导读:本文包含了模态刚度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:刚度,模态,有限元,支架,圆管,叶轮,楼板。
模态刚度论文文献综述
赵铁军,石修伟[1]（2019）在《新型水泵叶轮转子刚度特性与模态性能研究》一文中研究指出设计一种新型水利模型,其叶轮转子采用端面齿啮合的连接方式。针对端面齿的存在而产生叶轮转子结构不连续的情况,对其刚度特性和模态性能进行研究,从而保证该型水泵水利模型设计合理可靠。基于新型水泵水利模型,建立一种叶轮转子端面齿啮合的基本模型,采用有限元分析方法对基本模型进行分析,确立了不同预紧力条件下叶轮转子基本模型的刚度、刚度修正系数与无量纲因子的关系。研究结论表明,当预紧力大于摆脱力时,叶轮转子采用端齿面啮合连接方式时,叶轮转子模态性能稳定。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年11期）
李家宝,徐聪,汤劲松,邓爱建,段合朋[2]（2019）在《铁道客车模态参数识别及车体支撑刚度研究》一文中研究指出基于有限元和试验模态分析技术对某型铁道客车车体模态特性进行了对比研究。结果表明:结构车体和整备车体主要模态频率的计算与试验误差基本都在5%以内,其计算精度能够满足工程应用要求;整备车体一阶垂弯频率高于10Hz,能够满足标准的相关要求。同时,针对铁道客车车体模态试验时弹性支撑作用下的刚度选取尚无标准规定的情况,通过研究支撑刚度对车体模态频率的影响,给出了支撑刚度的确定方法。(本文来源于《铁道车辆》期刊2019年11期）
董志远,蒙世崇[3]（2019）在《基于发动机悬置支架设计及模态、动刚度、强度分析方法》一文中研究指出随着我国汽车行业与计算机技术的发展,CAE系统的功能和计算精度都有很大提高,各种基于汽车零部件建模的CAE系统应运而生。AltairHyperMesh软件是一种高性能有限单元前后处理器,让工程师在平凡交互及可视化的环境下验证各种设计条件。AItairHyperMesh可以支持直接输入CAD几何模型和已有的有限元模型,减少重复性的工作。它先进的后处理工具保证形象地表现复杂的仿真结果。文章结合CN100V车型悬置支架分析案例对模态、动刚度、强度进行介绍,为悬置支架设计问题提供借鉴与帮助。(本文来源于《企业科技与发展》期刊2019年11期）
余青[4]（2019）在《基于模态分析的现浇楼板对RC框架结构侧向刚度影响研究》一文中研究指出本文在总结国内外已有的相关试验研究与理论研究成果的基础上,通过模态分析方法,系统地研究了现浇楼板对RC框架结构抗震性能的影响,通过定义结构侧向刚度增大系数评估现浇楼板对结构刚度的影响,最后拟合得到基于模型参数的侧向刚度增大系数的经验公式。(本文来源于《中国地名》期刊2019年10期）
孟凡亮,廖小红[5]（2019）在《冲压成形对汽车车门模态刚度的影响研究》一文中研究指出汽车车门钣金主要是采用冲压成形工艺制造,而冲压成形导致的钣金厚度分布对模态刚度产生不容忽视的影响。在传统CAE分析中并没有考虑钣金厚度变化的影响,这与实际情况并不相符合。因此,本文将冲压成形仿真的厚度结果引入到有限元模型中进行模态刚度分析,并与传统分析和试验结果进行了对比,验证了考虑冲压成形的情况下,CAE与试验相关性更好。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年05期）
刘春生,那洪亮,万丰[6]（2019）在《碟盘刀具的刚度计算与模态分析》一文中研究指出为研究碟盘刀具主要结构参数对其刚度与模态的影响,将碟盘刀具等效为悬臂梁,利用差分法构建了碟盘刀具刚度的计算模型,采用ABAQUS有限元分析软件建立碟盘刀具与刀轴的叁维实体模型,运用Lanczos算法分析了不同结构碟盘刀具的模态,获得碟盘刀具的固有频率和模态振型等参数。结果表明:碟盘刀具近似刚度和固有频率均与楔面角度及半径负相关;碟盘刀具振型主要集中在楔面部分,从边缘到中心变形量逐渐减小,第4阶变形量达到最大;固有频率与振型均在第1阶至第2阶、第3阶至第4阶、第5阶至第6阶叁处变化剧烈。该研究为完善碟盘刀具的结构设计提供了借鉴。(本文来源于《黑龙江科技大学学报》期刊2019年04期）
