论文摘要
可达性构建了交通系统与土地利用间联系的桥梁,对于城市研究和交通规划具有重要的意义。以伦敦公共交通可达性为研究对象,从应用和计算方法等方面,详细解析公共交通可达性水平、等时线地图和服务范围等3种可达性表现形式。公共交通可达性水平是对公共交通网络密度的度量,广泛应用于伦敦各种规划中,如住宅规划和停车配建政策等。等时线地图主要展示特定区域到其他区域的时间或一定时间内可以到达的区域,主要辅助交通规划决策。服务范围表示的是从某个区域方便到达的区域,即某个区域的服务范围,根据区域类型不同,服务范围表现形式各不相同。最后,举例介绍了可达性在上海城市规划中的应用。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张天然,朱春节
关键词: 交通规划,公共交通可达性水平,等时线地图,服务范围分析,伦敦市
来源: 城市交通 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 上海市城市规划设计研究院
分类号: U491.17
DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0111
页码: 70-76+13
总页数: 8
文件大小: 2164K
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标签：交通规划论文; 公共交通可达性水平论文; 等时线地图论文; 服务范围分析论文; 伦敦市论文;