导读:本文包含了测速仪论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:测速仪,多普勒,霍尔,激光,测速,机动车,传感器。
测速仪论文文献综述
陶冶[1]（2019）在《基于单片机的自行车测速仪》一文中研究指出介绍了自行车测速装置的元器件选择、方案和电路原理,完成了自行车里程/速度测量的硬件设计和软件设计。车轮的转数用霍尔传感器转换成电脉冲,处理后进入微控制器。通过STC89C52单片机的定时器/计数器实现里程和速度测量,计算出结果数据,最后通过液晶显示结果,并对测试结果进行了分析。(本文来源于《仪表技术》期刊2019年07期）
乔梓航,朱安珏,杨蕊[2]（2019）在《声学多普勒测速仪标校技术研究》一文中研究指出为了提高声学多普勒测速仪输出速度的准确度,安装过程中测速基阵与载体之间的偏差角不可忽略,安装偏差角包括航向偏角,横摇角及纵摇角叁类。介绍了一种叁维空间上的多普勒标定技术,通过高精度的GPS导航仪以及多普勒测速仪对海底测速,利用速度比值差校准航偏角。通过纵向剖面的几何关系,从航偏角出发进而获得纵摇角和横摇角的大小,完成了叁维方向上多普勒测速仪的校准,使多普勒测速仪坐标系与载体坐标系能够进行精确转换,从而提高了声学多普勒测速仪输出速度的准确度。外场试验较好地证明了该方法的有效性,分析结论看出在二维平面上,造成误差的原因主要在于安装偏角的航向偏角,而在叁维空间上,尤其垂向速度,误差主要由纵摇角和横摇角产生。该方法可以快速地对叁维安装偏角进行校准,运算量小,并且在对海水测速后续研究中可以形成一套体系。(本文来源于《声学技术》期刊2019年03期）
章薇[3]（2019）在《机动车雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题及改进方法》一文中研究指出现阶段,随着社会经济水平提升速度的不断加快,现代化科学技术也已经被广泛地应用于各个领域中,有效推动了社会的整体发展进程。在这种背景下,本文对机动车雷达测速仪在道路交通应用进行了简单的分析和研究,明确了机动车雷达测速仪在道路交通应用中存在的如多车抓拍、大车遮挡等问题,并结合具体情况,有针对性地制定了处理方案,以供相关人员借鉴和采纳。(本文来源于《中阿科技论坛(中英阿文)》期刊2019年02期）
王宇晨[4]（2019）在《激光诱发荧光漂白测速仪荧光染料发射光谱和光漂白时间常数的研究》一文中研究指出开发具有理想功能和性能的高效微纳流控芯片是世界各国研究人员的梦想。然而,功能性微流体器件的发展需要对所涉及的流体动力学有深入的了解。当流体的尺寸减小到纳米尺度时,许多新的流动现象已经被观察到,并没有得到解决。为了揭示微/纳米流体力学中的难题,发现新的现象,对微/纳米流体学的流动动力学进行全面的理解,需要适当的流速诊断技术。本文以Coumarin 102为荧光染料基于共聚焦显微系统,研究了Coumarin 102荧光激发光谱、发射光谱、光漂白时间常数等因素对LIFPA测量的影响。我们发现,在无光漂白的激发光谱测量中,激发光谱的峰值位置随着染料浓度的增大向长波方向移动,即“红移”;在有光漂白的情况下,Coumarin 102溶液的发射光谱向短波方向移动,即“蓝移”,并且蓝移程度随着染料浓度增大,我们尝试用光化学反应解释漂白现象的机理。同时,在发射光谱的不同波段也观察到不同的光漂白时间常数,这是除了荧光染料浓度,激光功率等影响因素外新发现的能对光漂白时间常数产生影响的参数。并且测量的所有的光漂白时间常数都在3μs以下,几乎比之前研究发现的光漂白时间常数的要小一个数量级。在所有光谱带中,研究给出470-492nm的光谱带能提供较高的荧光强度和更好的速度测量精度,适合用于对于研究具有较小速度波动和相对较低频率的流动,430和460nm波段则可以提供更高的时间分辨率,适用于研究研究高频快速瞬变过程。最后,通过对LIFPA装置的改进,将传统共聚焦显微镜的荧光信号接收光路中的单根光纤或者小孔替换成光纤丛,从而在端面进行空间滤波的同时,对荧光光斑的强度分布进行同时测量,进一步根据荧光强度沿流动方向减小的分布规律,实现对垂直于光轴的平面上的流动大小和方向的同时测量,亦即实现二维流动速度矢量的测量。(本文来源于《西北大学》期刊2019-06-01）
魏强强[5]（2019）在《关于雷达测速仪计量检定问题探讨》一文中研究指出在我国的科技水平不断提高之后,机械运行设备水平也得到了相应的提高,具体体现在交通工具的快速行驶上。因此,对交通行驶的速度进行测速已经成为我国面临的又一难题。因为雷达测速技术在科学研究以及工程施工中被广泛应用,因此该文主要对雷达测速系统进行相应研究,对物体速度经过雷达测速系统的准确性检测进行分析和研究。(本文来源于《科技资讯》期刊2019年15期）
