一种螺纹前加工车头装置论文和设计-刘海强

全文摘要

本实用新型公开了一种螺纹前加工车头装置，包括机台、搬运装置、驱动夹紧装置和移动装置，移动装置和驱动夹紧装置均布置于机台的上端面且移动装置与驱动夹紧装置之间设置有空隙，搬运装置布置于驱动夹紧装置上且搬运装置和驱动夹紧装置之间呈固定连接，空隙内设置有接料槽且接料槽布置于搬运装置的下方，搬运装置的一侧设置有送料槽且送料槽的一端布置于搬运装置的下方，接料槽与移动装置之间设置有安装板且安装板的下方设置有推动装置，安装板上固定有刀头，解决人工将主轴放置在加工设备上的不方便，同时在一定程度上降低工作人员的强度。

主设计要求

1.一种螺纹前加工车头装置，其特征在于，包括机台(1)、搬运装置、驱动夹紧装置(3)和移动装置(2)，所述移动装置(2)和驱动夹紧装置(3)均布置于所述机台(1)的上端面且所述移动装置(2)与所述驱动夹紧装置(3)之间设置有空隙，所述搬运装置布置于所述驱动夹紧装置(3)上且所述搬运装置和驱动夹紧装置(3)之间呈固定连接，所述空隙内设置有接料槽(4)且所述接料槽(4)布置于所述搬运装置的下方，所述搬运装置的一侧设置有送料槽且所述送料槽的一端布置于所述搬运装置的下方，所述接料槽(4)与所述移动装置(2)之间设置有安装板(5)且所述安装板(5)的下方设置有推动装置(6)，所述安装板(5)上固定有刀头(7)，所述搬运装置包括固定块(8)、滑动杆(9)和气缸一(10)，所述固定块(8)与所述驱动夹紧装置(3)固定连接且所述固定块(8)上对称开设有通孔(11)，所述滑动杆(9)有两个且两个所述滑动杆(9)分别穿插设置于所述通孔(11)内，所述滑动杆(9)与所述通孔(11)之间呈滑动配合，所述滑动杆(9)远离所述固定块(8)的一端固定有限位块(12)，两个所述通孔(11)之间开设有输出孔，所述气缸一(10)布置于两个所述滑动杆(9)之间且所述气缸一(10)的伸缩杆穿过所述输出孔进入到固定块(8)的下方，所述气缸一(10)的伸缩杆与输出孔呈滑动配合，所述气缸一(10)与所述固定块(8)之间呈固定连接且所述气缸一(10)远离所述固定块(8)的一端固定有固定板(14)，所述固定板(14)上对称开设有孔洞(15)且所述滑动杆(9)与所述孔洞(15)之间呈滑动配合，所述滑动杆(9)远离所述限位块(12)的一端固定有T型块(16)且所述气缸一(10)的伸缩杆与所述T型块(16)固定连接，所述T型块(16)上对称固定有搬运块(17)，所述搬运块(17)的上端面的一侧固定有挡板(18)，所述搬运块(17)上开设有弧形缺口(19)且所述弧形缺口(19)布置于所述挡板(18)的下方，所述搬运块(17)与所述弧形缺口(19)相对的一侧固定转筒(20)，所述转筒(20)外套有承重块(21)且所述转筒(20)与所述承重块(21)呈转动配合，两个所述承重块(21)的中部穿设有限位杆(22)且所述限位杆(22)与所述承重块(21)固定连接，所述限位杆(22)与所述T型块(16)的下端面之间设置有弹簧(23)且所述弹簧(23)的两端分别与限位杆(22)与和所述T型块(16)的下端面固定连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种螺纹前加工车头装置，其特征在于，所述安装板(5)上设置有喷水管道(40)，所述喷水管道(40)的一端对准刀头（7）上刀刃所在位置。

3.根据权利要求2所述的一种螺纹前加工车头装置，其特征在于，所述机台(1)上固定有气缸二(25)且所述气缸二(25)布置于所述接料槽(4)的下方，所述气缸二(25)的伸缩杆上固定有移动板(26)，所述移动板(26)与接料槽(4)的下端面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种螺纹前加工车头装置，其特征在于，所述限位块(12)与所述固定板(14)之间设置有抵触杆(27)且所述抵触杆(27)的一端与所述限位块(12)固定连接，所述抵触杆(27)远离所述限位块(12)的一端固定有压力传感器(28)且所述压力传感器(28)与所述移动装置(2)和气缸一(10)电性连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机主轴的加工设备领域，特别涉及一种螺纹前加工车头装置。

