全文摘要
本实用新型公开了一种路基防排水结构，属于路基技术领域，该路基防排水结构包括上基层以及设置在所述上基层下方的底基层，还包括防水板、排水通道和排水槽；所述排水槽设置在路基两侧且位于所述底基层下方，所述防水板位于所述底基层内上部，所述防水板上表面呈波浪状且设置有凹陷部和凸起部，所述凹陷部开设有渗水孔，所述防水板内部设置有集水通道，所述渗水孔下端与所述集水通道连通，上端贯穿所述凹陷部上表面；所述排水通道位于所述底基层内，所述排水通道上端与所述集水通道连通，下端与所述排水槽连接；所述路基边坡外侧设置有防水层，解决了现有路基地面、地下排水设备的防水、排水效果不是很好的问题。
主设计要求
1.一种路基防排水结构，包括上基层(1)以及设置在所述上基层(1)下方的底基层(2)，其特征是：还包括防水板(3)、排水通道(10)和排水槽(11)；所述排水槽(11)设置在路基两侧且位于所述底基层(2)下方，所述防水板(3)位于所述底基层(2)内上部，所述防水板(3)上表面呈波浪状且设置有凹陷部(6)和凸起部(5)，所述凹陷部(6)开设有渗水孔(7)，所述防水板(3)内部设置有集水通道(8)，所述渗水孔(7)下端与所述集水通道(8)连通，上端贯穿所述凹陷部(6)上表面；所述排水通道(10)位于所述底基层(2)内，所述排水通道(10)上端与所述集水通道(8)连通，下端与所述排水槽(11)连接；所述路基边坡外侧设置有防水层(4)。
设计方案
1.一种路基防排水结构，包括上基层(1)以及设置在所述上基层(1)下方的底基层(2)，其特征是：还包括防水板(3)、排水通道(10)和排水槽(11)；
所述排水槽(11)设置在路基两侧且位于所述底基层(2)下方，所述防水板(3)位于所述底基层(2)内上部，所述防水板(3)上表面呈波浪状且设置有凹陷部(6)和凸起部(5)，所述凹陷部(6)开设有渗水孔(7)，所述防水板(3)内部设置有集水通道(8)，所述渗水孔(7)下端与所述集水通道(8)连通，上端贯穿所述凹陷部(6)上表面；
所述排水通道(10)位于所述底基层(2)内，所述排水通道(10)上端与所述集水通道(8)连通，下端与所述排水槽(11)连接；
所述路基边坡外侧设置有防水层(4)。
2.根据权利要求1所述的一种路基防排水结构，其特征是：所述凹陷部(6)和所述凸起部(5)沿路基长度或宽度方向交错设置，所述凹陷部(6)与所述凸起部(5)横截面均为半圆状，所述凹陷部(6)设置在相邻所述凸起部(5)之间。
3.根据权利要求1所述的一种路基防排水结构，其特征是：还包括加强筋(9)，所述加强筋(9)设置在所述底基层(2)内部且穿过所述防水板(3)上下两侧。
4.根据权利要求1所述的一种路基防排水结构，其特征是：所述排水通道(10)为倾斜设置，且路基两侧均设置有排水通道(10)。
5.根据权利要求1所述的一种路基防排水结构，其特征是：所述防水层(4)为沥青防水层，所述防水层(4)下端与所述排水槽(11)顶部一侧连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及路基技术领域，特别涉及一种路基防排水结构。
背景技术
路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构，因此，路基是轨道的基础，路基荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。
路基通常会设置有地面排水设备和地下排水设备。地面排水设备用来将有可能停滞在路基范围以内的地面水迅速排除到路基以外，并防止路基以外的地面水流入路基范围，以免下渗浸湿路基土体或形成漫流冲刷路基边坡，如侧沟、排水沟、天沟等。地下排水设备是根据水文和地质条件修筑于地面以下一定深度，用来截断、疏干、引出地下水或降低地下水位，以使路基及边坡保持干燥状态，提高土的稳固能力，如排水槽、渗水暗沟、渗井等。现有路基虽然设置有地面排水设备和地下排水设备，但是防水、排水效果不是很好，不能快速将路基水向外排出，路基内部湿度往往较大，导致路基不够稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种路基防排水结构，其解决了现有路基地面、地下排水设备的防水、排水效果不是很好的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种路基防排水结构，包括上基层以及设置在所述上基层下方的底基层，还包括防水板、排水通道和排水槽；
