限制水域船舶水动力数值计算研究

论文摘要

船舶在通航区域内航行时,限制的航道会影响船舶的受力情况.文中以CFD中的RANS方法为基础,通过动网格技术实现对某集装箱船进入巴拿马船闸航行过程中的黏性流场的数值模拟.计算得到三组不同条件下船舶进入船闸过程中的水动力数值曲线,与模型实验结果进行对比验证,并分析船舶在船闸内航行时水动力随航道形状变化趋势.在此基础上,探究航道形状与阻塞率的变化对船舶水动力的影响规律.

论文目录

• 0 引 言
• 1 数学模型
•   1.1 控制方程
•   1.2 湍流模型
•   1.3 自由液面
• 2 数值求解
•   2.1 计算对象
•   2.2 数值方法
•   2.3 计算工况
• 3 计算结果分析
•   3.1 Test A结果分析
•   3.2 Test B结果分析
•   3.3 Test C结果分析
•     3.3.1 阻力分析
•     3.3.2 横向受力分析
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈明达,程细得

关键词: 岸壁效应,阻塞效应,数值模拟,动网格

来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,武汉理工大学交通学院

基金: 国家自然科学基金项目（38650387）,中央高校基本科研业务费专项资金项目（2018IVB068）资助

分类号: U661.3

页码: 1001-1006+1011

总页数: 7

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