水陆两栖飞机船尾着水试验技术研究及应用

论文摘要

为了验证水陆两栖飞机船尾结构对CCAR-25-R4部25.305,25.307条款要求的符合性,达到考核中后机身（37框-54框）和后机身（54框-68框）的目的,针对水陆两栖飞机船尾着水试验进行了研究,通过对试验支持方案、试验载荷处理、试验加载方法、试验控制及测量系统等方面研究,提出了水陆两栖飞机船尾着水试验技术。试验结果表明,该方法是可行和有效的,同时为后续试验提供技术支撑。

论文目录

• 1????试验方案
•   1.1????试验支持
•   1.2????载荷处理
•   1.3????加载方法
•   1.4????试验控制系统
•   1.5????试验测量系统
• 2????试验程序
• 3????试验结果
•   3.1????试验加载结果
•   3.2????试验测量结果
•     3.2.1????应变数据处理方法
•     3.2.2????位移数据处理方法
•     3.2.3????应变数据线性分析
•     3.2.4????位移数据线性分析
• 4????结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张柁,张园,何月洲,王海

关键词: 船尾,水载荷,试验技术

来源: 工程与试验 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳重点试验室,西安长庆科技工程有限责任公司

分类号: V216

页码: 84-87

总页数: 4

文件大小: 2503K

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