所述排水槽设置在路基两侧且位于所述底基层下方，所述防水板位于所述底基层内上部，所述防水板上表面呈波浪状且设置有凹陷部和凸起部，所述凹陷部开设有渗水孔，所述防水板内部设置有集水通道，所述渗水孔下端与所述集水通道连通，上端贯穿所述凹陷部上表面；
所述排水通道位于所述底基层内，所述排水通道上端与所述集水通道连通，下端与所述排水槽连接；
所述路基边坡外侧设置有防水层。
采用上述结构，下雨时，边坡两侧的雨水将顺着防水层向下流入到排水槽中，防止雨水从路基边坡两侧渗入到路基内部。从路基上基层渗透下来的路基水会通过渗水孔流入到集水通道中，并在排水通道的输送下，流入到排水槽中，从而防止路基水继续向下渗透到底基层底部，提高了路基内部的干燥度，稳定性好，防水、排水效果好。
进一步优化为：所述凹陷部和所述凸起部沿路基长度或宽度方向交错设置，所述凹陷部与所述凸起部横截面均为半圆状，所述凹陷部设置在相邻所述凸起部之间。
采用上述结构，便于路基水沿着凸起部边缘向凹陷部流动，方便收集路基水，排水及时，防水效果好。
进一步优化为：还包括加强筋，所述加强筋设置在所述底基层内部且穿过所述防水板上下两侧。
采用上述结构，提高防水板与底基层之间的连接强度。
进一步优化为：所述排水通道为倾斜设置，且路基两侧均设置有排水通道。
采用上述结构，使得路基水迅速向外排出。
进一步优化为：所述防水层为沥青防水层，所述防水层下端与所述排水槽顶部一侧连接。
采用上述结构，防止雨水从路基边坡两侧渗入到路基内部，防水效果较好。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：下雨时，边坡两侧的雨水将顺着防水层向下流入到排水槽中，防止雨水从路基边坡两侧渗入到路基内部。从路基上基层渗透下来的路基水会通过渗水孔流入到集水通道中，并在排水通道的输送下，流入到排水槽中，从而防止路基水继续向下渗透到底基层底部，提高了路基内部的干燥度，稳定性好，防水、排水效果好。
附图说明
图1是实施例的剖视结构示意图，主要用于体现路基的结构。
图中，1、上基层；2、底基层；3、防水板；4、防水层；5、凸起部；6、凹陷部；7、渗水孔；8、集水通道；9、加强筋；10、排水通道；11、排水槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：一种路基防排水结构，如图1所示，包括上基层1、底基层2、防水板3、加强筋9、排水通道10和排水槽11，底基层2设置在上基层1下方。排水槽11设置在路基两侧且位于底基层2下方，防水板3位于底基层2内上部，防水板3上表面呈波浪状且设置有凹陷部6和凸起部5。凹陷部6和凸起部5沿路基长度或宽度方向交错设置，凹陷部6与凸起部5横截面均为半圆状，凹陷部6设置在相邻凸起部5之间。凹陷部6上开设有渗水孔7，渗水孔7沿凹陷部6长度方向设置有若干个，防水板3内部设置有集水通道8，渗水孔7下端与集水通道8连通，上端竖直贯穿凹陷部6上表面。凹陷部6上表面可垫一层海绵层，防止底基层2内部残渣掉落到渗水孔7内，造成堵塞。
参照图1，排水通道10位于底基层2内，排水通道10上端与集水通道8连通，下端与排水槽11连接，排水通道10为倾斜设置，且路基两侧均设置有排水通道10。加强筋9设置在底基层2内部且穿过防水板3上下两侧，路基内部两侧均设置有加强筋9，加强筋9采用钢筋制成且为竖直设置。路基边坡外侧设置有防水层4，防水层4为沥青防水层，防水层4下端与排水槽11顶部一侧连接。
下雨时，边坡两侧的雨水将顺着防水层4向下流入到排水槽11中，防止雨水从路基边坡两侧渗入到路基内部。从路基上基层1渗透下来的路基水会通过渗水孔7流入到集水通道8中，并在排水通道10的输送下，流入到排水槽11中，从而防止路基水向下继续渗透到底基层2底部，提高了路基内部的干燥度。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920013331.7
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209456820U
授权时间:20191001
主分类号:E01C 3/00
专利分类号:E01C3/00;E01C3/06;E01F5/00
范畴分类:36A;
申请人:湖南达谊路桥工程有限公司
第一申请人:湖南达谊路桥工程有限公司
申请人地址:422000 湖南省邵阳市北塔区江北开发区34#地南端D栋30号门面
发明人:张仕霖
第一发明人:张仕霖
当前权利人:湖南达谊路桥工程有限公司
代理人:孙民兴
代理机构:11335
代理机构编号:北京汇信合知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计