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摘要：高速公路机电工程的通信系统结构较为复杂，包含的内容较多，这就加大了对通信设备研究的难度。为此，需要有关人员对通信系统的结构组成以及功能进行详细的分析与了解，再在此基础之上对通信系统技术进行研究。只有如此，才能够提高高速公路机电工程的建设效率和质量，而本文对高速公路机电工程通信系统技术的探讨具有一定的研究价值和意义。
关键词：高速公路；机电工程；通信系统技术
前言
随着科学技术的不断革新和信息化的深入普及，高速公路管理信息化成为必然趋势，通信系统是公路管理信息化的基础和保障，建立完备可靠的通信系统，实现机电通信技术的提升是未来通信发展的方向之一。
1、高速公路机电通信工程概述
1.1高速公路机电通信工程
在高速公路交通机电中，通信系统是最重要的构成部分之一。在实际应用中，高速公路通信系统与高速公路收费系统、高速公路监控系统互为补充，以此更好地执行高速公路中的各项任务。其中通信系统主要负责传输工具，其可以实现数据信息的有效传输，将监控系统以及收费系统内的数据信息传到高速公路信息服务系统中。在高速公路中，监控系统的作用也不容忽视，其可以采集和监控路况信息，对信息进行有效处理。值得注意的是，高速公路上的监控系统的设置有着非常重要的作用，其对于提高司机的警惕性以及强化安全驾驶非常重要，是高速公路高效运行的重要保障。收费系统也在高速公路中发挥着重要作用。收费系统主要由两部分组成：一是收费站，二是收费中心。相关人员可据此更好地对路面行驶的车辆开展记录以及收费工作。此外，收费系统还肩负着统计路面过往车辆的任务，使相关人员对各时间段内通过的车辆总数有大体的了解，并据此合理配置资源，使高速公路的管理工作更加科学合理。
1.2高速公路机电通信系统的作用
高速公路的重要组成部分是通信系统，主要由监控器、计算机等电子设备组成，高速公路的建设和国家经济发展息息相关，通信系统可以有效的保存和传输高速公路运营收费时产生的各种数据信息，也就是向其提供一个包含文章，数字的信息平台，这些信息也在机电通信系统的保障下顺利传送。
2高速公路机电工程通信系统的组成
2.1系统硬件
通信系统主要由传输，通信电源系统等硬件构成，比较复杂。这些硬件的功能各不相同，缺一不可，否则将会对通信系统造成不利影响，不能保证正常运行。对于电源，要采取具有刚性的专业设备，尤其是电源要使用的电线和电缆，这些设备的刚性是保证通信系统稳定的前提，一般情况下，通信电源都是将220V的交流电转化成直流电使用；通信系统中另一个重要内容就是接入网，它的存在是为了将高速公路的网络与其他客户网络进行连接，保证通信，承上启下，并且可以进行信息处理，在接入网中，最关键的位置是OLT，这也是完成诸多任务的核心，例如：OLT可以对一些常规用语进行简单处理；交换系统则主要在中继接续、计费等不同工具中起作用，例如：其可以模拟中继线，交换系统主要依靠V5协议来与接入网保持连接，对于提高通信效率，优化管理都起到一定作用；紧急电话这一版块的设置是学习先进国家进而设立的，这项功能能够及时处理或者控制在高速公路中出现的一些突发事件。
2.2软件系统
高速公路中软件系统没有硬件系统的地位重要，它们的设计主要是为了服务硬件系统让其更好地发挥功能，所以软件系统的组成与硬件系统相呼应，如事故警告系统、安全与维护系统等，这些软件的存在无疑能够让硬件顺利运行。但软件的设计要符合高速公路的建设实际，即要与其局域网契合，这样才能保证软件功用的最大化。
2.3数据传输
数据传输的形式多种多样，如我们熟悉的光缆、电缆、音频等，这些传输的方式都有自己的特征，这种情况下，高速公路在使用的过程中，需要结合自身的实际需求情况以及施工情况，对数据传输方式进行慎重的选择，保证高速公路机电工程通信系统功能的完整性、科学性、合理性。
3主要通信技术分析
3.1ＲPＲ
ＲPＲ是一种新型网络技术，可有效支持环形网络拓扑结构，在光纤连接失败或断开的情况下可快速实现恢复，另外具有数据传输高效简单，成本低等优势。ＲPＲ采用有分组交换点构成的环形结构，节点之间通过光纤连接，拓扑结构是基于方向相反的内环和外环，两个环实现了数据的双向同时传输。
3.2宽带IP
IP网络是新一代信息网络的基础网。一方面，密集波分复用技术已转向互联网，另一方面，IP网提供分时复用模式专线，ATM适配和帧中继等功能，以支持传统业务。千兆以太网技术主要应用于IP广域网和城域网，采用路由器、交换机等设备实现IP数据包的交换和路由寻址，构建IP核心网和多业务化的IP城域网络。
3.3DWDM密集波分复用技术
DWDM技术利用单根光纤实现数据的收发和组合，在源节点和目标节点之间设立多个虚拟光纤，以保证传输效果。利用DWDM技术，一根光纤可同时传输4路双向数据、8路视频数据、8路双向音频数据和以太网信号，数据传输速度提升到20G/h，单根光纤的数据传输速度可达到7T/s。另一个技术优势是DWDM技术的编码方式、帧协议和传输速度不相关。DWDM网络可使用以太网和数字数据网进行数据传输，数据处理流量在1.25～2.5G/h之间，部署快捷，可快速满足客户的带宽要求。
4高速公路通信系统技术发展的建议
4.1加快网络技术的建设
网络技术在现代化高速公路通信系统中属于基础技术，通信系统的很多功能都是建立在网络技术的基础之上的。伴随着信息技术的发展速度越来越快，传输、监控以及处理等功能将会更加完善，因此，我国需要紧紧抓住科技发展的潮流，加快高速公路通信系统方面的网络技术建设，加大对其研发设计的投资力度，提高网络技术的高效性。除此之外，在通信系统的实际建设过程中，还需要根据不同地区的实际情况，制定科学合理的建设方案，对资源配置进行优化，从而减少建设成本的输出。同时，加强对局域网的保护对高速公路通信系统也有一定的意义和作用，尽可能地采用本国局域网，对于外来网络一定要慎重使用，不管是从建设单位还是从国家的角度考虑，都需要保护好网络使用安全。
4.2机电通信系统的保养和维修
对高速公路通信系统进行合理的管理，并且要依据高速公路路段的具体情况，选择与本路段情况相符的制度，在不会影响线路工作的基础上，将所有的责任都落实到每个人身上，对管理区域进行合理分配，对存在故障的系统要进行及时处理与修复。由于机电通信系统的机构复杂，专业性较强，因此在维修与保养过程中要聘请专业的团队对维修与保养过程中遇到的专业性问题进行处理。日常工作中，为了提高机电通信系统的安全性和合理性，在具体工作中可以引进技术性较强的专用设备，对机电通信设备进行保养，并对其性能进行详细诊断，使高速公路的运输性能能够得到进一步提高，最大程度降低故障的发生，从而缩短公路机电通信系统的养护周期。
5结束语
综上所述，本文从高速公路机电通信系统组成分析入手，对高速公路机电通信系统构架及功能、机电通信系统新技术的应用现状以及关于未来高速公路通信系统技术发展的建议进行了研讨，对高速公路机电工程的开展具有十分重要的意义。
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