侯鹏飞,杨易,唐建平[7]（2019）在《基于CFRP等刚度设计的全模态等刚度验证》一文中研究指出等刚度验证是各种工程结构进行材料替换的重要依据,本文通过对钢制异型圆管进行碳纤维增强复合材料(CFRP)等刚度设计及验证,得到了一种高效可靠的等刚度验证方法。首先,通过理论计算得到异型圆管结构在不同受载工况下的变形结果,并分析了变形的影响因素及其影响程度;其次,选用CFRP和钢材作为等刚度设计对象,依据异型管的理论变形结果和等刚度设计原则,设计得到了满足等刚度要求的CFRP异型管和钢制异型管;最后,提出了一种高效可靠的等刚度验证方法——模态验证法,依据理论推导所得出的等刚度的验证条件,对已经满足等刚度要求的CFRP异型管和钢制异型管进行等刚度验证,结果表明CFRP异型管和钢制异型管能够满足该等刚度验证条件,进而验证了该方法的有效性。相较于以往的多工况加载验证方法,等刚度模态验证法主要的优势在于:①分析过程简单,只需对替代件和原件进行模态分析,就能够大幅度提高验证效率;②与结构本身的受载工况无关,能够适用于变载结构件的等刚度验证;③以结构的刚度矩阵相等为理论基础,验证结果更为可靠,能实现真正意义上的全方位等刚度验证。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年07期）
邢建,高志彬,杨科彪,王郡成,刘志红[8]（2019）在《某商用车排气系统模态及支架动刚度分析》一文中研究指出以某商用车排气系统为研究对象,建立排气系统CATIA叁维模型,利用HyperWorks软件和MSC.Nastran求解器对排气系统进行有限元分析,分别计算排气系统的约束模态以及排气支架动刚度,通过改变排气支架结构和增加厚度来改善其动刚度。优化后的排气支架动刚度值均高于标杆车目标值,此方法为提升整车的NVH性能提供参考。(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年07期）
李旭伟,杨东绩,田程[9]（2019）在《一种白车身车顶模态和动刚度测试分析方法的研究》一文中研究指出本文研究白车身车顶模态的测试分析方法,合理选择传感器的数量和位置分布,对比激振器和力锤法测试的车顶模态频率和振型,找出相关与不同之处。对模态测点进行动刚度测试,得到各点的原点动刚度和跨点传递函数,为车顶的动态特性设计提供新的思路,为评价白车身大钣件的动态特性提供新的试验思路。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年10期）
肖雄亮,杨闪闪,方月娥[10]（2019）在《基于模态试验的机床结合部动刚度参数识别》一文中研究指出机床结合部动力学辨识与建模方法一直是制约机床动力学研究和数字化设计的重要因素,为寻找一种比较理想的结合部动态参数识别法,以刀柄-刀具结合部为研究对象,采用完备频响函数的方法辨识机床结合部动力学参数。为验证方法的可行性,在准确建立研究对象有限元模型的基础上,将辨识的刚度参数通过弹簧阻尼单元代入模型中进行仿真分析,仿真与试验对比结果显示,刀柄组合件的前2阶固有频率误差分别为0.04%和0.013%,较小的误差率和一致的振型验证了方法的有效性。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2019年07期）
模态刚度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于有限元和试验模态分析技术对某型铁道客车车体模态特性进行了对比研究。结果表明:结构车体和整备车体主要模态频率的计算与试验误差基本都在5%以内,其计算精度能够满足工程应用要求;整备车体一阶垂弯频率高于10Hz,能够满足标准的相关要求。同时,针对铁道客车车体模态试验时弹性支撑作用下的刚度选取尚无标准规定的情况,通过研究支撑刚度对车体模态频率的影响,给出了支撑刚度的确定方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
模态刚度论文参考文献
[1].赵铁军,石修伟.新型水泵叶轮转子刚度特性与模态性能研究[J].机械工程师.2019
[2].李家宝,徐聪,汤劲松,邓爱建,段合朋.铁道客车模态参数识别及车体支撑刚度研究[J].铁道车辆.2019
[3].董志远,蒙世崇.基于发动机悬置支架设计及模态、动刚度、强度分析方法[J].企业科技与发展.2019
[4].余青.基于模态分析的现浇楼板对RC框架结构侧向刚度影响研究[J].中国地名.2019
[5].孟凡亮,廖小红.冲压成形对汽车车门模态刚度的影响研究[J].交通节能与环保.2019
[6].刘春生,那洪亮,万丰.碟盘刀具的刚度计算与模态分析[J].黑龙江科技大学学报.2019
[7].侯鹏飞,杨易,唐建平.基于CFRP等刚度设计的全模态等刚度验证[J].玻璃钢/复合材料.2019
[8].邢建,高志彬,杨科彪,王郡成,刘志红.某商用车排气系统模态及支架动刚度分析[J].汽车零部件.2019
[9].李旭伟,杨东绩,田程.一种白车身车顶模态和动刚度测试分析方法的研究[J].时代汽车.2019
[10].肖雄亮,杨闪闪,方月娥.基于模态试验的机床结合部动刚度参数识别[J].组合机床与自动化加工技术.2019
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