全文摘要
本实用新型涉及一种矿山巷道错车装置，包括底座，滑轨，第一轨道，第二轨道，第一限位装置，第二限位装置，阻车器，使用时将本装置安装于矿山巷道的车道中，通过滑轨，可滑动第一轨道和第二轨道，进而带动矿车在第一轨道上与第一轨道一起做平移运动，使来往矿车在第二轨道上通行，完成错车，本实用新型安装拆除方便、可以重复使用、能够解决目前矿山巷道施工过程中施工错车道成本过高、占用直线工期、影响主巷道施工等问题。
主设计要求
1.一种矿山巷道错车装置，其特征在于：包括底座（1）、滑轨（2）、第一轨道（3）、第二轨道（4）、第一限位装置（5）、第二限位装置（6）、阻车器（7），所述底座（1）为一平板，上表面安装滑轨（2），所述滑轨（2）沿左右方向，所述滑轨（2）为两个，两个滑轨（2）前后布设，所述滑轨（2）上方设置第一轨道（3）和第二轨道（4），所述第一轨道（3）和第二轨道（4）沿前后方向，两个轨道左右布设，所述第一轨道（3）和第二轨道（4）之间通过槽钢固定，所述槽钢为两个，沿左右方向，两个槽钢前后布设，所述槽钢焊接于第一轨道（3）和第二轨道（4）的下表面，所述槽钢与所述滑轨（2）之间滑动连接，所述第一轨道（3）上表面前后两侧设置有第一限位装置（5），所述第一限位装置（5）为凹槽，所述第一轨道（3）和第二轨道（4）的左右两侧分别设有第二限位装置（6），所述第二限位装置（6）为螺母，其中，所述第一轨道（3）两侧的第二限位装置（6）与所述底座（1）对应位置开设有凹槽，使用时，通过第一轨道（3）两侧的第二限位装置（6）和凹槽将轨道与底座（1）固定，将轨道滑动后，通过第二轨道（4）两侧的第二限位装置（6）和凹槽将轨道与底座固定，所述底座（1）靠近第一轨道（3）一侧设置有阻车器（7），当第一轨道（3）滑动至所述阻车器（7）时，所述第二轨道（4）两侧的第二限位装置（6）与底座（1）上的凹槽位置对应。
设计方案
1.一种矿山巷道错车装置，其特征在于：包括底座（1）、滑轨（2）、第一轨道（3）、第二轨道（4）、第一限位装置（5）、第二限位装置（6）、阻车器（7），所述底座（1）为一平板，上表面安装滑轨（2），所述滑轨（2）沿左右方向，所述滑轨（2）为两个，两个滑轨（2）前后布设，所述滑轨（2）上方设置第一轨道（3）和第二轨道（4），所述第一轨道（3）和第二轨道（4）沿前后方向，两个轨道左右布设，所述第一轨道（3）和第二轨道（4）之间通过槽钢固定，所述槽钢为两个，沿左右方向，两个槽钢前后布设，所述槽钢焊接于第一轨道（3）和第二轨道（4）的下表面，所述槽钢与所述滑轨（2）之间滑动连接，所述第一轨道（3）上表面前后两侧设置有第一限位装置（5），所述第一限位装置（5）为凹槽， 所述第一轨道（3）和第二轨道（4）的左右两侧分别设有第二限位装置（6），所述第二限位装置（6）为螺母，其中，所述第一轨道（3）两侧的第二限位装置（6）与所述底座（1）对应位置开设有凹槽，使用时，通过第一轨道（3）两侧的第二限位装置（6）和凹槽将轨道与底座（1）固定，将轨道滑动后，通过第二轨道（4）两侧的第二限位装置（6）和凹槽将轨道与底座固定，所述底座（1）靠近第一轨道（3）一侧设置有阻车器（7），当第一轨道（3）滑动至所述阻车器（7）时，所述第二轨道（4）两侧的第二限位装置（6）与底座（1）上的凹槽位置对应。
2.根据权利要求1所述的一种矿山巷道错车装置，其特征在于：所述第二轨道（4）两侧设置有立板（8），所述立板（8）上表面前后两侧开设有开口向上，自左向右的凹槽，在凹槽中放入横杆，可达到限位作用。
3.根据权利要求2所述的一种矿山巷道错车装置，其特征在于：所述第二轨道（4）上的第二限位装置（6）设置于所述立板（8）两侧。
4.根据权利要求1所述的一种矿山巷道错车装置，其特征在于：所述第一限位装置（5）为螺纹限位槽。
5.根据权利要求1所述的一种矿山巷道错车装置，其特征在于：所述第二限位装置（6）与第一轨道（3）和第二轨道（4）之间焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种矿山巷道错车装置，其特征在于：所述阻车器（7）包括两根不同大小的U型钢，其中较大的U型钢套设在较小的U型钢上，较大的U型钢下端设有转轴，上端设有开孔，较小的U型钢下端设置有转轴，上端可与开孔配合连接。
7.根据权利要求1所述的一种矿山巷道错车装置，其特征在于：包括有驱动装置（9），所述驱动装置（9）磁偶式无杆气缸，所述磁偶式无杆气缸设置于所述两个滑轨（2）之间，所述磁偶式无杆气缸的活塞与第一轨道（3）和第二轨道（4）下方的槽钢固定可拆卸连接。
