导读:本文包含了高功率因数校正论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:功率因数,变换器,谐波,开关电源,在线,畸变,谐振。
高功率因数校正论文文献综述
万其明,蔡教武[1]（2019）在《一种LED灯驱动电源功率因数校正变换器的设计》一文中研究指出给出了一种LED灯驱动电源功率因数校正变换器的设计方法。通过升压式功率因数校正变换器关键部件电气参数的设计公式验算,提出了一种BCM PFC升压转换器的设计方法和工具,并给出一款80 W LED驱动开关电源的功率因数校正变换器各参数的设计方法及实验结果。本文的研究为高输入功率因数校正变换器设计提供了参考。(本文来源于《照明工程学报》期刊2019年05期）
陈文博,程红,王聪[2]（2019）在《叁相无桥功率因数校正器开路故障的快速诊断与定位策略》一文中研究指出为了提高叁相无桥功率因数校正(PFC)工作时的可靠性与安全性,分析了其开路故障机理和故障特征,并针对该变换器故障状态种类较多且状态样本稀疏等问题,提出一种基于近邻算法的无桥变换器开路故障诊断策略。该策略以叁相输入电流作为故障特征量,通过坐标变换和相似性分析对各状态的已知样本进行优化,采用基于标准化曼哈顿距离的K最近邻算法进行故障模式识别。仿真和实验结果显示,该诊断策略能够实现以较高采样速率对无桥变换器进行在线的实时诊断,诊断的准确率较高,诊断速度较快,且对负载突变、谐波干扰等特殊状态具有一定鲁棒性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年18期）
阎铁生,李明洪,周国华,陶权保,曹太强[3]（2019）在《一种一次侧控制的Buck-Flyback单级功率因数校正变换器LED驱动电路》一文中研究指出本文提出一种一次侧控制的Buck-Flyback单级功率因数校正(FCP)变换器LED驱动电路,分析其主电路的工作原理和一次侧恒流控制策略的原理。它由共用一个开关管的前级Buck变换器和后级Flyback变换器级联而成,前级Buck变换器实现PFC功能,后级Flyback变换器实现DC-DC恒流输出。该LED驱动电路无需使用光耦和二次电流采样电路,仅使用一个开关管和一个控制器,就能够实现高功率因数、高效率、低成本和无频闪。最后设计了一台36W的实验样机验证了理论分析的正确性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年16期）
孟宪增,孟涛,贲洪奇[4]（2019）在《基于无源钳位方式的叁相单级全桥功率因数校正变换器电压尖峰抑制策略》一文中研究指出针对叁相单级全桥功率因数校正(PFC)变换器的电压尖峰问题,提出一种基于无源钳位方式的抑制策略。与已有的基于无源缓冲方式的电压尖峰抑制策略相比,采用所提方法的PFC变换器电压尖峰抑制效果更好,并且各开关管附加电流应力更小。详细分析采用所提无源钳位方式PFC变换器的工作原理,以及钳位电路中集成变压器的作用机理。在此基础上,对所提钳位电路的关键参数进行分析,归纳该钳位电路的设计原则。最后,在已搭建的叁相单级全桥PFC变换器实验平台上进行实验研究,实验结果验证了所提方法的可行性以及理论分析的正确性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年16期）
陈棋[5]（2019）在《基于功率因数校正的直流电子负载电路的设计》一文中研究指出在阐述功率因数校正原理的基础上,利用Saber仿真软件建立基于功率因数校正的直流电子负载电路并进行仿真试验研究。仿真实验结果表明,功率因数校正控制器UC3854工作于平均电流的电流连续(CCM)的工作方式时,输入电流可以跟踪输入电压的变化,整体性能较好。功率因数校正控制器UC3854工作于平均电流的电流连续(CCM)的工作方式时,输入电流可以跟踪输入电压的变化,整体性能较好。(本文来源于《数字技术与应用》期刊2019年06期）