背景技术

目前，随着汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可。汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。

压缩机进行制冷剂吸气排气压缩过程中，起主要传动作用的零件之一为主轴，主轴在加工过程中，需要对主轴的一端进行车头加工，传统工艺中，对主轴的一端进行车头加工时，一般是通过人工将主轴放置在加工设备上，待加工完成后再通过人工取下，很不方便，而且在一定程度上增加了工作人员的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种螺纹前加工车头装置，解决人工将主轴放置在加工设备上的不方便，同时在一定程度上降低工作人员的强度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种螺纹前加工车头装置，包括机台、搬运装置、驱动夹紧装置和移动装置，所述移动装置和驱动夹紧装置均布置于所述机台的上端面且所述移动装置与所述驱动夹紧装置之间设置有空隙，所述搬运装置布置于所述驱动夹紧装置上且所述搬运装置和驱动夹紧装置之间呈固定连接，所述空隙内设置有接料槽且所述接料槽布置于所述搬运装置的下方，所述搬运装置的一侧设置有送料槽且所述送料槽的一端布置于所述搬运装置的下方，所述接料槽与所述移动装置之间设置有安装板且所述安装板的下方设置有推动装置，所述安装板上固定有刀头，所述搬运装置包括固定块、滑动杆和气缸一，所述固定块与所述驱动夹紧装置固定连接且所述固定块上对称开设有通孔，所述滑动杆有两个且两个所述滑动杆分别穿插设置于所述通孔内，所述滑动杆与所述通孔之间呈滑动配合，所述滑动杆远离所述固定块的一端固定有限位块，两个所述通孔之间开设有输出孔，两个所述滑动杆之间设置有气缸一且所述气缸一的伸缩杆穿过所述输出孔进入到固定块的下方，所述气缸一的伸缩杆与输出孔呈滑动配合，所述气缸一与所述固定块之间呈固定连接且所述气缸一远离所述固定块的一端固定有固定板，所述固定板上对称开设有孔洞且所述滑动杆与所述孔洞之间呈滑动配合，所述滑动杆远离所述限位块的一端固定有T型块且所述气缸一的伸缩杆与所述T型块固定连接，所述T型块上对称固定有搬运块，所述搬运块的上端面的一侧固定有挡板，所述搬运块上开设有弧形缺口且所述弧形缺口布置于所述挡板的下方，所述搬运块与所述弧形缺口相对的一侧固定转筒，所述转筒外套有承重块且所述转筒与所述承重块呈转动配合，两个所述承重块的中部穿设有限位杆且所述限位杆与所述承重块固定连接，所述限位杆与所述T型块的下端面之间设置有弹簧且所述弹簧的两端分别与限位杆与和所述T型块的下端面固定连接。

采用上述技术方案，先启动气缸，由于气缸与固定板固定连接且气缸的伸缩杆穿过输出孔与T型块固定连接，滑动杆与通孔滑动配合且滑动杆的两端分别与T型块和限位块固定连接，所以气缸的伸缩杆伸长时就会带动T型块向下移动，由于T型块和搬运块固定连接，且搬运块上转动配合有承重块，承重板中间穿设有限位杆且限位杆与T型块之间通过弹簧连接，所以当T型块下降时，在弹簧的拉力作用下，使在承重板上的主轴慢慢往下移动，当到达一定位置时，机台上的移动装置就会启动，移动装置的一侧设置有可旋转抵紧块，通过移动装置使可旋转抵紧块抵紧主轴的一端，由于驱动夹紧装置的一侧设置有夹紧装置，该夹紧装置布置于圆筒内，圆筒的一端布置有夹紧部，圆筒远离夹紧部的一端布置有控制部，控制部所在的一端外套有控制板且控制板与圆筒滑动配合，控制板与控制部的控制部件配合，控制板的一侧对称固定有气缸三且气缸三的伸缩杆与控制板固定连接，两个气缸三之间固定有气缸四且气缸四的伸缩杆可进入到圆筒的中心孔内，圆筒靠近控制部的一端外套固定有齿轮一，机台上固定有电机且电机的输出轴上固定有齿轮二，齿轮一和齿轮二之间通过皮带连接，所以当移动装置推动主轴进入到圆筒内的夹紧部时，气缸三的伸缩杆就会收缩，拉动控制板移动，从而在控制板和控制部的配合下，控制夹紧部对主轴进行夹紧，然后启动电机，由于电机的输出轴上的齿轮二与圆筒上的齿轮一之间皮带连接，所以电机启动就会带动圆筒转动，从而圆筒转动就会带动主轴转动，刀头在推动装置的推动下，从主轴的一端匀速移动，从而对主轴的外圆弧面进行加工，加工完成后，移动装置移动，不在抵触主轴，气缸三的伸缩杆伸长，在控制板和控制部的配合下，打开夹紧装置，气缸四的伸缩杆伸长，将圆筒内的主轴推出圆筒，从而主轴就会掉落在下方的收集槽内，通过以上设置，实现主轴自动放置，降低工作人员的强度。