设计说明书
技术领域
本发明涉及地下矿山巷道施工设备技术领域，特别是涉及一种矿山巷道错车装置。
背景技术
矿山巷道施工往往采用轨道、矿车运输系统，为了方便矿车调动, 通常采用双轨道运输，但布设双轨道对巷道断面有一定的要求，对于小断面巷道，无法布设双轨道，为了满足车辆运输调车、错车的需要，目前较常用的方式是随着巷道施工的延伸，每隔一定距离扩建一错车场，在错车场内铺设双轨道，通过道岔连接，实现调车、错车，但是开挖错车场支护工程量大，对于长距离巷道其数量需要较多，不但加大了施工成本，而且施工错车道还将占用主巷道施工工期，对主巷道施工带来影响。
发明内容
本实用新型提供一种操作灵活可靠、移动安装拆除方便、可以重复使用、制造成本低廉的矿山巷道错车装置，所要解决的技术问题为现有矿山巷道施工过程中施工错车道成本过高、占用直线工期、影响主巷道施工等问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种矿山巷道错车装置，包括底座、滑轨，第一轨道、第二轨道、第一限位装置、第二限位装置、阻车器，所述底座为一平板，上表面安装滑轨，所述滑轨沿左右方向，所述滑轨为两个，两个滑轨前后布设，所述滑轨上方设置第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和第二轨道沿前后方向，两个轨道左右布设，所述第一轨道和第二轨道之间通过槽钢固定，所述槽钢为两个，沿左右方向，两个槽钢前后布设，所述槽钢焊接于第一轨道和第二轨道的下表面，所述槽钢与所述滑轨之间滑动连接，所述第一轨道上表面前后两侧设置有第一限位装置，所述第一限位装置为凹槽， 所述第一轨道和第二轨道的左右两侧分别设有第二限位装置，所述第二限位装置为螺母，其中，所述第一轨道两侧的第二限位装置与所述底座对应位置开设有凹槽，使用时，通过第一轨道两侧的第二限位装置和凹槽将轨道与底座固定，将轨道滑动后，通过第二轨道两侧的第二限位装置和凹槽将轨道与底座固定，所述底座靠近第一轨道一侧设置有阻车器，当第一轨道滑动至所述阻车器时，所述第二轨道两侧的第二限位装置与底座上的凹槽位置对应。
优选的，所述第二轨道两侧设置有立板，所述立板上表面前后两侧开设有开口向上，自左向右的凹槽，在凹槽中放入横杆，可达到限位作用。
优选的，所述第二轨道上的第二限位装置设置于所述立板两侧。
优选的，所述第一限位装置为螺纹限位槽。
优选的，所述第二限位装置与第一轨道和第二轨道之间焊接固定。
优选的，所述阻车器包括两根不同大小的U型钢，其中较大的U型钢套设在较小的U型钢上，较大的U型钢下端设有转轴，上端设有开孔，较小的U型钢下端设置有转轴，上端可与开孔配合连接。
优选的，包括有驱动装置，所述驱动装置磁偶式无杆气缸，所述磁偶式无杆气缸设置于所述两个滑轨之间，所述磁偶式无杆气缸的活塞与第一轨道和第二轨道下方的槽钢固定可拆卸连接。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过滑轨，可滑动第一轨道和第二轨道，使用时将本装置安装于矿山巷道的车道中，将第一轨道与车道对应，待矿车运行至第一轨道上，固定矿车，滑动轨道，可实现矿车的平移，待第二轨道与车道位置对应时，固定轨道，来往的矿车便可在第二轨道上运行，来往矿车运行完成后，将第一轨道复位，即可实现错车；本实用新型中第二轨道两侧设置有立板，所述立板上表面前后两侧开设有开口向上，自左向右的凹槽，在凹槽中放入横杆，可达到固定矿车，限位的作用；本实用新型中阻车器包括两根不同大小的U型钢，其中较大的U型钢套设在较小的U型钢上，较大的U型钢下端设有转轴，上端设有开孔，较小的U型钢下端设置有转轴，上端可与开孔配合连接，该结构在本装置不使用时可折叠，便于放置，运送；本实用新型中包括有驱动装置，所述驱动装置磁偶式无杆气缸，所述磁偶式无杆气缸设置于所述两个滑轨之间，所述磁偶式无杆气缸的活塞与第一轨道和第二轨道下方的槽钢固定可拆卸连接，操作简单，节省人力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的主视图；
图4为本实用新型的一种位置关系示意图；
图5为本实用新型中阻车器的结构示意图。
图中：1、底座 2、滑轨 3、第一轨道 4、第二轨道 5、第一限位装置 6、第二限位装置 7、阻车器 8、立板 9、驱动装置。
具体实施方式
