基于DEA模型的厦门港口投资有效性实证分析

论文摘要

厦门建设东南国际航运中心的发展定位对厦门的航运金融发展提出了迫切要求,要想把厦门建成国际航运中心,势必要求航运金融的支持。然而,厦门的航运金融建设尚处于初级阶段,面临许多制约问题亟待解决,文章从港口投资出发,以厦门市2000年—2017年的数据为基础,运用多输入-多输出的DEA模型对厦门市港口投资的有效性进行实证分析,研究厦门市港口投资对港口产出水平效率评价问题,发现厦门市港口投资整体有效,多个年份的纯技术效率有效,综合效率无效的主要原因在于其规模无效,应着重调整港口投资规模,提高规模效率;打造东南国际航运中心,厦门港应充分利用厦门港现有的资源和条件,加强基础设施建设和注重专业人才的培育,为发展成为"第四代枢纽港"、建成低碳智网型国际航运中心创造条件。

论文目录

• 一、研究背景
• 二、DEA模型介绍
• 三、指标设定和数据来源
•   （一） 指标设定
•     1. 投入指标。
•     2. 产出指标。
•   （二） 数据来源
• 四、时滞性分析
•   （一） 阿尔蒙多项式法原理
•   （二） 滞后期的确定
• 五、实证结果与分析
•   （一） 厦门港口投资有效性评价结果
•   （二） 厦门港口投入与产出目标值评价结果
• 六、结论与政策建议
•   （一） 港口布局网络化
•   （二） 港口建设技术化
•   （三） 港口业务物流化
•   （四） 港口投融资主动化
•   （五） 港口服务供应链化
•   （六） 港口人才专业化

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张昕悦,王金安,陈泽鑫

关键词: 港口投资,模型,效率,滞后效应

来源: 集美大学学报(哲学社会科学版) 2019年03期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 公路与水路运输,交通运输经济

单位: 集美大学财经学院

基金: 福建省教育厅重点项目(JA13172S),福建省社会科学基金项目(2016JDZ061),厦门市人文社科项目([2019] B31)

分类号: F552.7

页码: 62-70

总页数: 9

文件大小: 590K

下载量: 272