杨运峰[6]（2019）在《电动汽车无线充电系统中功率因数校正技术研究》一文中研究指出电动汽车无线充电技术拥有广阔的应用前景,但是无线充电装置中非线性负载会造成谐波污染,因此在电动汽车无线充电技术中需引入功率因数校正装置用以改善谐波污染,提高网侧功率因数及宽范围输入电压情况下的整体充电效率。指标要求功率因素校正装置效率达到96%～98%,输入网侧的功率因数PF值为0.99以上。首先对电动汽车无线充电技术的原理进行了介绍,在MATLAB中构建LCC-S型补偿电路与SS型补偿结构仿真模型,仿真结果表明LCC-S补偿结构在减少电流谐波,提高功率因数等方面具有明显优势。确定LCC-S型拓扑结构作为电动汽车无线充电装置中谐振变换器的补偿结构,之后对谐振变换器线圈的形状,线圈电感量的确定,及磁芯形状等几个方面进行了仿真,最终选择平面线圈作为研究对象。其次,针对本文的研究对象,为了提高功率因数校正环节的效率通过比较不同类型功率因数校正装置的主电路功率损耗大小,选择交错并联型功率因数校正拓扑作为研究对象。并针对交错并联型功率因数校正的控制系统设计了电压电流双闭环PI控制器,仿真结果表明加入PI控制器后系统达到了稳定性的要求,之后在MATLAB/Simulink仿真软件中将设计好的PI控制器参数带入交错并联型功率因数校正电路仿真模型中仿真结果表明输入侧功率因数值PF大小为0.9998。最后将设计好的电压电流双闭环功率因数校正仿真模型加入电动汽车无线充电系统模型中,在不同的负载效果下仿真结果表明PF值均在0.99以上。输入电流THD值和效率等各项指标均达到了设计要求。最后基于以上理论的分析以及在MATLAB/Simulink仿真软件中的验证为基础,对应用于电动汽车无线充电系统中的交错并联型功率因数校正装置的硬件部分和软件控制部分进行了设计,其中硬件电路主要由主电路、驱动电路、采样电路、保护电路等模块组成,软件设计主要分为主电路的程序设计流程图以及电压电流双闭环控制流程图和软件保护框图等叁个部分。(本文来源于《安徽工程大学》期刊2019-06-10）
江弋横[7]（2019）在《新型叁相功率因数校正电路的研究》一文中研究指出随着电力电子技术的发展与应用,大量电力电子设备接入到电网中,其中整流器作为交流电网为直流负载供电的电能变换装置,得到了广泛应用。针对传统整流器网侧电流谐波对电网产生严重谐波污染等问题,本文提出两种新型功率因数校正(Power Facter Correction,PFC)电路拓扑,通过网侧电流空间矢量的合成,实现了网侧电流功率因数校正以及直流侧电压降压输出。新型PFC电路的软开关特性降低了系统开关损耗,提高了系统效率。本文以适用于大功率场合的降压型叁相PFC电路拓扑为对象展开研究。第一,对大功率降压型叁相PFC电路的发展与研究现状进行了分析,其中由于传统不控或半控整流器对电网造成的影响,介绍几种典型的具有PFC功能的电压型PWM整流器拓扑及其特点;针对大电流低电压输出的应用场合,介绍几种典型的降压型叁相PFC电路拓扑及其特点。第二,选择四种典型的PFC电路拓扑,分别分析了其工作原理及典型工作模态;以叁相桥式整流器为对象,介绍了两种常用的整流器数学模型建立方法:一、基于叁相静止坐标系的数学模型;二、基于d/q旋转坐标系的数学模型。第叁,重点研究了两种新型PFC电路拓扑:一种新型升降压型叁相PFC电路拓扑;一种新型降压型叁相PFC电路拓扑。分别对其工作原理及各工作模态进行分析,通过电流空间矢量的建立说明其实现PFC的原理;对新拓扑的控制策略作了分析,同时对比同相载波与交错载波调制对电流纹波的影响;通过对系统电路进行简化,建立等效工作电路,由状态空间平均法推导出小信号模型,进而得到了系统传递函数;由传递函数得到系统伯德图,并结合终值定理说明系统稳定性较好;通过仿真软件Matlab/Simulink对电路拓扑的特性进行了验证。第四,以降压型叁相PFC电路为例,对系统主电路硬件参数进行设计与选型,对辅助电源与外围电路的设计进行了介绍;分别搭建了一台升降压型叁相PFC电路实验样机与一台降压型叁相PFC电路实验样机,通过分析稳态与动态下系统的电压、电流波形,验证该新拓扑在实际运行中的可行性与可靠性。(本文来源于《南昌航空大学》期刊2019-06-01）
谢海波[8]（2019）在《高压功率因数校正和谐波滤波器安装与调试技术研究》一文中研究指出文章以哈铜巴夏库项目高压功率因数校正和谐波滤波器为例,介绍了高压功率因数校正和谐波滤波器安装与调试技术,以期对类似施工起到指导和借鉴的作用。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年09期）
