全文摘要
本实用新型公开了一种停车场车位监控系统，包括车辆停放检测单元、控制终端和用户终端，通过车辆停放检测单元检测车位是否有车辆停放，并将检测到的信息传输至控制终端，控制终端再通过云端服务器使用户终端接收到停车场车位的停放情况，解决停车难，找车位乱的问题。
主设计要求
1.一种停车场车位监控系统，其特征在于，包括：车辆停放检测单元(1)，包括FRID电子标签(12)、FRID阅读器(11)及和所述FRID阅读器(11)连接的第一无线通信模块(13)，所述FRID电子标签(12)设置在用户车辆上，所述FRID阅读器(11)设置在停车场每一车位的入口处，用于检测车位的车辆停放信息，所述第一无线通信模块(13)将FRID阅读器(11)检测到的信息发送至控制终端(2)；控制终端(2)，包括控制器(21)及分别和所述控制器(21)连接的无线接收模块(23)、第二无线通信模块(22)和显示器(24)，所述控制器(21)通过无线接收模块(23)接收FRID阅读器(11)检测到的车位信息，所述控制器(21)还通过第二无线通信模块(22)将停车场车位信息发送至云端服务器(3)；用户终端(4)，与云端服务器(3)通过网络连接。
设计方案
1.一种停车场车位监控系统，其特征在于，包括：
车辆停放检测单元(1)，包括FRID电子标签(12)、FRID阅读器(11)及和所述FRID阅读器(11)连接的第一无线通信模块(13)，所述FRID电子标签(12)设置在用户车辆上，所述FRID阅读器(11)设置在停车场每一车位的入口处，用于检测车位的车辆停放信息，所述第一无线通信模块(13)将FRID阅读器(11)检测到的信息发送至控制终端(2)；
控制终端(2)，包括控制器(21)及分别和所述控制器(21)连接的无线接收模块(23)、第二无线通信模块(22)和显示器(24)，所述控制器(21)通过无线接收模块(23)接收FRID阅读器(11)检测到的车位信息，所述控制器(21)还通过第二无线通信模块(22)将停车场车位信息发送至云端服务器(3)；
用户终端(4)，与云端服务器(3)通过网络连接。
2.根据权利要求1所述的一种停车场车位监控系统，其特征在于：所述控制终端(2)还包括计时器，所述计时器和所述控制器(21)连接。
3.根据权利要求1所述的一种停车场车位监控系统，其特征在于：所述第一无线通信模块(13)为Zigbee模块。
4.根据权利要求1所述的一种停车场车位监控系统，其特征在于：所述无线接收模块(23)为Zigbee接收终端。
5.根据权利要求1所述的一种停车场车位监控系统，其特征在于：第二无线通信模块(22)为4G网络通信模块。
6.根据权利要求1所述的一种停车场车位监控系统，其特征在于：所述控制器(21)采用Atmega16微控制器。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及停车场车位监控技术领域，尤其涉及一种停车场车位监控系统。
背景技术
目前，停车场规模比较大，当停车场有较多车辆停放时，驾驶者很难直接发现停车场哪个车位没有车停放，因此驾驶者不得不花费很长的时间去寻找停车点，停车场寻找车位的车辆增多，停车场管困难，停车效率低下。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种停车场车位监控系统，解决了停车位效率低下的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：
一种停车场车位监控系统，包括：
车辆停放检测单元，包括FRID电子标签、FRID阅读器及和所述FRID阅读器连接的第一无线通信模块，所述FRID电子标签设置在用户车辆上，所述FRID阅读器设置在停车场每一车位的入口处，用于检测车位的车辆停放信息，所述第一无线通信模块将FRID阅读器检测到的信息发送至控制终端；
控制终端，包括控制器及分别和所述控制器连接的无线接收模块、第二无线通信模块和显示器，所述控制器通过无线接收模块接收FRID阅读器检测到的车位信息，所述控制器还通过第二无线通信模块将停车场车位信息发送至云端服务器；
用户终端，与云端服务器通过网络连接。
