全文摘要
本实用新型公开了一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，包括气缸盖、气缸盖罩和设于所述气缸盖与气缸盖罩之间的垫片，所述气缸盖的周围设有限位凸沿，所述气缸盖罩的边缘设有多个向下凸出设置的与所述限位凸沿的底面相适应的卡扣，所述卡扣的底端设有导向斜面，所述卡扣底端的内侧设有导向滑轮，所述所述气缸盖周围位于限位凸沿的下方设有与所述导向滑轮的相适配的容纳槽。本实用新型的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，装配简单快捷省力、零件数量更少，成本更低；卡扣与气缸盖安装时，摩擦小，不会对气缸盖造成刮伤，保证气缸盖4的表面不受损坏，有效避免气缸盖生锈，提高气缸盖的使用寿命。
主设计要求
1.一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，包括气缸盖(4)、气缸盖罩(2)和设于所述气缸盖(4)与气缸盖罩(2)之间的垫片(3)，其特征在于，所述气缸盖(4)的周围设有限位凸沿(41)，所述气缸盖罩(2)的边缘设有多个向下凸出设置的与所述限位凸沿(41)的底面相适应的卡扣(1)，所述卡扣(1)的底端设有导向斜面(6)，所述卡扣(1)底端的内侧设有导向滑轮(5)，所述气缸盖(4)周围位于限位凸沿(41)的下方设有与所述导向滑轮(5)的相适配的容纳槽(42)。
设计方案
1.一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，包括气缸盖(4)、气缸盖罩(2)和设于所述气缸盖(4)与气缸盖罩(2)之间的垫片(3)，其特征在于，所述气缸盖(4)的周围设有限位凸沿(41)，所述气缸盖罩(2)的边缘设有多个向下凸出设置的与所述限位凸沿(41)的底面相适应的卡扣(1)，所述卡扣(1)的底端设有导向斜面(6)，所述卡扣(1)底端的内侧设有导向滑轮(5)，所述气缸盖(4)周围位于限位凸沿(41)的下方设有与所述导向滑轮(5)的相适配的容纳槽(42)。
2.根据权利要求1所述的一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，其特征在于，所述卡扣(1)底端的内侧设有安装所述导向滑轮(5)的安装槽(7)，所述导向滑轮(5)包括穿过所述安装槽(7)的两槽壁设置的定位轴和设于定位轴上的滑轮，所述定位轴的两端设有限位销。
3.根据权利要求2所述的一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，其特征在于，所述容纳槽(42)为弧形槽。
4.根据权利要求2或3所述的一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，其特征在于，所述卡扣(1)包括在所述气缸盖罩(2)的边缘向下凸出设置的能够向外张开的弹性条和设于弹性条底端的卡块，所述导向滑轮(5)设于卡块的内侧。
5.根据权利要求4所述的一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，其特征在于，所述气缸盖罩(2)及卡扣(1)为塑料结构，所述气缸盖罩(2)与卡扣(1)构成一体成型结构。
6.根据权利要求4所述的一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，其特征在于，所述卡块的底面为与所述限位凸沿(41)的底面相适应的平面结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，它涉及一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩。
背景技术
传统发动机气缸盖罩一般使用螺栓安装，正常情况下一个气缸盖罩需十多个螺栓上紧。这种设计需在气缸盖罩边缘留出安装平面，并需在安装平面上加工螺栓通孔，而气缸盖上也要对应加工螺栓孔；装配时，一个个螺栓安装到位并上紧需花费不少时间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供了一种装配简单快捷省力、零件数量少的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，包括气缸盖、气缸盖罩和设于所述气缸盖与气缸盖罩之间的垫片，所述气缸盖的周围设有限位凸沿，所述气缸盖罩的边缘设有多个向下凸出设置的与所述限位凸沿的底面相适应的卡扣，所述卡扣的底端设有导向斜面，所述卡扣底端的内侧设有导向滑轮，所述所述气缸盖周围位于限位凸沿的下方设有与所述导向滑轮的相适配的容纳槽。
进一步的，所述卡扣底端的内侧设有安装所述导向滑轮的安装槽，所述导向滑轮包括穿过所述安装槽的两槽壁设置的定位轴和设于定位轴上的滑轮，所述定位轴的两端设有限位销。