作为优选，所述安装板上设置有喷水管道，所述喷水管道的一端对准刀头上刀刃所在位置。

采用上述技术方案，对刀头的工作部及时进行清洗，避免主轴上附着有碎屑，影响刀头的工作效果。

作为优选，所述机台上固定有气缸二且所述气缸二布置于所述接料槽的下方，所述气缸二的伸缩杆上固定有移动板，所述移动板与接料槽的下端面固定连接。

采用上述技术方案，由于气缸二与机台固定连接，气缸二上的移动板接料槽固定连接，气缸二的伸缩杆做往复运动时，就会带动接料槽进行往复运动，从而可以对掉落下来的主轴进行接收。

作为优选，所述限位块与所述固定板之间设置有抵触杆且所述抵触杆的一端与所述限位块固定连接，所述抵触杆远离所述限位块的一端固定有压力传感器且所述压力传感器与所述移动装置和气缸一电性连接。

采用上述技术方案，由于滑动杆与限位块固定连接，抵触杆与限位块固定连接且抵触杆远离限位块的一端与压力传感器固定连接，所以T型块向下移动时就会带动限位块移动，从而抵触杆也会随着限位块向下移动，压力传感器就会抵触到固定板，此时压力传感器就会发出信号给气缸一和移动装置，从而气缸一停止，移动装置开始启动。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例用于展示控制部位结构示意图；

图3为实施例用于展示搬运装置结构示意图；

图4为实施例用于展示气缸二位置关系示意图。

附图标记：1、机台；2、移动装置；3、驱动夹紧装置；4、接料槽；5、安装板；6、推动装置；7、刀头；8、固定块；9、滑动杆；10、气缸一；11、通孔；12、限位块；14、固定板；15、孔洞；16、T型块；17、搬运块；18、挡板；19、弧形缺口；20、转筒；21、承重块；22、限位杆；23、弹簧；25、气缸二；26、移动板；27、抵触杆；28、压力传感器；29、可旋转抵紧块；30、圆筒；31、夹紧部；32、控制部；33、气缸三；34、控制板；35、气缸四；36、电机；37、齿轮一；38、齿轮二；39、皮带；40、喷水管道；41、送料槽。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

如图1和图3所示，一种螺纹前加工车头装置，包括机台1、搬运装置、驱动夹紧装置3和移动装置2，移动装置2和驱动夹紧装置3均布置于机台1的上端面且移动装置2与驱动夹紧装置3之间设置有空隙，搬运装置布置于驱动夹紧装置3上且搬运装置和驱动夹紧装置3之间呈固定连接，空隙内设置有接料槽4且接料槽4布置于搬运装置的下方，搬运装置的一侧设置有送料槽且送料槽的一端布置于搬运装置的下方，接料槽4与移动装置2之间设置有安装板5且安装板5的下方设置有推动装置6，安装板5上固定有刀头7，搬运装置包括固定块8、滑动杆9和气缸一10，固定块8与驱动夹紧装置3固定连接且固定块8上对称开设有通孔11，滑动杆9有两个且两个滑动杆9分别穿插设置于通孔11内，滑动杆9与通孔11之间呈滑动配合，滑动杆9远离固定块8的一端固定有限位块12，两个通孔11之间开设有输出孔，两个滑动杆9之间设置有气缸一10且气缸一10的伸缩杆穿过输出孔进入到固定块8的下方，气缸一10的伸缩杆与输出孔呈滑动配合，气缸一10与固定块8之间呈固定连接且气缸一10远离固定块8的一端固定有固定板14，固定板14上对称开设有孔洞15且滑动杆9与孔洞15之间呈滑动配合，滑动杆9远离限位块12的一端固定有T型块16且气缸一10的伸缩杆与T型块16固定连接，T型块16上对称固定有搬运块17，搬运块17的上端面的一侧固定有挡板18，搬运块17上开设有弧形缺口19且弧形缺口19布置于挡板18的下方，搬运块17与弧形缺口19相对的一侧固定转筒20，转筒20外套有承重块21且转筒20与承重块21呈转动配合，两个承重块21的中部穿设有限位杆22且限位杆22与承重块21固定连接，限位杆22与T型块16的下端面之间设置有弹簧23且弹簧23的两端分别与限位杆22与和T型块16的下端面固定连接。

