全文摘要
本实用新型公开了涉及齿轮箱技术领域，具体为一种易操作控制的齿轮箱，包括主齿轮箱、副齿轮箱和操控箱，所述副齿轮箱通过螺钉固定在主齿轮箱的前侧面，所述副齿轮箱的内部左右依次设有主动风轮和从动风轮，本实用新型中主齿轮箱和副齿轮箱内部的齿轮相互啮合配合，可使得反向轴和正向轴转向方向相反，便于控制和根据实际需求进行使用，本实用新型通过风机将风力从风孔吹送到主动风轮上市主动风轮进行传动，也可使用其它风能进行传动，而风孔的开关通过操控箱中的操控杆控制升降控制孔下端连通孔的开关进行控制，操控使用方便。
主设计要求
1.一种易操作控制的齿轮箱，包括主齿轮箱(1)、副齿轮箱(2)和操控箱(14)，其特征在于：所述副齿轮箱(2)通过螺钉固定在主齿轮箱(1)的前侧面，所述副齿轮箱(2)的内部左右依次设有主动风轮(3)和从动风轮(4)，所述主齿轮箱(1)的内部左右依次设有三号齿轮(7)、二号齿轮(6)和一号齿轮(5)，所述三号齿轮(7)的右端和二号齿轮(6)的左端啮合传动，二号齿轮(6)的右端和一号齿轮(5)的左端啮合传动，所述主动风轮(3)的右端和从动风轮(4)的左端啮合传动；所述副齿轮箱(2)的上方通过螺钉密封有封盖(12)，所述封盖(12)的上表面左右两侧分别固定焊接有操控箱(14)和风机(13)，所述操控箱(14)中左右依次设有四组圆柱形的升降控制孔(18)，四组升降控制孔(18)分别与封盖(12)表面的四组风孔(15)相连通，所述风孔(15)同时贯穿封盖(12)的上下表面设置，四组升降控制孔(18)的底部通过连通孔(19)与风机(13)相连通，所述连通孔(19)连通操控箱(14)的后端外部和升降控制孔(18)设置，所述升降控制孔(18)中活动密封有密封活塞(17)，所述密封活塞(17)固定套设在操控杆(16)的下端。
设计方案
1.一种易操作控制的齿轮箱，包括主齿轮箱(1)、副齿轮箱(2)和操控箱(14)，其特征在于：所述副齿轮箱(2)通过螺钉固定在主齿轮箱(1)的前侧面，所述副齿轮箱(2)的内部左右依次设有主动风轮(3)和从动风轮(4)，所述主齿轮箱(1)的内部左右依次设有三号齿轮(7)、二号齿轮(6)和一号齿轮(5)，所述三号齿轮(7)的右端和二号齿轮(6)的左端啮合传动，二号齿轮(6)的右端和一号齿轮(5)的左端啮合传动，所述主动风轮(3)的右端和从动风轮(4)的左端啮合传动；
所述副齿轮箱(2)的上方通过螺钉密封有封盖(12)，所述封盖(12)的上表面左右两侧分别固定焊接有操控箱(14)和风机(13)，所述操控箱(14)中左右依次设有四组圆柱形的升降控制孔(18)，四组升降控制孔(18)分别与封盖(12)表面的四组风孔(15)相连通，所述风孔(15)同时贯穿封盖(12)的上下表面设置，四组升降控制孔(18)的底部通过连通孔(19)与风机(13)相连通，所述连通孔(19)连通操控箱(14)的后端外部和升降控制孔(18)设置，所述升降控制孔(18)中活动密封有密封活塞(17)，所述密封活塞(17)固定套设在操控杆(16)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种易操作控制的齿轮箱，其特征在于：所述二号齿轮(6)上前后贯穿有固定轴I(9)，所述固定轴I(9)和二号齿轮(6)之间过盈配合，固定轴I(9)的前后两端分别活动卡合在主齿轮箱(1)的前后两端内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种易操作控制的齿轮箱，其特征在于：所述一号齿轮(5)上前后贯穿设有固定轴II(10)，所述固定轴II(10)的前端同时贯穿副齿轮箱(2)内部的从动风轮(4)前后侧面设置，所述固定轴II(10)的后端活动卡合在主齿轮箱(1)的后端内壁上，固定轴II(10)的前端活动卡合在副齿轮箱(2)的前端内壁上，从动风轮(4)、一号齿轮(5)和固定轴II(10)之间过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种易操作控制的齿轮箱，其特征在于：所述操控杆(16)呈T字形的圆杆状结构，操控杆(16)的上端穿过操控箱(14)的上表面设置，且操控杆(16)和操控箱(14)之间通过螺纹配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种易操作控制的齿轮箱，其特征在于：所述密封活塞(17)呈圆柱形结构，密封活塞(17)的高度大于连通孔(19)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种易操作控制的齿轮箱，其特征在于：所述三号齿轮(7)上前后贯穿设有反向轴(8)，所述反向轴(8)的后端活动贯穿主齿轮箱(1)的后侧表面设置，反向轴(8)的前端活动卡合在主齿轮箱(1)的前端内壁上，反向轴(8)和三号齿轮(7)之间过盈配合。