更进一步的，所述容纳槽为弧形槽。
作为进一步的改进，所述卡扣包括在所述气缸盖罩的边缘向下凸出设置的能够向外张开的弹性条和设于弹性条底端的卡块，所述导向滑轮设于卡块的内侧。
更进一步的，所述气缸盖罩及卡扣为塑料结构，所述气缸盖罩与卡扣构成一体成型结构。
更进一步的，所述卡块的底面为与所述限位凸沿的底面相适应的平面结构。
有益效果
与现有技术相比，本实用新型的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩的有益效果如下：本卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，装配简单快捷省力、零件数量更少，成本更低；卡扣与气缸盖卡合时，通过滑轮导向，便于卡扣沿气缸盖的外壁向下滑动到限位凸沿，摩擦小，不会对气缸盖造成刮伤，保证气缸盖4的表面不受损坏，有效避免气缸盖生锈，提高气缸盖的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩的装配示意图；
图2是本实用新型的气缸盖罩的结构示意图；
图3是图1中a处的结构放大图。
图中：1、卡扣；2、气缸盖罩；3、垫片；4、气缸盖；41、限位凸沿；42、容纳槽；5、导向滑轮；6、导向斜面；7、安装槽。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本实用新型的具体实施方式是这样的：如图1-3所示，一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，包括气缸盖4、气缸盖罩2和设于气缸盖4与气缸盖罩2之间的垫片3，气缸盖4的周围设有限位凸沿41，气缸盖罩2的边缘设有多个向下凸出设置的与限位凸沿41的底面相适应的卡扣1，垫片3是常用的密封垫片，其形状，厚度及压缩率等需根据卡扣结构的特点进行，卡扣1的底端设有导向斜面6，卡扣1底端的内侧设有导向滑轮5，气缸盖4周围位于限位凸沿41的下方设有与导向滑轮5的相适配的容纳槽42；本卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩的结构，通过卡扣1使气缸盖罩2与气缸盖4快速安装，安装方便，装配简单快捷省力、零件数量更少；而且，在卡扣1上设置导向滑轮5，使卡扣1与气缸盖4安装时，通过滑轮相接触，便于卡扣1沿气缸盖4的外壁向下滑动到限位凸沿41，摩擦小，不会对气缸盖4造成刮伤，保证气缸盖4的表面不受损坏，有效避免气缸盖生锈，提高气缸盖4的使用寿命；而且，导向滑轮5与容纳槽42配合，使整个气缸盖4及汽缸盖罩2的结构更加紧凑，占用空间小。
在本实施例中，卡扣1底端的内侧设有安装导向滑轮5的安装槽7，安装槽7的两侧壁为与滑轮的两侧相适应的平面，便于导向滑轮5嵌入式安装，对滑轮进行定位，导向滑轮5包括穿过安装槽7的两槽壁设置的定位轴和设于定位轴上的滑轮，定位轴的两端设有限位销，通过限位销固定，安装快捷，拆装方便，安装槽7为与滑轮的圆柱面相适应的弧形槽，减小在卡扣1上的开槽尺寸，保证卡扣1的强度。
在本实施例中，容纳槽42为弧形槽，与导向滑轮5相适配，使导向滑轮5与容纳槽42的壁紧密接触，不易出现松动。
在本实施例中，卡扣1包括在气缸盖罩2的边缘向下凸出设置的能够向外张开的弹性条和设于弹性条底端的卡块，弹性条具有微弹力的结构，可以向外适当张开，使卡扣1下端凸出的卡块与限位凸沿41相卡合，导向滑轮5设于卡块的内侧，防止卡块与气缸盖直接接触，减少摩擦。
在本实施例中，气缸盖罩2及卡扣1为塑料结构，气缸盖罩2与卡扣1构成一体成型结构，气缸盖罩2与卡扣1为一体成型结构，制造方便，塑料结构，便于卡扣1向外张开，弹性好，韧性好，不易断裂。
在本实施例中，卡块的底面为与限位凸沿41的底面相适应的平面结构，卡块与限位凸沿41紧密贴合，相互限位，使气缸盖罩2不易分离。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920004875.7
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:45(广西)
授权编号:CN209308843U
授权时间:20190827
主分类号:F02F 1/24
专利分类号:F02F1/24
范畴分类:28B;27E;
申请人:广西玉柴机器股份有限公司
第一申请人:广西玉柴机器股份有限公司
申请人地址:537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
发明人:杨剑;陆史浩;黎祖赵
第一发明人:杨剑
当前权利人:广西玉柴机器股份有限公司
代理人:王洪娟
代理机构:44295
代理机构编号:广州市越秀区海心联合专利代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：气缸盖论文;