从“桑吉”轮燃爆事故谈船舶近远海溢油应急处置能力建设

论文摘要

2018年1月6日,载有11.13万吨凝析油的"桑吉"轮与"长峰水晶"轮在我国长江口以东约160海里水域发生碰撞并随后燃爆沉没。由于事发海域远离陆地,天气海况不佳,现场船舶污染应急处置没有先例可循。本文对近远海海域船舶溢油特点进行分析,并结合该事故阐述近远海船舶溢油应急处置原则、处置难点等内容,提出近远海溢油处置的对策及建议。

论文目录

• 一、近、远海海域的定义及特点
• 二、近、远海船舶溢油的特点及风险
•   （一） 海洋环境影响
•   （二） 高风险
•   （三） 高投入
•   （四） 高技术
•   （五） 高素质
• 三、近、远海船舶溢油应急处置分析
•   （一） 水域特点
•   （二） 近、远海船舶溢油处置原则
•   （三） 溢油应急处置的难点及“桑吉”轮处置分析
• 四、近远海溢油处置对策及建议
•   （一） 进一步加快国家海上溢油处置立法工作
•   （二） 进一步加强近远海溢油应急处置能力建设
•   （三） 进一步提升海上溢油监视监测能力
•   （四） 进一步提升近远海溢油应急反应能力

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡泽江

关键词: 近远海,船舶溢油,应急处置,对策建议

来源: 中国海事 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输

单位: 上海海事局

分类号: U698.6

DOI: 10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2019.05.020

页码: 44-45+50

总页数: 3

文件大小: 1277K

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