7.根据权利要求1所述的一种易操作控制的齿轮箱，其特征在于：所述主动风轮(3)上前后贯穿有正向轴(11)，所述正向轴(11)的后端活动卡合在主齿轮箱(1)的前端外壁上，正向轴(11)的前端活动穿过副齿轮箱(2)的前侧面设置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种易操作控制的齿轮箱。
背景技术
齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
其中，直角齿轮箱也是属于齿轮箱的一种，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：
1.现有的直角齿轮箱在实际使用的过程中不易根据实际需求变换转动方向，使用存在一定的不便性；
2.现有的直角齿轮箱在控制其转动时不易操作和控制，使用不便。
为此，我们提出了一种易操作控制的齿轮箱以良好的解决上述弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易操作控制的齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易操作控制的齿轮箱，包括主齿轮箱、副齿轮箱和操控箱，所述副齿轮箱通过螺钉固定在主齿轮箱的前侧面，所述副齿轮箱的内部左右依次设有主动风轮和从动风轮，所述主齿轮箱的内部左右依次设有三号齿轮、二号齿轮和一号齿轮，所述三号齿轮的右端和二号齿轮的左端啮合传动，二号齿轮的右端和一号齿轮的左端啮合传动，所述主动风轮的右端和从动风轮的左端啮合传动；
所述副齿轮箱的上方通过螺钉密封有封盖，所述封盖的上表面左右两侧分别固定焊接有操控箱和风机，所述操控箱中左右依次设有四组圆柱形的升降控制孔，四组升降控制孔分别与封盖表面的四组风孔相连通，所述风孔同时贯穿封盖的上下表面设置，四组升降控制孔的底部通过连通孔与风机相连通，所述连通孔连通操控箱的后端外部和升降控制孔设置，所述升降控制孔中活动密封有密封活塞，所述密封活塞固定套设在操控杆的下端。
优选的，所述二号齿轮上前后贯穿有固定轴I，所述固定轴I和二号齿轮之间过盈配合，固定轴I的前后两端分别活动卡合在主齿轮箱的前后两端内壁上。
优选的，所述一号齿轮上前后贯穿设有固定轴II，所述固定轴II的前端同时贯穿副齿轮箱内部的从动风轮前后侧面设置，所述固定轴II的后端活动卡合在主齿轮箱的后端内壁上，固定轴II的前端活动卡合在副齿轮箱的前端内壁上，从动风轮、一号齿轮和固定轴II之间过盈配合。
优选的，所述操控杆呈T字形的圆杆状结构，操控杆的上端穿过操控箱的上表面设置，且操控杆和操控箱之间通过螺纹配合连接。
优选的，所述密封活塞呈圆柱形结构，密封活塞的高度大于连通孔的高度。
优选的，所述三号齿轮上前后贯穿设有反向轴，所述反向轴的后端活动贯穿主齿轮箱的后侧表面设置，反向轴的前端活动卡合在主齿轮箱的前端内壁上，反向轴和三号齿轮之间过盈配合。
优选的，所述主动风轮上前后贯穿有正向轴，所述正向轴的后端活动卡合在主齿轮箱的前端外壁上，正向轴的前端活动穿过副齿轮箱的前侧面设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型中主齿轮箱和副齿轮箱内部的齿轮相互啮合配合，可使得反向轴和正向轴转向方向相反，便于控制和根据实际需求进行使用；
2.本实用新型通过风机将风力从风孔吹送到主动风轮上市主动风轮进行传动，也可使用其它风能进行传动，而风孔的开关通过操控箱中的操控杆控制升降控制孔下端连通孔的开关进行控制，操控使用方便；
3.本实用新型中风孔设有四个，打开不同位置的风孔，可在同样的风力条件下改变主动风轮的转速，达到控速的目的，且可改变正向轴的转动方向。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型副齿轮箱剖视图；
