全文摘要
本实用新型公开了一种分装式及后转动自行车飞轮，涉及飞轮领域，该分装式及后转动自行车飞轮，包括链轮，所述链轮包括轮齿和轮盘，所述轮齿固定连接在轮盘的外壁，所述轮盘的正面开设有棘轮齿槽，所述棘轮齿槽内壁的背面固定连接有固定轴，所述固定轴位于轮盘的圆心位置处，所述固定轴的表面活动套接有飞轮座，所述固定轴靠近飞轮座的一端贯穿飞轮座并延伸至飞轮座的正面，所述飞轮座背面固定连接有支撑架，所述支撑架的数量为两个，所述支撑架活动连接在棘轮齿槽的内部。本实用新型通过设置棘轮齿槽、固定轴、飞轮座、支撑架和飞轮牙，解决了由于现有儿童自行车用分装式及后转动自行车飞轮的结构复杂，导致成本较高的问题。
主设计要求
1.一种分装式及后转动自行车飞轮，包括链轮(1)，其特征在于：所述链轮(1)包括轮齿(2)和轮盘(3)，所述轮齿(2)固定连接在轮盘(3)的外壁，所述轮盘(3)的正面开设有棘轮齿槽(4)，所述棘轮齿槽(4)内壁的背面固定连接有固定轴(5)，所述固定轴(5)位于轮盘(3)的圆心位置处，所述固定轴(5)的表面活动套接有飞轮座(6)，所述固定轴(5)靠近飞轮座(6)的一端贯穿飞轮座(6)并延伸至飞轮座(6)的正面，所述飞轮座(6)背面固定连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)的数量为两个，所述支撑架(7)活动连接在棘轮齿槽(4)的内部，且两个支撑架(7)分别位于固定轴(5)的上方和下方，两个所述支撑架(7)的相对端分别活动连接有飞轮牙(8)和限位条(9)，所述限位条(9)固定连接在飞轮牙(8)的表面，所述飞轮牙(8)的一端与棘轮齿槽(4)的内壁搭接，所述飞轮座(6)背面对应飞轮牙(8)的位置处开设有安装孔(10)，所述安装孔(10)的内壁与飞轮牙(8)的表面活动连接。
设计方案
1.一种分装式及后转动自行车飞轮，包括链轮(1)，其特征在于：所述链轮(1)包括轮齿(2)和轮盘(3)，所述轮齿(2)固定连接在轮盘(3)的外壁，所述轮盘(3)的正面开设有棘轮齿槽(4)，所述棘轮齿槽(4)内壁的背面固定连接有固定轴(5)，所述固定轴(5)位于轮盘(3)的圆心位置处，所述固定轴(5)的表面活动套接有飞轮座(6)，所述固定轴(5)靠近飞轮座(6)的一端贯穿飞轮座(6)并延伸至飞轮座(6)的正面，所述飞轮座(6)背面固定连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)的数量为两个，所述支撑架(7)活动连接在棘轮齿槽(4)的内部，且两个支撑架(7)分别位于固定轴(5)的上方和下方，两个所述支撑架(7)的相对端分别活动连接有飞轮牙(8)和限位条(9)，所述限位条(9)固定连接在飞轮牙(8)的表面，所述飞轮牙(8)的一端与棘轮齿槽(4)的内壁搭接，所述飞轮座(6)背面对应飞轮牙(8)的位置处开设有安装孔(10)，所述安装孔(10)的内壁与飞轮牙(8)的表面活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种分装式及后转动自行车飞轮，其特征在于：所述棘轮齿槽(4)内壁背面对应固定轴(5)的位置处设置有环形加强筋(11)，所述环形加强筋(11)固定连接在固定轴(5)的表面，所述支撑架(7)靠近固定轴(5)的一侧与环形加强筋(11)的外壁搭接。
3.根据权利要求1所述的一种分装式及后转动自行车飞轮，其特征在于：所述支撑架(7)呈弧形，两个所述支撑架(7)以飞轮座(6)的中心为对称中心呈旋转对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种分装式及后转动自行车飞轮，其特征在于：两个所述飞轮牙(8)以飞轮座(6)的中心为对称中心呈旋转对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种分装式及后转动自行车飞轮，其特征在于：所述支撑架(7)一端对应飞轮牙(8)的位置处开设有圆槽(12)，所述圆槽(12)的内壁与飞轮牙(8)的表面活动连接，所述支撑架(7)另一端对应限位条(9)的位置处开设有卡槽(13)，所述限位条(9)远离支撑架(7)的一端与卡槽(13)的内壁活动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及飞轮技术领域，具体为一种分装式及后转动自行车飞轮。
