导读:本文包含了仿真系统校核论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:系统,汽轮机,参数,特性,建模,电力系统,在线。
仿真系统校核论文文献综述
邹洪森,赵希洋,叶涛[1]（2018）在《换流站站用电系统仿真及校核研究》一文中研究指出文中根据一个宁东换流站整流极的循环水泵的电机,分析它的负荷特性,启动特性,进行正常运行分析,和故障分析,和保护协调;提出非保护设备损坏曲线和运行曲线形成的确定保护区域的概念,对保护设备,低压开关,把他们额定电流形成的过流定值,和短路瞬时定值,以及延时特性,形象的用图形表示在保护区域内部,进行协调。从而形象地描述了电动机驱动冷却泵的常态运行,故障保护,以及保护协调的关系。(本文来源于《应用能源技术》期刊2018年08期）
吴刚,徐辉[2]（2017）在《基于双向仿真技术的新建子站自动校核系统研究》一文中研究指出该文结合了变电站新建和改造以及调度主站新建或升级后,变电站设备接入时传动实验工作的实际需求,提出基于规约应用技术实现双向仿真主站、厂站。在完全遵守变电站自动化系统厂内联调验收的基本原则的前提下,实现联调计划、联调项目等内容。提出了"基于双向仿真技术的新建子站自动校核",该技术应用可以快速验证变电站实际参数配置(或者实际运行参数)和主站录入数据的一致性,快速排查隐患配置。极大地提高了变电站投运的实效,同时将有效减轻我们工作人员的工作强度,保证我们快乐健康的工作。(本文来源于《科技资讯》期刊2017年22期）
江效龙[3]（2015）在《汽轮机及其调速系统参数辨识与仿真校核研究》一文中研究指出在实际研究中,汽轮机及其调速系统的数学模型和参数往往不被重视,但建立其准确的模型对电网的中长期稳定分析、频率性能控制和调速系统调试整定都具有非常重要的意义;通过汽轮机及其调速系统参数辨识,能够实现对控制系统的优化,提高控制系统的品质,还可以对汽轮发电机组状态进行监测和故障进行诊断,因此,进行汽轮机及其调速系统参数辨识与仿真校核研究对整个电网的稳定及机组本身的安全都具有重要意义。论文的选题具有重要的实用价值和工程应用前景。本文首先阐述了中间再热凝汽式汽轮机的工作过程及内部原理,分析了其运行特点,利用系统动力学原理建立了其因果回路图和存量流量图。所建的系统动力学模型直观体现了汽轮机系统的本质,描述确切、复杂程度适当。其次,依据相关行业标准,深入分析研究了汽轮机及其调速系统现场试验的条件、方法和步骤,并对现场采集的数据进行了相关预处理;结合所建模型框架,分别采用改进粒子群算法和果蝇优化算法对汽轮机及其调速系统参数进行了辨识;此外,相对以往以集中参数辨识汽轮机参数的方法,本论文利用实测发电机电磁功率来还原无法直接测量的汽轮机机械功率,提出利用处理后的电磁功率来辨识汽轮机参数的新方法。为了能有效提升辨识效率,减轻设计工作者的负担,基于MATLAB GUI平台设计开发了一款用于汽轮机参数辨识的软件,集中汇总了两种辨识方法,并对不同电厂的两台典型机组的汽轮机参数进行了有效辨识。最后,对所有辨识结果进行了仿真校核研究。校核过程中考虑了发电机侧模型及锅炉主汽压力的影响,并且采用了一些有效措施简化了工作量。计算得到的所有仿真值与实测值之间的偏差均满足最新规程中的考核指标要求,从而证明了文中所使用的算法和方法的正确有效性,即证明了根据实测数据通过建模得到与实际系统特性一致的系统模型。(本文来源于《华北电力大学》期刊2015-03-01）
盛锴,魏乐,江效龙,寻新[4]（2015）在《基于PSASP和Simulink的汽轮机调节系统建模与仿真校核》一文中研究指出汽轮机调节系统模型是电力系统稳定分析的基础数据,模型的准确性决定了电力系统分析的可靠性,因此需要对所建立的汽轮机调节系统模型进行仿真、校核以确保建模质量。针对实际火电机组的汽轮机调节系统具有较为复杂的协调控制系统、导致难于通过专业的电力系统计算程序(如PSASP)实现建模、仿真及校核的问题,提出了一种基于Simulink和PSASP的联合建模方法,利用Simulink的灵活性和PSASP的专业性,实现对汽轮机调节系统的建模及仿真校核。模型仿真及校核的结果表明,该方法能够建立较为精确的模型并满足仿真校核的要求。(本文来源于《中国电力》期刊2015年02期）