图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图。
图中：主齿轮箱1、副齿轮箱2、主动风轮3、从动风轮4、一号齿轮5、二号齿轮6、三号齿轮7、反向轴8、固定轴I9、固定轴II10、正向轴11、封盖12、风机13、操控箱14、风孔15、操控杆16、密封活塞17、升降控制孔18、连通孔19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种易操作控制的齿轮箱，包括主齿轮箱1、副齿轮箱2和操控箱14，副齿轮箱2通过螺钉固定在主齿轮箱1的前侧面，副齿轮箱2的内部左右依次设有主动风轮3和从动风轮4，主齿轮箱1的内部左右依次设有三号齿轮7、二号齿轮6和一号齿轮5，三号齿轮7的右端和二号齿轮6的左端啮合传动，二号齿轮6的右端和一号齿轮5的左端啮合传动，主动风轮3的右端和从动风轮4的左端啮合传动；
副齿轮箱2的上方通过螺钉密封有封盖12，封盖12的上表面左右两侧分别固定焊接有操控箱14和风机13，操控箱14中左右依次设有四组圆柱形的升降控制孔18，四组升降控制孔18分别与封盖12表面的四组风孔15相连通，风孔15同时贯穿封盖12的上下表面设置，四组升降控制孔18的底部通过连通孔19与风机13相连通，连通孔19连通操控箱14的后端外部和升降控制孔18设置，升降控制孔18中活动密封有密封活塞17，密封活塞17固定套设在操控杆16的下端。
二号齿轮6上前后贯穿有固定轴I9，固定轴I9和二号齿轮6之间过盈配合，固定轴I9的前后两端分别活动卡合在主齿轮箱1的前后两端内壁上，固定轴19起到支撑二号齿轮6的作用，同时保证二号齿轮6转动。
一号齿轮5上前后贯穿设有固定轴II10，固定轴II10的前端同时贯穿副齿轮箱2内部的从动风轮4前后侧面设置，固定轴II10的后端活动卡合在主齿轮箱1的后端内壁上，固定轴II10的前端活动卡合在副齿轮箱2的前端内壁上，从动风轮4、一号齿轮5和固定轴II10之间过盈配合，固定轴II10起到支撑一号齿轮5的作用，同时保证一号齿轮5转动。
操控杆16呈T字形的圆杆状结构，操控杆16的上端穿过操控箱14的上表面设置，且操控杆16和操控箱14之间通过螺纹配合连接，转动操控感16可控制密封活塞17在升降控制孔18中上下移动，进而控制升降控制孔18中连通孔19的开关，实现了连通不同风孔15和风机13的作用，风机13型号可使用：2BH1400-7AH26。
密封活塞17呈圆柱形结构，密封活塞17的高度大于连通孔19的高度，保证了密封活塞17能够完全将连通孔19密封上。
三号齿轮7上前后贯穿设有反向轴8，反向轴8的后端活动贯穿主齿轮箱1的后侧表面设置，反向轴8的前端活动卡合在主齿轮箱1的前端内壁上，反向轴8和三号齿轮7之间过盈配合。
主动风轮3上前后贯穿有正向轴11，正向轴11的后端活动卡合在主齿轮箱1的前端外壁上，正向轴11的前端活动穿过副齿轮箱2的前侧面设置。
工作原理：本实用新型中主齿轮箱1和副齿轮箱2内部的齿轮相互啮合配合，可使得反向轴8和正向轴11转向方向相反，便于控制和根据实际需求进行使用；
本实用新型通过风机13将风力从风孔15吹送到主动风轮3上市主动风轮3进行传动，也可使用其它风能进行传动，而风孔15的开关通过操控箱14中的操控杆16控制升降控制孔18下端连通孔19的开关进行控制，操控使用方便；
本实用新型中风孔13设有四个，打开不同位置的风孔13，可在同样的风力条件下改变主动风轮3的转速，达到控速的目的，且可改变正向轴11的转动方向。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822257702.4
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209369992U
授权时间:20190910
主分类号:F03D 15/00
专利分类号:F03D15/00;F03D7/00;F16H57/023
范畴分类:28C;
申请人:泰州贺安特动力科技有限公司
第一申请人:泰州贺安特动力科技有限公司
申请人地址:225321 江苏省泰州市高港区刁铺街道振北路北侧（泰州贺安特动力科技有限公司）
发明人:路惠忠;王成义
第一发明人:路惠忠
当前权利人:泰州贺安特动力科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计