背景技术
儿童自行车中的一个重要的自行车配件就是飞轮，儿童自行车飞轮利用转动惯量起到贮存和释放动能的作用，带动构件转动，现有技术中的儿童自行车用飞轮多种多样，大多数为组装式飞轮，并利用棘轮的原理实现飞轮与自行车车体连接，通过飞轮结构使自行车能够前转和后转。
现有的儿童自行车用分装式及后转动自行车飞轮主要由链轮、飞轮座、保护架、弹簧、滚珠和钢珠等主要结构组成，由于分装式及后转动自行车飞轮的结构复杂，导致成本较高。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种分装式及后转动自行车飞轮，解决了由于现有儿童自行车用分装式及后转动自行车飞轮的结构复杂，导致成本较高的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分装式及后转动自行车飞轮，包括链轮，所述链轮包括轮齿和轮盘，所述轮齿固定连接在轮盘的外壁，所述轮盘的正面开设有棘轮齿槽，所述棘轮齿槽内壁的背面固定连接有固定轴，所述固定轴位于轮盘的圆心位置处，所述固定轴的表面活动套接有飞轮座，所述固定轴靠近飞轮座的一端贯穿飞轮座并延伸至飞轮座的正面，所述飞轮座背面固定连接有支撑架，所述支撑架的数量为两个，所述支撑架活动连接在棘轮齿槽的内部，且两个支撑架分别位于固定轴的上方和下方，两个所述支撑架的相对端分别活动连接有飞轮牙和限位条，所述限位条固定连接在飞轮牙的表面，所述飞轮牙的一端与棘轮齿槽的内壁搭接，所述飞轮座背面对应飞轮牙的位置处开设有安装孔，所述安装孔的内壁与飞轮牙的表面活动连接。
优选的，所述棘轮齿槽内壁背面对应固定轴的位置处设置有环形加强筋，所述环形加强筋固定连接在固定轴的表面，所述支撑架靠近固定轴的一侧与环形加强筋的外壁搭接。
优选的，所述支撑架呈弧形，两个所述支撑架以飞轮座的中心为对称中心呈旋转对称分布。
优选的，两个所述飞轮牙以飞轮座的中心为对称中心呈旋转对称分布。
优选的，所述支撑架一端对应飞轮牙的位置处开设有圆槽，所述圆槽的内壁与飞轮牙的表面活动连接，所述支撑架另一端对应限位条的位置处开设有卡槽，所述限位条远离支撑架的一端与卡槽的内壁活动连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种分装式及后转动自行车飞轮，具备以下有益效果：
本实用新型通过设置棘轮齿槽、固定轴、飞轮座、支撑架和飞轮牙，飞轮由链轮和飞轮座两个主要部分组装而成，通过链条带动链轮顺时针转动，链轮通过棘轮齿槽带动飞轮牙绕固定轴顺时针转动，自行车后轮即可转动，骑行时链轮与飞轮座同时顺时针转动，自行车后轮向后倒着运转时，后轮通过飞轮座带动链轮同时逆时针转动，即可减少飞轮内部用到的复杂结构，达到完成飞轮通过链条带动后轮转动的目的，解决了由于现有儿童自行车用分装式及后转动自行车飞轮的结构复杂，导致成本较高的问题。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型飞轮牙结构示意图；
图3为本实用新型飞轮座位置处后视图；
图4为本实用新型支撑架位置处后视图；
图5为本实用新型支撑架位置处正剖图。
