一种丝杠螺母传动的横移装置论文和设计-赵永团

全文摘要

本实用新型提供了一种丝杠螺母传动的横移装置，包括驱动机构、同步轴、设置在同步轴一端的第一丝杠螺母组件、设置在同步轴另一端的第二丝杠螺母组件，所述驱动机构与同步轴连接，所述驱动机构驱动第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件旋转。本实用新型通过同步轴协同第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件工作，使第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件同步工作，从而带动中间辊串辊连接梁平稳移动。

主设计要求

1.一种丝杠螺母传动的横移装置，其特征在于，包括驱动机构、同步轴、设置在同步轴一端的第一丝杠螺母组件、设置在同步轴另一端的第二丝杠螺母组件，所述驱动机构与同步轴连接，所述驱动机构驱动第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件旋转。

设计方案

2.如权利要求1所述的横移装置，其特征在于，所述第一丝杠螺母组件包括螺杆、安装在安装座内的螺母，所述螺杆穿过螺母并与该螺母螺纹连接；所述第二丝杠螺母组件的结构与第一丝杠螺母组件的结构相同；所述安装座与中间辊串辊连接梁的端部固定连接，所述第一丝杠螺母组件、第二丝杠螺母组件位于中间辊串辊连接梁的两个相对的端部。

3.根据权利要求2所述的横移装置，其特征在于，所述螺杆固定在轴承座内，所述轴承座固定在入口侧牌坊或出口侧牌坊上。

4.根据权利要求3所述的横移装置，其特征在于，所述螺杆与轴承座通过至少一个轴承固定连接，所述轴承的外圈固定在轴承座上。

5.根据权利要求1所述的横移装置，其特征在于，所述驱动机构固定在轴承座上，所述轴承座固定在入口侧牌坊或出口侧牌坊上。

6.根据权利要求5所述的横移装置，其特征在于，所述驱动机构包括主动减速箱和从动减速箱，所述主动减速箱驱动第一丝杠螺母组件旋转，所述从动减速箱驱动第二丝杠螺母组件旋转，所述主动减速箱与同步轴、所述从动减速箱与同步轴均通过联轴器连接。

7.根据权利要求2所述的横移装置，其特征在于，所述螺杆上设有传动齿轮，该传动齿轮与主动减速箱或从动减速箱内的齿轮啮合。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及中间辊系串辊机构，尤其涉及一种丝杠螺母传动的横移装置。

背景技术

通常，在板带六辊冷轧机设备中，上下中间辊系沿机列中心线移动是通过横移装置实现的，横移装置与横移梁以及中间辊弯辊缸联接，横移梁上钩头夹紧上下中间辊辊系。横移装置传动带动中间辊弯辊缸和横移梁移动，横移梁带动上下辊系移动，从而改变整个辊系相对位置。横移装置主要形式为机械结构和液压结构两大类，机械结构形式主要为丝杆丝母传动方式，液压结构主要是采用液压缸活塞伸缩完成横移动作。

为了便于使用，急需提出一种横移装置，以更好的完成横移动作。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种丝杠螺母传动的横移装置，通过同步轴协同第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件工作，使第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件同步工作，从而带动中间辊串辊连接梁平稳移动。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种丝杠螺母传动的横移装置，包括驱动机构、同步轴、设置在同步轴一端的第一丝杠螺母组件、设置在同步轴另一端的第二丝杠螺母组件，所述驱动机构与同步轴连接，所述驱动机构驱动第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件旋转。本实用新型通过同步轴协同第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件工作，使第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件同步工作，从而带动中间辊串辊连接梁平稳移动。

作为本实用新型的进一步限定，所述第一丝杠螺母组件包括螺杆、安装在安装座内的螺母，所述螺杆穿过螺母并与该螺母螺纹连接；所述第二丝杠螺母组件的结构与第一丝杠螺母组件的结构相同；所述安装座与中间辊串辊连接梁的端部固定连接，所述第一丝杠螺母组件、第二丝杠螺母组件位于中间辊串辊连接梁的两个相对的端部。驱动机构将动力分别传动给入口侧弯辊缸、出口侧弯辊缸、连接梁内的螺母，螺母连同入口侧弯辊缸、出口侧弯辊缸和连接梁一起沿螺杆轴向移动，连接梁钩头夹紧中间辊系，从而实现中间辊系横移动作。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺杆固定在轴承座内，所述轴承座固定在入口侧牌坊或出口侧牌坊上。本实用新型的轴承座把合在入口侧牌坊或出口侧牌坊上。螺杆经轴承座内深沟球轴承和双向推力球轴承以及压环和螺母盖定位在轴承座内，使得螺杆仅可以做圆周运动，不能轴向移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺杆与轴承座通过至少一个轴承固定连接，所述轴承的外圈固定在轴承座上。本实用新型的轴承座顶部设有压环和螺母盖，该压环与螺母盖固定连接，轴承座的上端部设有深沟球轴承，轴承座的下端部设有双向推力球轴承，螺杆的周壁同时与深沟球轴承、双向推力球轴承的内壁固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构固定在轴承座上，所述轴承座固定在入口侧牌坊或出口侧牌坊上。本实用新型将驱动机构固定在轴承座上，将轴承座固定在牌坊上，不需要单独设置支撑结构固定驱动机构，具有结构简单、稳定性好、安装方便的优点。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构包括主动减速箱和从动减速箱，所述主动减速箱驱动第一丝杠螺母组件旋转，所述从动减速箱驱动第二丝杠螺母组件旋转，所述主动减速箱与同步轴、所述从动减速箱与同步轴均通过联轴器连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺杆上设有传动齿轮，该传动齿轮与主动减速箱或从动减速箱内的齿轮啮合。