盛锴,朱晓星,倪宏伟,刘复平[5]（2013）在《汽轮机调节系统模型仿真校核技术》一文中研究指出汽轮机及其调节系统模型参数实测是电力系统建模的重要组成部分,仿真校核是保证模型参数正确性的关键。针对汽轮机及其调节系统模型参数仿真校核中存在的问题和难点,研究了其解决方法并开发了一套基于该解决方法的汽轮机及其调节系统模型参数仿真校核的软件。软件能够根据实际汽轮机及其调节系统的特性调整模型实现仿真,并且能够根据仿真和实际结果自动计算校核指标。软件能够减少使用者的工作量同时保证校核精度。(本文来源于《中国电力》期刊2013年12期）
邱杰[6]（2013）在《系统仿真中的模型校核问题》一文中研究指出分析了由模型到仿真程序的问题的基本原因,指出了模型校核的必要性。阐述和分析了模型校核中的稳定性问题、系统状态不连贯问题和代数环问题。针对一个二阶线性连续系统模型的离散化,通过模型校核,发现了隐含其中的稳定性问题,进而指出了相关稳定性理论在应用上的局限性,给出了解决此稳定性问题的方法,并最终通过模型校核,确认了该解决方法的有效性,从而保证了对该二阶连续系统的精确的离散化。(本文来源于《指挥控制与仿真》期刊2013年05期）
朱晓星[7]（2013）在《汽轮机及其调节系统参数自动辨识与仿真校核技术研究》一文中研究指出汽轮机及其调节系统的运行特性直接关系到火电机组自身控制和运行的安全稳定，关系到机组对电网指令及在网频波动情况下的响应能力，进一步影响到供电品质和电网安全稳定。开展汽轮机及其调节系统参数辨识与校核技术的研究，对于稳定电网频率、提高电网和机组稳定性、提高电能质量具有十分重要的意义。本文围绕汽轮机及其调节系统参数辨识与仿真校核，对参数辨识相关数值计算、参数辨识现场试验、实测原始数据的复杂性、仿真品质参数的自动计算等进行了深入的分析和研究；提出了原始数据的自动预处理方法、参数的自动辨识方法以及模型的仿真校核方法；指出了影响参数辨识准确性的关键因素。基于以上分析和研究，以Matlab/Simulink为平台开发了一套“汽轮机及其调节系统参数智能辨识与校核软件”，实现了汽轮机及其调节系统参数实测原始数据的自动处理、参数的自动辨识和自动仿真校核。采用该软件，对各种典型机组的汽轮机及其调节系统参数实测原始数据进行了参数自动辨识和仿真校核，结果表明自动辨识所得模型参数比人工辨识参数的精确度有大幅提高，各项仿真品质参数值均满足最新规程中的考核指标要求。利用本文开发的“汽轮机及其调节系统参数智能辨识与校核软件”，不需要辨识、建模、仿真以及电气、电力系统稳定计算相关的专业知识，可以由一个普通的技术人员方便地完成参数实测、辨识、仿真校核等整个过程，实现了汽轮机及其调节系统参数实测与建模整项工作全过程的无缝衔接，降低了对参数实测与辨识、校核人员的专业技术要求、降低了人员劳动强度；提高了工作效率、提高了参数辨识准确性，有利于电网安全，能产生很好的经济效益和社会效益。(本文来源于《湖南大学》期刊2013-01-05）
王茂松[8]（2011）在《2×330MW发电机组励磁系统模型参数测试及仿真校核的研究》一文中研究指出随着电力装机容量的不断增长,我国电网建设也进入了快速发展时期,截至2009年7月底,220kV及以上输电线路达到37.5万公里,电网规模超过美国,跃居世界第一位。在我国电力工业进入大电网、大机组、西电东送、南北互济、全国联网的新发展阶段后,势必将引起我国电网结构极大的改变,对系统稳定计算分析提出了更高的要求。发电机励磁系统承担了调节发电机机端电压、保证发电机高负荷稳定运行的重要责任,对电力系统的暂态稳定、动态稳定和静态稳定起着重要的作用,尤其对大规模互联电力系统的稳定性有着重要的影响。为精确地计算电力系统运行中出现的各种情况,除了电力系统中发电机参数、调速器参数和负荷参数需要测定外,励磁系统模型参数测试也是不可缺少的,它是励磁系统建模的一个重要环节。