基于寻路行为的东直门地铁换乘导向标识系统评估

论文摘要

由于目前的标准针对标识的设置位置以及相关设计参数缺少具体的要求,地铁站内的导向标识系统设计和布设存在诸多问题.本文以北京市东直门地铁站为调查对象.采用问卷法和寻路实验法对其导向标识系统进行综合评价,分析东直门地铁站导向标识系统建设存在的主要问题并提出了相应的优化建议,为地铁站导向标识系统评估优化提供参考.

论文目录

• 0 引言
• 1 寻路理论
• 2 实验设计
•   2.1 实验前调查
•     2.1.1 空间结构及功能区确定
•     2.1.2 标识系统现状核对
•     2.1.3 标识流线确定
•   2.2 主观问卷设计
•   2.3 被试
•   2.4 实验过程
•     2.4.1 寻路前准备事项
•     2.4.2 完成寻路实验
•     2.4.3 填答问卷
• 3 数据分析
•   3.1 整体评价
•     3.1.1 总体评价
•     3.1.2 信息内容评价
•     3.1.3 版面样式评价
•     3.1.4 空间位置评价
•   3.2 线评估
•     3.2.1 寻路成功数
•     3.2.2 寻路迷茫数
•     3.2.3 寻路犯错数
•   3.3 单块标识牌评估
• 4 结果与讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈志雄,赵晓华,戴克平,王翯,金磊

关键词: 地铁,寻路行为,换乘导向标识系统,评估

来源: 交通工程 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 北京工业大学城市交通学院,北京市轨道交通建设管理有限公司

基金: 北京市科技计划课题(D161100001116002)

分类号: U231

DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2019.06.012

页码: 61-65

总页数: 5

文件大小: 2665K

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