图中：1、链轮；2、轮齿；3、轮盘；4、棘轮齿槽；5、固定轴；6、飞轮座；7、支撑架；8、飞轮牙；9、限位条；10、安装孔；11、环形加强筋；12、圆槽；13、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种分装式及后转动自行车飞轮，包括链轮1，飞轮由链轮1和飞轮座6两个主要部分组装而成，飞轮相关结构的材质均为塑料，适用于塑料的车圈用，链轮1通过棘轮齿槽4与飞轮座6连接时，使链轮1顺时针转动时产生动力，飞轮安装在自行车的后轮位置处，后轮通过链条与链轮1连接，通过链轮1逆时针转动即可带动后轮运转，自行车即可骑行，飞轮的轮齿2与链条啮合，链轮1包括轮齿2和轮盘3，轮齿2固定连接在轮盘3的外壁，轮盘3的正面开设有棘轮齿槽4，棘轮齿槽4的齿牙旋转方向为逆时针方向，棘轮齿槽4位于轮盘3的中心位置处，棘轮齿槽4内壁的背面固定连接有固定轴5，固定轴5与后轮车轴固定连接，固定轴5位于轮盘3的圆心位置处，固定轴5的表面活动套接有飞轮座6，飞轮座6与链轮1可同时单向转动，固定轴5靠近飞轮座6的一端贯穿飞轮座6并延伸至飞轮座6的正面，飞轮座6背面固定连接有支撑架7，支撑架7的数量为两个，支撑架7活动连接在棘轮齿槽4的内部，且两个支撑架7分别位于固定轴5的上方和下方，两个支撑架7的相对端分别活动连接有飞轮牙8和限位条9，限位条9固定连接在飞轮牙8的表面，限位条9与飞轮牙8为一体结构，限位条9韧性较强，相当于弹簧弹片，飞轮牙8的一端与棘轮齿槽4的内壁搭接，飞轮座6背面对应飞轮牙8的位置处开设有安装孔10，安装孔10的内壁与飞轮牙8的表面活动连接,通过飞轮座6和链轮1之间的安装以及棘轮齿槽4和限位条9的配合，使飞轮牙8不会从安装孔10内脱落。
作为本实用新型的一种技术优化方案，棘轮齿槽4内壁背面对应固定轴5的位置处设置有环形加强筋11，环形加强筋11固定连接在固定轴5的表面，支撑架7靠近固定轴5的一侧与环形加强筋11的外壁搭接，通过环形加强筋11和棘轮齿槽4将支撑架7卡在棘轮齿槽4的内部，且两个支撑架7可绕环形加强筋11的表面旋转。
作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑架7呈弧形，两个支撑架7以飞轮座6的中心为对称中心呈旋转对称分布，两个支撑架7之间距离一定。
作为本实用新型的一种技术优化方案，两个飞轮牙8以飞轮座6的中心为对称中心呈旋转对称分布，通过飞轮牙8使链轮1转动时即可带动飞轮座6转动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑架7一端对应飞轮牙8的位置处开设有圆槽12，圆槽12的内壁与飞轮牙8的表面活动连接，支撑架7另一端对应限位条9的位置处开设有卡槽13，限位条9远离支撑架7的一端与卡槽13的内壁活动连接，通过圆槽12对飞轮牙8限位，飞轮牙8位于圆槽12内部的一端呈球状，当飞轮座6与链轮1安装时，飞轮牙8搭接在棘轮齿槽4的齿牙位置处时，通过限位条9与卡槽13内壁紧密搭接，使飞轮牙8不可随意在安装孔10内部旋转。
在使用时，骑行前踩动脚踏，即可通过链条带动链轮1顺时针转动，链轮1通过棘轮齿槽4将旋转动力传递给飞轮牙8，飞轮牙8通过限位条9和支撑架7在棘轮齿槽4内部限位，不可活动，飞轮牙8即可带动飞轮座6绕固定轴5顺时针转动，自行车后轮即可转动。
综上可得，本实用新型通过设置棘轮齿槽4、固定轴5、飞轮座6、支撑架7和飞轮牙8，解决了由于现有儿童自行车用分装式及后转动自行车飞轮的结构复杂，导致成本较高的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920146548.5
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209505983U
授权时间:20191018
主分类号:B62M 9/10
专利分类号:B62M9/10
范畴分类:32C;27D;
申请人:张新立
第一申请人:张新立
申请人地址:054500 河北省邢台市平乡县河古庙镇大里村530号
发明人:张新立
第一发明人:张新立
当前权利人:张新立
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计