全文摘要
本实用新型提供了一种自锁式手机支架，包括壳体、左夹臂、右夹臂、传动模组、弹簧、手机托架及自锁模组。左夹臂、右夹臂的末端插于壳体内并与传动模组连接，手机托架的顶部插于壳体内并通过弹簧与传动模组的底端连接。自锁模组包括限位基座及限位杆，壳体内设有第一导槽，限位基座安装于手机托架上并嵌于第一导槽内，限位基座上安装有弹片并设有沟槽，弹片的底端抵触于沟槽的侧壁上，沟槽位于弹片顶端形成有锁槽，限位杆顶端置于沟槽内、底端固定于壳体上，这样，可使本实用新型的左夹臂和右夹臂在随车行驶颠簸时依旧保持夹紧手机的状态，不让手机在手机支架上随意晃动，方便人们使用，也可有效防止手机从手机支架上掉落，给手机更好的保护作用。
主设计要求
1.一种自锁式手机支架，其特征在于：包括壳体、左夹臂、右夹臂、传动模组、弹簧、手机托架及自锁模组，所述传动模组安装于壳体内，所述左夹臂、右夹臂的末端插接于壳体内并与传动模组连接，所述手机托架的顶部插接于壳体内并通过弹簧与传动模组的底端连接；所述自锁模组包括限位基座及限位杆，所述壳体内设置有第一导槽，所述限位基座安装于手机托架上并嵌于第一导槽内，所述限位基座上安装有弹片并位于弹片周边开设有沟槽，所述弹片的底端抵触于沟槽的侧壁上，所述沟槽位于弹片顶端形成有呈“V”字型的锁槽；所述限位杆的顶端置于沟槽内、底端固定于壳体上。
设计方案
1.一种自锁式手机支架，其特征在于：包括壳体、左夹臂、右夹臂、传动模组、弹簧、手机托架及自锁模组，所述传动模组安装于壳体内，所述左夹臂、右夹臂的末端插接于壳体内并与传动模组连接，所述手机托架的顶部插接于壳体内并通过弹簧与传动模组的底端连接；所述自锁模组包括限位基座及限位杆，所述壳体内设置有第一导槽，所述限位基座安装于手机托架上并嵌于第一导槽内，所述限位基座上安装有弹片并位于弹片周边开设有沟槽，所述弹片的底端抵触于沟槽的侧壁上，所述沟槽位于弹片顶端形成有呈“V”字型的锁槽；所述限位杆的顶端置于沟槽内、底端固定于壳体上。
2.根据权利要求1所述的一种自锁式手机支架，其特征在于：所述传动模组包括第一连接件，所述左夹臂、右夹臂的末端与第一连接件的两端轴连，所述手机托架的顶部通过弹簧与第一连接件的底端连接；所述壳体内设置有对称的第一限位柱，所述左夹臂与右夹臂上均设置有第一导孔，所述第一限位柱嵌于第一导孔内。
3.根据权利要求1所述的一种自锁式手机支架，其特征在于：所述传动模组包括第二连接件，所述第二连接件上设置有呈“八”字型的第二导孔，所述壳体内设置有对称的第二导槽，所述左夹臂和右夹臂的末端嵌于第二导槽内并且其末端端头上设置有第二限位柱，所述第二限位柱嵌于第二导孔内，所述手机托架的顶部通过弹簧与第二连接件的底端连接。
4.根据权利要求1所述的一种自锁式手机支架，其特征在于：所述壳体内设置有第三导槽并位于第三导槽的中间设置有固定柱，所述传动模组包括第三连接件和安装于固定柱上的齿轮，所述第三连接件上设置有第一齿条并通过第一齿条与齿轮相啮合；所述左夹臂、右夹臂的末端嵌于第三导槽内且其末端均设置有第二齿条并通过第二齿条与齿轮相啮合，所述手机托架的顶部通过弹簧与第三连接件的底端连接。
5.根据权利要求4所述的一种自锁式手机支架，其特征在于：所述左夹臂、右夹臂位于第二齿条的末端均设置有限位端。
6.根据权利要求4所述的一种自锁式手机支架，其特征在于：所述第三连接件上设置有限位活动孔，所述第一齿条设于限位活动孔的侧壁上。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种自锁式手机支架，其特征在于：所述沟槽位于锁槽的顶端设置有呈“V”字型的导向凸头。
