论文摘要
转向系统是FSAE赛车的重要组成部分,其设计水平直接影响赛车的操纵稳定性。以提高转向响应的速度为目标,分析了转向系统的转向力,确定了转向系统结构参数的合理取值范围。利用Adams软件优化设计了转向断开点的坐标,结合转向力和转向断开点的坐标,利用Matlab软件对理想阿克曼转角关系进行分析矫正,完成对转向梯形结构参数的分析优化。仿真结果表明:利用转向断开点的最佳空间坐标,不仅可以减少轮胎上下跳动对转向系统的冲击,而且可以减少前束角大小和轮胎磨损,保证了转向系统良好的操作性能和高速过弯性能。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 宋学前,丁华锋,景文倩,黄成,朱令磊
关键词: 赛车,转向梯形,转向断开点,转向力
来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(11704110),湖北省优势特色学科群开放基金项目(XKQ2018013)
分类号: U463.4;U469.696
页码: 38-44
总页数: 7
文件大小: 184K
下载量: 578