乐凯军[9]（2019）在《带功率因数校正的LLC谐振开关电源的设计与实现》一文中研究指出传统开关电源输入电流波形畸变,含较高次谐波,功率因数低,同时采用硬开关,使开关损耗大。为提高开关电源的功率因数以及工作效率,本文基于功率因数校正技术和LLC谐振变换器研制了一款稳压输出开关电源。开关电源采用级联方式,宽范围交流输入电压(85Vac-265Vac),AC-DC变换器输出直流电压380V,DC-DC变换器稳定输出直流电压12V,最大功率120W。本文的主要研究工作内容包括:1、研究分析功率因数校正技术及谐振变换器的发展现状,并根据所设计的开关电源选择合适的拓扑与实现方法。2、在分析LLC半桥谐振变换器和Boost-PFC电路工作原理的基础上,给出LLC半桥谐振变换器不同工作频率下单周期内各个状态的具体工况,利用基波分析法(FHA)对变换器各个网络进行建模,对其FHA等效电路模型进行增益分析,对Boost-PFC主拓扑的工作原理及其单周期控制原理分析,为下一步研制稳压输出开关电源打下基础。3、根据电源系统规格,对单周期控制的Boost拓扑的PFC电路、LLC半桥谐振变换器以及反激式辅助开关电源进行优化设计,并进行闭环仿真验证。其中设计包括Boost-PFC电路的主电路、控制电路、输入EMI滤波器,LLC半桥谐振变换器的主电路、变压器、控制电路、同步整流电路以及反激式辅助开关电源的变压器、RCD吸收电路、控制回路等部分。4、制作样机并进行测试,验证了所设计的开关电源既能有效改善输入电流波形畸变,提高功率因数,又能实现开关管的零电压导通和同步整流的功能,进一步提高电源效率。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-04-30）
王冬,游超,周照宇,王麒云[10]（2019）在《基于积分滑模控制的Boost电路功率因数校正研究》一文中研究指出为了进一步提高变换器的输入功率因数,避免峰值电流模式控制下可能产生的不稳定现象,设计一种适用于单相升压式变换器功率因数校正的滑模控制策略。首先建立Boost变换器的数学模型,根据理想状态下系统输入和输出功率的平衡关系,获得电感电流参考指令最大值;然后采用积分滑模面,设计系统的控制策略;最后根据面积等效原理,将所设计的控制函数转换为PWM控制,控制变换电路器件的通断,提高Boost PFC的动稳态性能。仿真验证表明,该方法能够在系统输入电压和负载变化的情况下保持较高功率因数以及较小谐波畸变率。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年02期）
高功率因数校正论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高叁相无桥功率因数校正(PFC)工作时的可靠性与安全性,分析了其开路故障机理和故障特征,并针对该变换器故障状态种类较多且状态样本稀疏等问题,提出一种基于近邻算法的无桥变换器开路故障诊断策略。该策略以叁相输入电流作为故障特征量,通过坐标变换和相似性分析对各状态的已知样本进行优化,采用基于标准化曼哈顿距离的K最近邻算法进行故障模式识别。仿真和实验结果显示,该诊断策略能够实现以较高采样速率对无桥变换器进行在线的实时诊断,诊断的准确率较高,诊断速度较快,且对负载突变、谐波干扰等特殊状态具有一定鲁棒性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高功率因数校正论文参考文献
[1].万其明,蔡教武.一种LED灯驱动电源功率因数校正变换器的设计[J].照明工程学报.2019
[2].陈文博,程红,王聪.叁相无桥功率因数校正器开路故障的快速诊断与定位策略[J].电工技术学报.2019
[3].阎铁生,李明洪,周国华,陶权保,曹太强.一种一次侧控制的Buck-Flyback单级功率因数校正变换器LED驱动电路[J].电工技术学报.2019
[4].孟宪增,孟涛,贲洪奇.基于无源钳位方式的叁相单级全桥功率因数校正变换器电压尖峰抑制策略[J].电工技术学报.2019
[5].陈棋.基于功率因数校正的直流电子负载电路的设计[J].数字技术与应用.2019
[6].杨运峰.电动汽车无线充电系统中功率因数校正技术研究[D].安徽工程大学.2019
[7].江弋横.新型叁相功率因数校正电路的研究[D].南昌航空大学.2019
[8].谢海波.高压功率因数校正和谐波滤波器安装与调试技术研究[J].工程技术研究.2019
[9].乐凯军.带功率因数校正的LLC谐振开关电源的设计与实现[D].华南理工大学.2019
[10].王冬,游超,周照宇,王麒云.基于积分滑模控制的Boost电路功率因数校正研究[J].机械制造与自动化.2019
论文知识图