8.根据权利要求7所述的一种自锁式手机支架，其特征在于：所述壳体内位于第一导槽处还设置有限位槽，所述限位杆置于限位槽内。
9.根据权利要求8所述的一种自锁式手机支架，其特征在于：所述壳体上设置有球头安装座，所述球头安装座上安装有用于安装于汽车空调出风口处的叶片夹头。
10.根据权利要求9所述的一种自锁式手机支架，其特征在于：所述左夹臂、右夹臂及手机托架上均设置有胶垫。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及手机支架领域，特别是涉及一种自锁式手机支架。
背景技术
众所周知，重力联动手机支架是属于最好的一种手机支架，且成为市场上最受欢迎的一种手机支架。现有的重力联动手机支架的结构均是由左夹臂、右夹臂、手机托架以及用于联动左夹臂、右夹臂、手机托架一起运动的弹簧和传动模组构成，当手机放到手机托架上时，手机重量会把手机托架压着向下移动并通过弹簧和传动模组联动左右两夹臂向中心方向收缩，进而缩小两夹臂之间的距离，以实现夹紧手机的作用。
但目前，现有的重力联动手机支架，在使用时，尤其是在车上使用时，重力联动手机支架在随车行驶颠簸时，可造成支架内的手机被抛起使手机托架所受的重力消失或减小，进而使两夹臂松开夹紧的手机，并使手机在手机支架上摇晃，起不到真正夹紧手机的目的，且随手机在手机支架上随意晃动，易造成手机从手机支架上掉落，不便人们使用。
发明内容
为了解决上述现有技术的缺陷和不足，本实用新型提供了一种两夹臂在车行驶颠簸时，依旧夹紧手机的自锁式手机支架。
本实用新型所采用的技术方案是：一种自锁式手机支架，其特征在于：包括壳体、左夹臂、右夹臂、传动模组、弹簧、手机托架及自锁模组，所述传动模组安装于壳体内，所述左夹臂、右夹臂的末端插接于壳体内并与传动模组连接，所述手机托架的顶部插接于壳体内并通过弹簧与传动模组的底端连接；所述自锁模组包括限位基座及限位杆，所述壳体内设置有第一导槽，所述限位基座安装于手机托架上并嵌于第一导槽内，所述限位基座上安装有弹片并位于弹片周边开设有沟槽，所述弹片的底端抵触于沟槽的侧壁上，所述沟槽位于弹片顶端形成有呈“V”字型的锁槽；所述限位杆的顶端置于沟槽内、底端固定于壳体上。
较优地，所述传动模组包括第一连接件，所述左夹臂、右夹臂的末端与第一连接件的两端轴连，所述手机托架的顶部通过弹簧与第一连接件的底端连接；所述壳体内设置有对称的第一限位柱，所述左夹臂与右夹臂上均设置有第一导孔，所述第一限位柱嵌于第一导孔内。
较优地，所述传动模组包括第二连接件，所述第二连接件上设置有呈“八”字型的第二导孔，所述壳体内设置有对称的第二导槽，所述左夹臂和右夹臂的末端嵌于第二导槽内并且其末端端头上设置有第二限位柱，所述第二限位柱嵌于第二导孔内，所述手机托架的顶部通过弹簧与第二连接件的底端连接。
较优地，所述壳体内设置有第三导槽并位于第三导槽的中间设置有固定柱，所述传动模组包括第三连接件和安装于固定柱上的齿轮，所述第三连接件上设置有第一齿条并通过第一齿条与齿轮相啮合；所述左夹臂、右夹臂的末端嵌于第三导槽内且其末端均设置有第二齿条并通过第二齿条与齿轮相啮合，所述手机托架的顶部通过弹簧与第三连接件的底端连接。
较优地，所述左夹臂、右夹臂位于第二齿条的末端均设置有限位端。
较优地，所述第三连接件上设置有限位活动孔，所述第一齿条设于限位活动孔的侧壁上。
较优地，所述沟槽位于锁槽的顶端设置有呈“V”字型的导向凸头。
