孙野
（黑龙江省公路工程造价管理总站，黑龙江，150008）
【摘要】公路工程全过程造价管理信息化是信息发展的重要组成部分，因此，本文从加强加强公路工程造价控制的重要性入手，然后对信息应用建设面临的主要问题展开分析，最后对推进信息在工程造价管理中应用对策进行了研究。
【关键词】公路工程；造价控制；信息化
前言：
信息技术的发展已经渗透到公路工程造价管理领域，推动着工程造价管理向信息化方向发展。实践证明，这大大提高了工作效率和准确度。同时我们也应该认识到目前公路工程造价管理信息化发展水平不高，存在大量制约发展的问题，所以如何解决这些问题是当前比较紧迫的一项任务。
一、加强公路工程造价控制的重要性
公路工程的投资控制贯穿于项目的各个阶段，而且各阶段的造价控制环环相扣，比如设计阶段的设计深度直接影响到工程实施过程中建设费用的多少，同时也会对后期运营费用产生重要的影响，这就要求建立一套科学完善的工程投资管理体系。另外，由于公路工程建设周期长，在多种经济形式并存和科技信息迅猛发展的今天，特别是目前国内、国际建筑市场的不确定因素太多，工程建设成本控制难度更大，传统的造价管理模式根本不能满足新形势的要求。因此，加强公路工程造价控制管理，涉及到投资方能否合理节约投资，提高投资效益，同时也为施工企业赢得合理的利润空间，是构建和谐社会、寻求持续稳定发展的一项重要的工作，必须摆脱传统管理模式的束缚，以设计阶段为立足点，注重工程实施过程中的项目管理，做好全过程的造价控制，提高建设工程投资效益。
二、信息应用建设面临的主要问题
随着市场的变化和科技的变革使得公路工程造价控制有了更为有效的管理手段，采用信息技术、实现信息化管理是工程造价管理的必由之路和发展方向。公路工程造价与政策、经济和技术紧密相关，在社会主义现代化建设中对于公路工程管理信息化的探索仍处在初级阶段，工程造价信息化管理不断朝着更加符合市场需要的方向发展，体系基本框架已经初步建立，但依存在很多问题，主要有：工作人员尤其是作为工程造价管理人员信息观念的滞后，无法适应信息化的要求，不能掌握市场主动性，无论是从提高管理层面还是利用技术层面无法达到市场的普遍需求，导致信息化发展的滞后。工程造价信息资源管理缺乏完整的体系保证，也没有完备的组织管理人员做指导，很难将信息标准化、规范化，保障新信息的有序运行。技术手段依然需改善，信息的采集、后期处理处理手段技术滞后，采集到的信息量少而且不精确，而且没有统一的分类标准，导致后期对信息资源的加工处理变得很难实现，信息的数据、质量也难以使人信服，信息维护更新速度慢。工程造价信息的基础设施还不完善，难以满足信息化的需要。工程造价信息技术是一个集多项综合的复杂技术，数据库系统的容量有限，标准化难以实现，信息录入变得困难且人工消耗大，实际应用价值不大。
三、推进信息在工程造价管理中应用对策
3.1增强管理人员信息意识
工程造价管理信息化是以提高工程造价管理人员的信息意识为前提基础的。工程造价管理依靠人员的强大动力带动产业的发展，工程造价管理部门应尽早行动起来通过各种手段与媒介，举行各种科学讲座，大力宣传信息科技的重要性，另一方面，管理人员的综合素质也是决定胜负的潜在动力，加强员工内部修养，培养综合技能。在工作质量和工作效率有所提高。适当情况下，通过经济奖惩刺激手段促进员工的积极性。
3.2制定管理信息化具体决策
通过实践证明，工程造价管理信息化是企业立足社会、获得长远发展的正确决策，但是我国虽然近几年来经济得到了飞速发展，但是整体素质不高，实施起来还有困难，主要取决于没有明确而具体的决策做前提，信息化管理的决策问题急需解决。培养具有决策型专业人才，熟知计算机的信息化处理与应用，解决实际问题，所以急需完善标准体系信息化建设。
3.2.1作好信息的开发和利用工作
努力开发工程造价的各类信息资源，并按照统一的标准以及格式对其进行整理，建立完善的信息服务体系。同时，在建立信息数据库的同时，要对信息进行合理的分类和整合，提高信息的真实性和实效性，从而实现工程造价信息处理以及管理的现代化。
3.2.2加强和完善信息的披露
加强对信息的披露力度，主要包含联合征信制度、信用公开制度以及信用评级制度，信用评级可以分为品牌宣传、贸易征信、招标评选、政策申请、银行贷款、采购认定几个方面。可以利用全国各地的建筑企业数据库，将其上传至全国的建筑企业信用网络监控系统，以此为平台进行信息的查询、记录以及评价，从而减少信息不对称问题的出现，也增强了信息的公开程度，避免了逆向选择以及道德风险行为的出现。
3.3计算机的产物-非实际化虚拟工程出现
工程造价管理信息系统在信息化过程中带来了新的发展机遇与挑战，将事物发展推向高峰导致非实际化虚拟工程的出现。“这是一种直接利用计算机数据分析、再形成等系一列虚拟的三维化工程使工程项目更加宏观。可控，而且最大程度上节约成本，可以在早期发现问题，及时的解决，减少损失的发生。非实际的虚拟工程是互联网高度发展的结果，体现了信息技术的可操控性更加理性思维的模式化，有利于项目顺利实施将各阶段成本花费、用量了然于心。这样既保证了工程的管理体系规范化，又避免了由于员工不规范化施工，质量难以保证。使其按工期顺利进行，提高了企业管理的科学性、规范化。
3.4更新与完善工程造价资料数据库
据统计，全国已有17个省级工程造价管理站在国家政策的支持下纷纷进行了公路工程造价数据库信息系统的开发与利用。通过计算机网络技术对不同省市已建公路工程项目的工程成本控制、数据库信息进行参考与分析，将得到的各类资料进行整合、利用，根据当地不同的地方特色、经济状况、天气条件、劳动力成本等因素综合评估，建立起属于自己独特的造价数据库。一旦形成储存造价资料，就五笔对其波动范围进行严格的控制，否则就会变成空头文件，毫无实际用处。
3.5落实监督监管系统
为防治部门之间发生集权化以及出现问题互相推诿的发生，就必须细化每一部门的职责，将具体的只能划分公布于众，受大众监督与批评。可以借助互联网的发展建立关于公路工程的网上实时监控平台，对项目每一部分具体的费用支出情况、实际投资与产出、当时项目具体进度等进行网络人民的实名审查，再通过对预期预算进行比较分析，对超出概预算的进行预警。严格审控每一过程。集广大群众的才智，提出更加合理的规划与运用。
四、结束语
公路工程信息管理是集组织化建设、专业人才培养、科技有效利用等多项为一体的基本建设工程，它也不是某个特定阶段的进程管理，以信息化为核心，实现造价管理的现代化进程。通过改变传统，做好新型规划，处理好公路造价管理信息化的系统框架。充分利用现代科学技术管理原材料以及生产消耗等基础造价，实现量优价廉。
参考文献：
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