作为上述技术方案的改进，所述控制终端还包括计时器，所述计时器和所述控制器连接，用于计算用户车辆的停放时间。
作为上述技术方案的改进，所述第一无线通信模块为Zigbee模块。
作为上述技术方案的改进，所述无线接收模块为Zigbee接收终端。
作为上述技术方案的改进，第二无线通信模块为4G网络通信模块。
作为上述技术方案的改进，所述控制器采用Atmega16微控制器。
本实用新型的有益效果有：
本实用新型的一种停车场车位监控系统，通过车辆停放检测单元检测车位是否有车辆停放，并将检测到的信息传输至控制终端，控制终端再通过云端服务器使用户终端接收到停车场车位的停放情况，解决停车难，找车位乱的问题。
附图说明
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：
图1是本实用新型较优实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型的一种停车场车位监控系统，包括：
车辆停放检测单元1，包括FRID电子标签12、FRID阅读器11及和所述FRID阅读器11连接的第一无线通信模块13，所述FRID电子标签12上记录了用户信息，设置在用户车辆上，所述FRID阅读器11设置在停车场每一车位的入口处，当携带FRID电子标签12的用户车辆进出车位时可以检测到车辆信息，所述第一无线通信模块13为Zigbee模块，将FRID阅读器11检测到的信息发送至控制终端2；
控制终端2，包括控制器21及分别和所述控制器21连接的无线接收模块23、第二无线通信模块22和显示器24，所述无线接收模块23为Zigbee接收终端，Zigbee接收终端与多个设置在车位处的Zigbee模块组成通信网络，Zigbee是是一种短距离、低速率无线网络技术，具有低功耗、低成本、低复杂度、低速率的优点。所述控制器21通过Zigbee接收终端接收FRID阅读器11检测到的车位信息，并对接收到的信息进行处理得出车位的停车情况，所述控制器21还通过第二无线通信模块22将停车场车位信息发送至云端服务器3，所述显示器24可显示车位车辆分布情况；
用户终端4，所述用户终端4为车载多媒体，与云端服务器3通过网络连接。
进一步，所述控制终端2还包括计时器，所述计时器和所述控制器21连接，用于计算用户车辆的从进入车位和离开车位的时间，所述控制终端2根据车辆停放时间得到收费信息。
作为上述技术方案的改进，所述第二无线通信模块22为4G网络通信模块，用于实现远距离数据传输。
作为上述技术方案的改进，所述控制器21采用Atmega16微控制器，由于其先进的指令集以及单时钟周期指令执行时间，Atmega16的数据吞吐率高达1MIPS\/MHz，从而可以减缓系统在功耗和处理速度之间的矛盾。
本实用新型一种停车场车位监控系统的工作流程为：首先FRID阅读器11检测到携带FRID电子标签12的用户车辆进出车库，Zigbee模块把检测到的信息发送到控制终端2，控制终端2接收信息后更新停车场的车位停放信息并发送至云端服务器3，云端服务器3可以响应用户终端4如车载多媒体的请求发送停车场车位信息至车载多媒体，使驾驶者了解哪里有空车位，节省用户找车位时间；并且控制终端2还包括计时器，用于计算车辆停放时间，根据车辆停放时间结算费用。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920293816.6
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209729054U
授权时间:20191203
主分类号:G08G1/14
专利分类号:G08G1/14
范畴分类:40F;
申请人:珠海银邮光电信息工程有限公司
第一申请人:珠海银邮光电信息工程有限公司
申请人地址:519070 广东省珠海市香洲区华宇路601号
发明人:王军;陈永潮;肖建华
第一发明人:王军
当前权利人:珠海银邮光电信息工程有限公司
代理人:陈慧华
代理机构:44205
代理机构编号:广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计