因此需要对励磁系统进行研究分析,并在仿真软件中建立励磁系统模型,便于研究人员对故障情况进行精确地计算,使软件仿真结果更具实效性。本文对火电机组励磁系统模型参数确认及仿真进行了分析,以大唐鲁北发电厂2×330MW汽轮发电机组为例,系统全面地从空载和负载试验方面对其自并励励磁系统进行了波形的录制及数据的计算分析。在此基础上进一步将电力系统稳定器(PSS)和进相试验融入其中,完成了励磁调节器(AVR)及电力系统稳定器(PSS)参数测试的工作,然后分别利用MATLAB和电力系统综合分析程序(PSASP)对励磁系统模型参数测试结果进行了仿真校核以验证现场测试结果的正确性。(本文来源于《山东科技大学》期刊2011-05-01）
黎育红,程心环,周建中[9]（2011）在《塔带机虚拟样机系统建模仿真及参数校核》一文中研究指出针对塔带机在在大型水利工程施工过程中参数复杂且不易确定的问题,基于分析塔带机系统各部件模型参数,建立了塔带机虚拟样机系统,仿真大型水利工程施工现场塔带机运行情况,提出了适合工程实际应用的分析测试与校核方法,并分析试验结果,获得了符合稳定计算要求的塔带机系统模型参数。结果表明,该方法可准确模拟塔带机真实工况,为塔带机系统稳定运行及维护提供了准确的计算依据。(本文来源于《水电能源科学》期刊2011年04期）
方可,杨明[10]（2011）在《仿真系统校核中的动态AHP网研究》一文中研究指出传统的层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)不能解决仿真系统校核中存在的不确定性问题。为此在明确了不确定性问题的主因是AHP的静态特性后,建立了AHP网的概念和数学基础。针对传统静态AHP网的缺陷,进一步提出了动态AHP网及相关定义、图例等;在网络定义的基础上,给出了动态AHP网的计算式和评估节点的优先级算法。提供了一个应用动态AHP网的仿真校核实例,获取了量化的评估结果并进行了分析,针对传统AHP的评估结果进行了比较。计算结果表明,动态AHP网能够解决仿真校核中的不确定性问题。(本文来源于《系统工程与电子技术》期刊2011年03期）
仿真系统校核论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
该文结合了变电站新建和改造以及调度主站新建或升级后,变电站设备接入时传动实验工作的实际需求,提出基于规约应用技术实现双向仿真主站、厂站。在完全遵守变电站自动化系统厂内联调验收的基本原则的前提下,实现联调计划、联调项目等内容。提出了"基于双向仿真技术的新建子站自动校核",该技术应用可以快速验证变电站实际参数配置(或者实际运行参数)和主站录入数据的一致性,快速排查隐患配置。极大地提高了变电站投运的实效,同时将有效减轻我们工作人员的工作强度,保证我们快乐健康的工作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
仿真系统校核论文参考文献
[1].邹洪森,赵希洋,叶涛.换流站站用电系统仿真及校核研究[J].应用能源技术.2018
[2].吴刚,徐辉.基于双向仿真技术的新建子站自动校核系统研究[J].科技资讯.2017
[3].江效龙.汽轮机及其调速系统参数辨识与仿真校核研究[D].华北电力大学.2015
[4].盛锴,魏乐,江效龙,寻新.基于PSASP和Simulink的汽轮机调节系统建模与仿真校核[J].中国电力.2015
[5].盛锴,朱晓星,倪宏伟,刘复平.汽轮机调节系统模型仿真校核技术[J].中国电力.2013
[6].邱杰.系统仿真中的模型校核问题[J].指挥控制与仿真.2013
[7].朱晓星.汽轮机及其调节系统参数自动辨识与仿真校核技术研究[D].湖南大学.2013
[8].王茂松.2×330MW发电机组励磁系统模型参数测试及仿真校核的研究[D].山东科技大学.2011
[9].黎育红,程心环,周建中.塔带机虚拟样机系统建模仿真及参数校核[J].水电能源科学.2011
[10].方可,杨明.仿真系统校核中的动态AHP网研究[J].系统工程与电子技术.2011
论文知识图
