20CrMnTi倒挡中间齿轮精锻成形工艺模拟与优化

论文摘要

倒挡齿轮作为汽车的传动零件,在齿轮锻造产业中一直占有十分重要的地位。但在20CrMnTi合金钢进行锻造过程中会产生残余应力,影响齿轮的齿面精度与机械性能。同时该材料的锻造成形力也相对较大,影响着模具的使用寿命。为此运用Deform-3D软件对齿轮锻造过程进行了数值模拟,获得了残余应力的分布特征和成形力的大小。以响应面分析不同工艺参数对残余应力和成形力的影响,对工艺参数进行优化,从而降低残余应力和成形力。结果表明,当坯料温度为850℃,变形速率为5 mm/s,摩擦系数为0. 05时,可使齿轮获得较小的残余应力和成形力。

论文目录

• 1 倒挡中间齿轮温锻成形工艺分析
•   1.1 齿轮结构及尺寸
•   1.2齿轮材料以及模具
• 2 Deform-3D数值模拟
•   2.1 几何模型及取值点
•   2.2 模拟参数设定
•   2.3 模拟结果与分析
• 3 响应面实验设计及结果
•   3.1 响应面实验结果
•   3.2 结果分析
• 4 最优工艺的模拟
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 洪新阳,王士灿,周昊奕,邱海亮

关键词: 直齿圆柱齿轮,数值模拟,响应面优化

来源: 浙江水利水电学院学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺,机械工业

单位: 浙江丰安齿轮股份有限公司,浙江水利水电学院机械与汽车工程学院

分类号: TH132.41;TG316

页码: 67-73

总页数: 7

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