较优地，所述壳体内位于第一导槽处还设置有限位槽，所述限位杆置于限位槽内。
较优地，所述壳体上设置有球头安装座，所述球头安装座上安装有用于安装于汽车空调出风口处的叶片夹头。
较优地，所述左夹臂、右夹臂及手机托架上均设置有胶垫。
本实用新型的有益效果：相较于现有技术，本实用新型的手机支架上设置有自锁模组，通过自锁模组可使本实用新型的左夹臂和右夹臂在随车行驶颠簸时依旧保持夹紧手机的状态，不让手机在手机支架上随意晃动，方便人们使用，也可有效防止手机从手机支架上掉落，给手机更好的保护作用，并且也可防止手机支架在手机随意晃动时损坏，增加手机支架的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型第一种传动模组的立体图。
图2为本实用新型第一种传动模组的爆炸图。
图3为本实用新型第一种传动模组另一视角的爆炸图。
图4为本实用新型第一种传动模组内部安装图。
图5为本实用新型第二种传动模组的立体图。
图6为本实用新型第二种传动模组的爆炸图。
图7为本实用新型第二种传动模组另一视角的爆炸图。
图8为本实用新型第二种传动模组内部安装图。
图9为本实用新型第三种传动模组的立体图。
图10为本实用新型第三种传动模组的爆炸图。
图11为本实用新型第三种传动模组另一视角的爆炸图。
图12为本实用新型第三种传动模组内部安装图。
图13为本实用新型实施例放入手机后的限位杆在沟槽内的状态示意图。
图14为本实用新型实施例开启自锁模式时限位杆锁合于锁槽内的状态示意图。
图15为本实用新型实施例解除自锁模式时限位杆复位的状态示意图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型对本实施例中的技术方案进行清晰、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
参照附图1-15,一种自锁式手机支架，包括壳体1、左夹臂2、右夹臂3、传动模组、弹簧6、手机托架5及自锁模组。所述传动模组安装于壳体1内，所述左夹臂2、右夹臂3的末端插接于壳体1内并与传动模组连接，所述手机托架5的顶部插接于壳体1内并通过弹簧6与传动模组的底端连接。所述自锁模组包括限位基座7及限位杆8，所述壳体1内设置有第一导槽12，所述限位基座7安装于手机托架5上并嵌于第一导槽12内，所述限位基座7上安装有弹片71并位于弹片71周边开设有沟槽72，所述弹片71的底端抵触于沟槽72的侧壁上，所述沟槽72位于弹片71顶端形成有呈“V”字型的锁槽73，所述限位杆8的顶端置于沟槽73内、底端固定于壳体1上。
当人们将手机放置于手机托架5上时，手机托架5在手机重力向下运动且通过弹簧6并利用传动模组带动左夹臂2、右夹臂3往中间靠拢，并且当手机托架5向下运动时，限位基座7也随手机托架5向下运动，使沟槽72在弹片71的限位下挤压着限位杆8向下运动，其中，限位杆8本身呈杆状且具有一定长度，因而会具有一定弹性，即限位杆8的顶端随沟槽72进行偏摆并产出一个复位的作用力，直至弹簧6与手机重力之间的作用力到达平衡，此时本实用新型限位杆8的状态，参照附图13所示。