如图3所示，限位块12与固定板14之间设置有抵触杆27且抵触杆27的一端与限位块12固定连接，抵触杆27远离限位块12的一端固定有压力传感器28且压力传感器28与移动装置2和气缸一10电性连接。

如图4所示，机台1上固定有气缸二25且气缸二25布置于接料槽4的下方，气缸二25的伸缩杆上固定有移动板26，移动板26与接料槽4的下端面固定连接。

先启动气缸，由于气缸与固定板14固定连接且气缸的伸缩杆穿过输出孔与T型块16固定连接，滑动杆9与通孔11滑动配合且滑动杆9的两端分别与T型块16和限位块12固定连接，所以气缸的伸缩杆伸长时就会带动T型块16向下移动，由于滑动杆9与限位块12固定连接，抵触杆27与限位块12固定连接且抵触杆27远离限位块12的一端与压力传感器28固定连接，所以T型块16向下移动时就会带动限位块12移动，从而抵触杆27也会随着限位块12向下移动，由于T型块16和搬运块17固定连接，且搬运块17上转动配合有承重块21，承重板中间穿设有限位杆22且限位杆22与T型块16之间通过弹簧23连接，所以当T型块16下降时，在弹簧23的拉力作用下，使在承重板上的主轴慢慢往下移动，当压力传感器28就会抵触到固定板14，此时压力传感器28就会发出信号给气缸一10和移动装置2，从而气缸一10停止，机台1上的移动装置2就会启动，移动装置2的一侧设置有可旋转抵紧块29，通过移动装置2使可旋转抵紧块29抵紧主轴的一端，如图1和图2所示，由于驱动夹紧装置3的一侧设置有夹紧装置，该夹紧装置布置于圆筒30内，圆筒30的一端布置有夹紧部31，圆筒30远离夹紧部31的一端布置有控制部32，控制部32所在的一端外套有控制板34且控制板34与圆筒30滑动配合，控制板34与控制部32的控制部32件配合，控制板34的一侧对称固定有气缸三33且气缸三33的伸缩杆与控制板34固定连接，两个气缸三33之间固定有气缸四35且气缸四35的伸缩杆可进入到圆筒30的中心孔内，圆筒30靠近控制部32的一端外套固定有齿轮一37，机台1上固定有电机36且电机36的输出轴上固定有齿轮二38，齿轮一37和齿轮二38之间通过皮带39连接，所以当移动装置2推动主轴进入到圆筒30内的夹紧部31时，气缸三33的伸缩杆就会收缩，拉动控制板34移动，从而在控制板34和控制部32的配合下，控制夹紧部31对主轴进行夹紧，然后启动电机36，由于电机36的输出轴上的齿轮二38与圆筒30上的齿轮一37之间皮带39连接，所以电机36启动就会带动圆筒30转动，从而圆筒30转动就会带动主轴转动，刀头7在推动装置6的推动下，从主轴的一端匀速移动，从而对主轴的外圆弧面进行加工，加工完成后，移动装置2移动，不在抵触主轴，气缸三33的伸缩杆伸长，在控制板34和控制部32的配合下，打开夹紧装置，气缸四35的伸缩杆伸长，将圆筒30内的主轴推出圆筒30，由于气缸二25与机台1固定连接，气缸二25上的移动板26接料槽4固定连接，气缸二25的伸缩杆做往复运动时，就会带动接料槽4进行往复运动，从而可以对掉落下来的主轴进行接收，通过以上设置，实现主轴自动放置，降低工作人员的强度。

如图1所示，安装板5上设置有喷水管道40，喷水管道40的一端对准刀头7上刀刃所在位置，通过喷水管道40可以对刀头7的工作部及时进行清洗，避免主轴上附着有碎屑，影响刀头7的工作效果。

设计图

一种螺纹前加工车头装置论文和设计

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