侯玉伟[6]（2019）在《激光测速仪在冷轧机中的应用研究》一文中研究指出本文分析了激光测速仪的组成及结构特点,介绍了激光测速仪的工作原理,提出了操作维护人员在实际工作中应注意的一些问题,旨在为相关研究提供借鉴。(本文来源于《河南科技》期刊2019年14期）
项秀明,刘秀华[7]（2019）在《LS8000系列激光测速仪测量优化设计方案》一文中研究指出为解决LS8000系列激光测速仪测量结果不稳定的问题,提出预设解决方案,循序渐进地找出问题的根本所在,成功解决了轧制过程中速度检测的基本测量难题,并为激光测速仪故障排查提供可参考方案。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2019年07期）
彭华海[8]（2019）在《机动车雷达测速仪检定装置在服务公安交通执法中的应用探究》一文中研究指出随着时代的不断发展,汽车已经成为人们生活中非常重要的部分,随着汽车的增多,一些交通事故也越来越多,于是就出现了各种测速检测仪器装置。在众多的测速检测仪器中雷达测速仪是被应用最广泛的一种。雷达测速仪属于交通行政执法类型的计量器具,它的测量数据是否准确直接决定了交通部门执法的严谨性和公正性。但是目前市面上很多雷达测速仪都存在误判、漏判等情况。因此需要对雷达测速仪进行进一步的完善,从而发挥出雷达测速仪的作用。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年04期）
陈红江,聂晓明,王梦成[9]（2018）在《基于二维激光多普勒测速仪的车载组合导航系统》一文中研究指出为了减小由车式载体上下颠簸而引入的测量误差,设计了二维结构的激光多普勒测速仪2-D LDV(laser Doppler velocimeter),并将其与捷联惯导组合导航。阐述了二维激光多普勒测速技术的基本原理,详细讨论了其与捷联惯导组合的具体结构并进行了车载实验。理论和实验结果表明:2-D LDV减小了由于车辆上下颠簸而引入的测量误差,进一步提高了导航精度。车辆行驶总里程为29.67 km,纯捷联惯导的位置误差为936 m,1-D LDV/SINS组合系统的位置误差17.2 m,而2-D LDV/SINS组合系统的位置误差仅有7.1 m,相对于1-D LDV/SINS,2-D LDV/SINS更适合于车载组合导航系统。(本文来源于《红外与激光工程》期刊2018年12期）
孙汇阳[10]（2018）在《一种基于霍尔传感器的自行车测速仪》一文中研究指出本文拟设计一种基于霍尔传感器的的简易自行车测速系统,可实时显示速度和骑行时间,并增设速度报警模块,对自行车使用者在车速过快时及时做出提醒,防止因速度过快而对骑行者和交通参与者的安全造成威胁。(本文来源于《福建电脑》期刊2018年12期）
测速仪论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高声学多普勒测速仪输出速度的准确度,安装过程中测速基阵与载体之间的偏差角不可忽略,安装偏差角包括航向偏角,横摇角及纵摇角叁类。介绍了一种叁维空间上的多普勒标定技术,通过高精度的GPS导航仪以及多普勒测速仪对海底测速,利用速度比值差校准航偏角。通过纵向剖面的几何关系,从航偏角出发进而获得纵摇角和横摇角的大小,完成了叁维方向上多普勒测速仪的校准,使多普勒测速仪坐标系与载体坐标系能够进行精确转换,从而提高了声学多普勒测速仪输出速度的准确度。外场试验较好地证明了该方法的有效性,分析结论看出在二维平面上,造成误差的原因主要在于安装偏角的航向偏角,而在叁维空间上,尤其垂向速度,误差主要由纵摇角和横摇角产生。该方法可以快速地对叁维安装偏角进行校准,运算量小,并且在对海水测速后续研究中可以形成一套体系。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
测速仪论文参考文献
[1].陶冶.基于单片机的自行车测速仪[J].仪表技术.2019
[2].乔梓航,朱安珏,杨蕊.声学多普勒测速仪标校技术研究[J].声学技术.2019
[3].章薇.机动车雷达测速仪在道路交通应用中存在的问题及改进方法[J].中阿科技论坛(中英阿文).2019
[4].王宇晨.激光诱发荧光漂白测速仪荧光染料发射光谱和光漂白时间常数的研究[D].西北大学.2019
[5].魏强强.关于雷达测速仪计量检定问题探讨[J].科技资讯.2019
[6].侯玉伟.激光测速仪在冷轧机中的应用研究[J].河南科技.2019
[7].项秀明,刘秀华.LS8000系列激光测速仪测量优化设计方案[J].设备管理与维修.2019
[8].彭华海.机动车雷达测速仪检定装置在服务公安交通执法中的应用探究[J].中国标准化.2019
[9].陈红江,聂晓明,王梦成.基于二维激光多普勒测速仪的车载组合导航系统[J].红外与激光工程.2018
[10].孙汇阳.一种基于霍尔传感器的自行车测速仪[J].福建电脑.2018
论文知识图