在此状态下，人们若想要开启本实用新型的自锁模式，则可以通过外力使手机托架5拉扯着弹簧6的底端继续往下运动，在弹簧6拉扯传动模组的作用下，可使左夹臂2和右夹臂3继续向中间靠拢夹紧手机，当左夹臂2和右夹臂3已夹紧手机时，即可加大夹紧手机的力，而限位基座7随手机托架5继续向下运动，使得沟槽72在弹片71的限位作用下继续挤压着限位杆8向下运动，并使限位杆8位于沟槽72的顶端，此时，当人们撤掉对手机托架5或手机的作用力，手机托架5在弹簧6复位的作用力下带动限位基座7往上运动，而限位杆8顶端在其复位作用力下往自身初始状态偏摆并随限位基座7往上运动卡接于锁槽73内，如说明书附图14所示，由此阻挡手机托架5继续往上运动，并保持左夹臂2和右夹臂3夹紧手机的状态，从而实现自锁模式。在此模式下，可使本实用新型在随车行驶颠簸时依旧保持夹紧手机的状态，不让手机在手机支架上随意晃动，方便人们使用，也可有效防止手机从手机支架上掉落，给手机更好的保护作用，并且也可防止手机支架在手机随意晃动时损坏，增加手机支架的使用寿命。
在自锁模式下，当人们要取出手机时，只需通过外力（拉动或按压等方式）使手机托架5拉动弹簧6下端往下运动，即使限位基座7向下运动，沟槽72向下运动，使限位杆8离开锁槽73并在其自身弹性作用下复位呈初始状态，此时，撤掉外力，在弹簧6的复位作用力下使手机托架5带动没有限位杆8卡接限位的限位基座7一起向上运动，如说明书附图8所示，此时，人们即可取走放置于手机托架5上的手机，手机托架5在弹簧6的复位作用力下向上运动并通过传动模组使左夹臂2和右夹臂3向两边张开，且沟槽72的底端勾勒于限位杆8，恢复到初始状态。
参照附图1-4，为本实用新型的第一种传动模组的结构图，具体的，所述传动模组包括第一连接件4，所述左夹臂2、右夹臂3的末端与第一连接件4的两端轴连，所述手机托架5的顶部通过弹簧6与第一连接件4的底端连接；所述壳体1内设置有对称的第一限位柱11，所述左夹臂2与右夹臂3上均设置有第一导孔21，所述第一限位柱11嵌于第一导孔21内。通过此结构，当手机托架5向下运动时，则通过弹簧6拉动第一连接件4向下运动，而第一连接件4的两端拉着与其轴连的左夹臂2和右夹臂3的一端在第一导孔21的作用下向下移动，并使得左夹臂2和右夹臂3的另一端向上摆动且往中间靠拢夹紧手机；当手机托架5向上运动时，在弹簧6的复位作用下推动着第一连接件4向上运动，而第一连接件4的两端推着与其轴连的左夹臂2和右夹臂3的一端在第一导孔21的作用下向上移动，并使得左夹臂2和右夹臂3的另一端向下摆动且往两边张开松开手机。
参照附图5-8，为本实用新型的第二种传动模组的结构图，具体的，在本实用新型实施例中，所述传动模组包括第二连接件42，所述第二连接件42上设置有呈“八”字型的第二导孔421，所述壳体1内设置有第二导槽16，所述左夹臂2和右夹臂3的末端嵌于第二导槽16内并且其末端端头上设置有第二限位柱22，所述第二限位柱22嵌于第二导孔421内，所述手机托架5的顶部通过弹簧6与第二连接件42的底端连接。通过此结构，当手机托架5向下运动时，则通过弹簧6拉动第二连接件42向下运动，第二连接件42上呈“八”字状的第二导孔421拉着第二限位柱22使左夹臂2和右夹臂3沿第二导槽16向中间靠拢，从而夹紧手机；当手机托架5向上运动时，在弹簧6的复位作用下推动着第二连接件42向上运动，第二连接件42上呈“八”字状的第二导孔421推着第二限位柱22使左夹臂2和右夹臂3第二导槽16向两边张开松开手机。