实施例：如图1~5所示，一种矿山巷道错车装置，包括底座1、滑轨2、第一轨道3、第二轨道4、第一限位装置5、第二限位装置6、阻车器7，所述底座1为一平板，上表面安装滑轨2，所述滑轨2沿左右方向，所述滑轨2为两个，两个滑轨2前后布设，所述滑轨2上方设置第一轨道3和第二轨道4，所述第一轨道3和第二轨道4沿前后方向，两个轨道左右布设，所述第一轨道3和第二轨道4之间通过槽钢固定，所述槽钢为两个，沿左右方向，两个槽钢前后布设，所述槽钢焊接于第一轨道3和第二轨道4的下表面，所述槽钢与所述滑轨2之间滑动连接，所述第一轨道3上表面前后两侧设置有第一限位装置5，所述第一限位装置5为凹槽， 所述第一轨道3和第二轨道4的左右两侧分别设有第二限位装置6，所述第二限位装置6为螺母，其中，所述第一轨道3两侧的第二限位装置6与所述底座1对应位置开设有凹槽，使用时，通过第一轨道3两侧的第二限位装置6和凹槽将轨道与底座1固定，将轨道滑动后，通过第二轨道4两侧的第二限位装置6和凹槽将轨道与底座固定，所述底座1靠近第一轨道3一侧设置有阻车器7，当第一轨道3滑动至所述阻车器7时，所述第二轨道4两侧的第二限位装置6与底座上的凹槽位置对应。
优选的，所述第二轨道4两侧设置有立板8，所述立板8上表面前后两侧开设有开口向上，自左向右的凹槽，在凹槽中放入横杆，可达到限位作用；优选的，所述第二轨道4上的第二限位装置6设置于所述立板8两侧； 优选的，所述第一限位装置5为螺纹限位槽； 优选的，所述第二限位装置6与第一轨道3和第二轨道4之间焊接固定；优选的，所述阻车器7包括两根不同大小的U型钢，其中较大的U型钢套设在较小的U型钢上，较大的U型钢下端设有转轴，上端设有开孔，较小的U型钢下端设置有转轴，上端可与开孔配合连接；优选的，包括有驱动装置9，所述驱动装置9磁偶式无杆气缸，所述磁偶式无杆气缸设置于所述两个滑轨2之间，所述磁偶式无杆气缸的活塞与第一轨道3和第二轨道4下方的槽钢固定可拆卸连接，图中S与L的长度相同。
本实施例在实施时：首先，在预定位置断开车道，将巷道清理平整到预定高程，固定底座1，通过在第一轨道3两侧的第二限位装置6中旋入螺杆，将轨道固定于底座1，此时，第一轨道3与巷道的车道连接对应，待矿车运行到第一轨道3上时，在第一限位装置5中旋入螺杆或者在立板8上放入横杆，将矿车固定于第一轨道3上，然后打开第一轨道3两侧的第二限位装置6，打开驱动装置9，使轨道在滑轨2上滑动，带动矿车做平移运动，或者采用人工推动的方式推动矿车平移，采用人工推动时，打开阻车器7，当第一轨道3运动至阻车器7时，第二轨道4两侧的第二限位装置6与底座1上的凹槽对应，旋入螺杆，使轨道固定于底座1，此时，第二轨道4与巷道车道连接对应，来往的矿车通过第二轨道4通过，待来往的矿车通过后，打开第二轨道4两侧的第二限位装置6，将第一轨道3复位并固定，打开第一限位装置5，即可让第一轨道3上的矿车继续运行，完成一次错车。
本技术方案中：通过滑轨2，可滑动第一轨道3和第二轨道4，使用时将本装置安装于矿山巷道的车道中，将第一轨道3与车道对应，待矿车运行至第一轨道3上，固定矿车，滑动轨道，可实现矿车的平移，待第二轨道4与车道位置对应时，固定轨道，来往的矿车便可在第二轨道4上运行，来往矿车运行完成后，将第一轨道3复位，即可实现错车；本实用新型中第二轨道4两侧设置有立板8，所述立板8上表面前后两侧开设有开口向上，自左向右的凹槽，在凹槽中放入横杆，可达到固定矿车，限位的作用；本实用新型中阻车器7包括两根不同大小的U型钢，其中较大的U型钢套设在较小的U型钢上，较大的U型钢下端设有转轴，上端设有开孔，较小的U型钢下端设置有转轴，上端可与开孔配合连接，该结构在本装置不使用时可折叠，便于放置，运送；本实用新型中包括有驱动装置9，所述驱动装置9磁偶式无杆气缸，所述磁偶式无杆气缸设置于所述两个滑轨2之间，所述磁偶式无杆气缸的活塞与第一轨道3和第二轨道4下方的槽钢固定可拆卸连接，操作简单，节省人力。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920094842.6
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209382011U
授权时间:20190913
主分类号:B61J 1/04
专利分类号:B61J1/04;B61K7/16
范畴分类:36A;36G;
申请人:中赟国际工程有限公司
第一申请人:中赟国际工程有限公司
申请人地址:450000 河南省郑州市中原区中原路210号
发明人:张英
第一发明人:张英
当前权利人:中赟国际工程有限公司
代理人:任彬
代理机构:41135
代理机构编号:郑州万创知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计