附图说明

图1为丝杠螺母传动的横移装置结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为图2的A-A剖视图。

图中，100、机架牌坊；200、出口侧中间辊弯辊缸；300、中间辊串辊连接梁；400、入口侧中间辊弯辊缸；600、钩头；1、导套； 3、螺母； 6、螺杆； 8、传动齿轮； 11、深沟球轴承；12、轴承座； 14、双向推力球轴承； 16、压环； 18、螺母盖； 20、主动减速箱；21、联轴器；22、同步轴；23、连接套； 25、从动减速箱。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

本实施例提供了一种丝杠螺母传动的横移装置，如图1至图3所示，包括驱动机构、同步轴22、设置在同步轴22一端的第一丝杠螺母组件、设置在同步轴22另一端的第二丝杠螺母组件，驱动机构与同步轴22连接，驱动机构驱动第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件旋转。本实施例通过同步轴22协同第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件工作，使第一丝杠螺母组件和第二丝杠螺母组件同步工作，从而带动中间辊串辊连接梁平稳移动。第一丝杠螺母组件包括螺杆6、安装在安装座内的螺母，螺杆6穿过螺母并与该螺母螺纹连接；第二丝杠螺母组件的结构与第一丝杠螺母组件的结构相同；安装座与中间辊串辊连接梁的端部固定连接，第一丝杠螺母组件、第二丝杠螺母组件位于中间辊串辊连接梁的两个相对的端部。驱动机构将动力分别传动给入口侧弯辊缸、出口侧弯辊缸、连接梁内的螺母，螺母连同入口侧弯辊缸、出口侧弯辊缸和连接梁一起沿螺杆6轴向移动，连接梁钩头夹紧中间辊系，从而实现中间辊系横移动作。驱动机构包括主动减速箱20和从动减速箱25，主动减速箱20驱动第一丝杠螺母组件旋转，从动减速箱25驱动第二丝杠螺母组件旋转，主动减速箱20与同步轴22、从动减速箱25与同步轴22均通过联轴器21连接。螺杆6上设有传动齿轮8，该传动齿轮8与主动减速箱20或从动减速箱25内的齿轮啮合。

在本实施方式中，优选螺杆6固定在轴承座12内，轴承座12固定在入口侧牌坊或出口侧牌坊上。本实施例的轴承座12把合在入口侧牌坊或出口侧牌坊上。螺杆6经轴承座12内深沟球轴承11和双向推力球轴承14以及压环16和螺母盖18定位在轴承座12内，使得螺杆6仅可以做圆周运动，不能轴向移动。螺杆6与轴承座12通过至少一个轴承固定连接，轴承的外圈固定在轴承座12上。本实施例的轴承座12顶部设有压环16和螺母盖18，该压环16与螺母盖18固定连接，轴承座12的上端部设有深沟球轴承11，轴承座12的下端部设有双向推力球轴承14，螺杆6的周壁同时与深沟球轴承11、双向推力球轴承14的内壁固定连接。

在本实施方式中，优选驱动机构固定在轴承座12上，轴承座12固定在入口侧牌坊或出口侧牌坊上。本实施例将驱动机构固定在轴承座12上，将轴承座12固定在牌坊上，不需要单独设置支撑结构固定驱动机构，具有结构简单、稳定性好、安装方便的优点。

轴承座12通过螺钉分别把合在入口侧机架牌坊和出口侧机架牌坊上。螺杆6经深沟球轴承11和双向推力球轴承14以及压环16和螺母盖18定位在轴承座12内，仅可以做圆周运动，不能轴向移动。主动减速箱20和从动减速箱25分别把合在轴承座12上。主动减速箱20和从动减速箱25之间通过联轴器21、连接套23以及同步轴22联接。轴承座12内的螺杆6上的传动齿轮8与安装在主动减速箱20或从动减速箱25蜗轮轴上的齿轮形成传动齿轮副。

主动减速箱20上的蜗杆通过联轴器21和连接套23以及同步轴，将动力传递给从动减速箱25上的蜗杆；即主动减速箱的蜗杆、从动减速箱的蜗杆同时传动，带动主动减速箱的涡轮、从动减速箱的蜗轮同步圆周旋转，装在主动减速箱上的齿轮、从动减速箱上的齿轮同步传递给两个螺杆6。同样，螺杆6在轴承座12内做圆周回转运动。螺母3与螺杆6形成传动螺纹副，同时，螺母3和导套1装在入口侧中间辊弯辊缸、出口侧中间辊弯辊缸的连接梁上，铜螺母由定位销和螺栓把合在一起形成一个整体式铜螺母。因此，两个螺杆6同步做旋转运动，将动力分别传动给装在入口侧中间辊弯辊缸和出口侧中间辊弯辊缸的整体式铜螺母，整体式铜螺母连同弯辊缸和联接梁一起沿螺杆6轴向移动，连接梁的钩头夹紧中间辊系，从而实现辊系横移动作。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

设计图

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设计方案

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