参照附图9-12，为本实用新型的第三种传动模组的结构图，具体的，在本实用新型实施例中，所述壳体1内设置有第三导槽17并位于第三导槽17的中间设置有固定柱18，所述传动模组包括第三连接件43和安装于固定柱18上的齿轮9，所述第三连接件43上设置有第一齿条431并通过第一齿条431与齿轮9相啮合；所述左夹臂2、右夹臂3的末端嵌于第三导槽17内且其末端均设置有第二齿条23并通过第二齿条23与齿轮9相啮合，所述手机托架5的顶部通过弹簧6与第三连接件43的底端连接。通过此结构，当手机托架5向下运动时，则通过弹簧6拉动第三连接件43向下运动并通过第一齿条431带动齿轮9顺时针旋转，齿轮9顺时针旋转而带动与其啮合的左夹臂2、右夹臂3向中间靠拢，从而夹紧手机；当手机托架5向上运动时，在弹簧6的复位作用下推动着第三连接件43向上运动并通过第一齿条431带动齿轮6逆时针旋转，齿轮6逆时针旋转而带动与其啮合的左夹臂2、右夹臂3向两边运动松开手机。
需要说明的是，本实用新型的传动模组的结构可以采用其他结构，只要可实现当手机托架5向下运动通过传动模组可联动左夹臂2、右夹臂往3中间靠拢以及当手机托架5向上运动左夹臂2与右夹臂3会而张开，为此，本实用新型对传动模组的结构并不做限定。
在本实用新型第三种传动模组的结构中，所述左夹臂2、右夹臂3位于第二齿条23的末端均设置有限位端24，通过限位端24可防止出现左夹臂2、右夹臂3上的第二齿条23脱离齿轮9而影响本实用新型使用的问题。
在本实用新型第三种传动模组的结构中，所述第三连接件43上设置有限位活动孔432，所述第一齿条431设于限位活动孔432的侧壁上。通过限位活动孔432可防止出现第一齿条431脱离齿轮9而影响本实用新型使用的问题。
另外，在本实用新型任意一种传动模组的实施例中，所述沟槽72位于锁槽73的顶端设置有呈“V”字型的导向凸头74。当人们开启自锁模式时，在导向凸头74的作用下，便于限位杆8的端头卡接于锁槽73上；并且人们取消自锁模式时，便于限位杆8的端头在导向凸头74的作用下离开锁槽73，解除自锁模式，方便人们使用。
在本实用新型任意一种传动模组的实施例中，所述壳体1内位于第一导槽12处还设置有限位槽13，所述限位杆8置于限位槽13内，通过限位槽13，可使限位杆8的端头更好的插入沟槽72，且使限位基座7上下滑动不受限位杆8的干扰、便于运作。
在本实用新型任意一种传动模组的实施例中，所述壳体1上设置有球头安装座14，所述球头安装座14上安装有用于安装于汽车空调出风口处的叶片夹头15，通过叶片夹头15，便于人们将本实用新型固定于汽车空调出风口处。
在本实用新型任意一种传动模组的实施例中，所述左夹臂、右夹臂及手机托架上均设置有胶垫51，通过胶垫51，可让左夹臂2和右夹臂3更好的夹紧手机，且可防止手机刮花等作用。
本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。而对于属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921161577.5
申请日:2019-07-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209823823U
授权时间:20191220
主分类号:H04M1/04
专利分类号:H04M1/04;B60R11/00;B60R11/02
范畴分类:39A;
申请人:深圳市博科震旦数码科技有限公司
第一申请人:深圳市博科震旦数码科技有限公司
申请人地址:518100 广东省深圳市龙华区民治街道人民南路水榭春天花园7栋凤凰苑4E
发明人:农秀梅;纪政宗;颜安庭
第一发明人:农秀梅
当前权利人:深圳市博科震旦数码科技有限公司
代理人:黄海艳
代理机构:44506
代理机构编号:深圳胜博时代专利代理事务所(普通合伙) 44506
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