导读:本文包含了南宁盆地论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:钢板桩,双排桩,基坑支护,水平位移
南宁盆地论文文献综述
卢毅[1]（2017）在《双排钢板桩基坑支护结构在南宁盆地的适用性研究》一文中研究指出钢板桩具有强度高,隔水性能好,工期短,可回收使用,经济环保等优点,近年来,在我国被大规模应用于基坑支护工程当中。然而,钢板桩属于柔性支护结构,刚度较小,设计时为了控制钢板桩支护的位移,保证基坑支护的安全稳定,常常需要增加锚索或内支撑等辅助措施,这限制了钢板桩基坑支护的应用。双排钢板桩结构是由拉杆、隔板或连梁等结构连接双排钢板桩组合而成的支护体系,它拥有比单排钢板桩支护更大的刚度和稳定性,可以避免内支撑和锚索的使用,提供开阔的基坑施工空间,这扩展了钢板桩基坑支护的应用范围。本文结合南宁盆地的施工条件和钢板桩的结构特点,从施工、经济、安全等方向考虑,分别探讨拉杆连接双排钢板桩结构以及隔板连接双排钢板桩结构在南宁盆地应用的适用性,使用有限元模拟软件分析该结构应力应变特点,研究各设计参数对水平位移的影响,探讨双排钢板桩支护在南宁盆地应用会遇到的的问题、优缺点和适用范围。本文主要研究内容包括:(1)基于有限元分析软件Plaxis2D,以南宁盆地典型地层为设计断面,通过与单排钢板桩、双排桩、锚拉钢板桩的比较分析,评价了拉杆连接双排钢板桩基坑支护在南宁盆地应用的适用范围和优缺点。(2)结合有限元软件,围绕双排钢板桩的排间距,对拉杆连接双排钢板桩基坑支护进行数值分析,通过修改各个设计参数,充分了解其应力应变特征与规律,提出了双排钢板桩基坑支护的适宜排间距,以及可以提高该结构整体刚度的设计建议。(3)提出了隔板连接双排钢板桩基坑支护在南宁盆地应用的可行性施工方案,使用MIDAS-GTS对该结构进行叁维有限元模拟分析,为该结构隔板长度和连接形式提供了参考,并预测其在南宁盆地的适用范围。(本文来源于《广西大学》期刊2017-12-01）
于德福,段万军,任艳[2]（2017）在《南宁盆地实现红层找水突破》一文中研究指出本报讯 （ 于德福 通讯员 段万军 任 艳）日前从中国地质调查局武汉地质调查中心了解到，他们组织实施的《支撑服务北部湾城市群（广西区）发展地质环境调查》项目，在防城港打出一眼日自流量达1327立方米的地下水井，从而实现了南方红层盆地找水的重大突破(本文来源于《中国国土资源报》期刊2017-10-12）
陈成全,叶凤珍[3]（2017）在《南宁市修建地铁对南宁盆地松散岩类地下水的影响研究》一文中研究指出以南宁市地铁修建工程及其周边地下水环境为研究对象,分别从修建地铁的施工期以及运营期这两个时间段对南宁盆地松散岩类地下水的影响进行了研究,通过调查分析南宁的盆地松散岩类地下水的水文地质特征,了解工程开发所需要的水文地质条件,分析了修建地铁对盆地松散岩类地下水特征的影响做出评判分析。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2017年14期）
翟晓霞[4]（2017）在《南宁盆地地铁双隧道施工地表沉降规律研究》一文中研究指出随着城市建设的不断发展,城市地铁成为越来越受欢迎的交通方式,而目前南宁的地铁建设正在火热的进行中。地铁隧道的修建往往是以双孔平行的形式进行的,由于滞后的第二条隧道与第一条隧道间的相互影响,就使得双孔平行隧道的施工比单孔的复杂。南宁地铁主要穿越膨胀泥岩地区,也有大部分穿过圆砾夹层,这样由于施工引起的地表沉降对周边及隧道施工有着重要的影响,有必要对南宁地铁隧道施工双线影响的地表沉降进行研究,这将对工程的研究分析提供一定的参考作用。本文根据南宁地铁几个区间段的的施工地表沉降实测资料,利用Peck公式研究地铁隧道施工时由于双线迭加影响地表最终沉降的规律特点,得出到适用于南宁盆地隧道作业面穿越圆砾层、粉砂岩层地质单元的横向预测公式的参数及沉降规律。主要研究内容包括:1.分析地铁隧道双线施工影响下地表沉降的原理及测点的布置概况。2.根据收集到的实测资料,分析地表横断面沉降的特点,利用Peck公式进行计算拟合,并对比分析两种典型地质单元下地表总沉降的形成规律。3.根据实测资料,对隧道地表纵向沉降数据进行分析,研究南宁盆地隧道作业面穿越粉砂岩地区的纵向沉降滞后发展的规律。经过上述研究主要结论有:考虑双线迭加影响,南宁盆地隧道作业面穿圆砾层区,地表横断面沉降曲线基本呈现单峰特征,穿粉砂岩区,地表横断面沉降曲线基本呈现双峰特征,利用考虑双线影响下的Peck公式拟合效果良好,本文给出的这两种作业面地质条件下的地表横向预测公式有实际研究意义;考虑双线隧道开挖相互的迭加作用,在这两种地质条件下,对地表纵向沉降规律进行分析,发现地质条件和相对水平系数都对该沉降有重要影响;施工中,地铁两隧道滞后修建的影响,Peck叁维修正公式并不适用于南宁盆地穿圆砾层和粉砂岩层地质单元条件下地铁双线施工引起的地表纵向沉降的预测。(本文来源于《广西大学》期刊2017-06-01）
黄磊群[5]（2016）在《刚性桩复合地基在南宁盆地的应用研究》一文中研究指出复合地基根据桩的刚度可分为刚性桩复合地基和柔性桩复合地基。由于刚性桩复合地基承载力和沉降变形的复杂性,需要结合各地地质条件对刚性桩复合地基开展应用性研究,以利于在各地推广。本文通过简化南宁盆地地层组合,运用有限元软件ABAQUS分别模拟5组刚性桩复合地基在不同粘土层厚度和不同圆砾嵌固深度下的受力状态和沉降变形。研究结论为:通过研究粘土层厚度对刚性桩复合地基的影响,认为各个模型桩土应力比的大小适中,说明刚性桩和桩间土都充分发挥各自的承载力;荷载相同情况下,刚性桩复合地基沉降变形随粘土层厚度增加而增加,显着影响;刚性桩复合地基选择粘土层作为持力层时,粘土层厚度不宜超过6m。通过研究圆砾嵌固深度对刚性桩复合地基沉降变形的影响,认为在荷载相同情况下,刚性桩复合地基沉降变形随圆砾嵌固深度增加而减少;当圆砾嵌固深度小于某个值时,圆砾嵌固深度对刚性桩复合地基沉降变形有显着影响;刚性桩在圆砾嵌固深度不宜超过8m。工程实例验证分析方法可行。(本文来源于《广西大学》期刊2016-11-01）
钱伟文,张信贵,黄窈婷,马福荣,易念平[6]（2016）在《基于南宁盆地影响泥质岩强度特性的因素分析》一文中研究指出南宁盆地泥岩具有成岩时间短、裂隙发育、较高的超固结特性及钻取完整岩芯较困难等特点,通过对泥岩固结特性的研究,以泥岩干燥后是否浸水崩解为划分标准,建立Ⅰ类超固结、Ⅱ类超固结的概念。比较了盆地中南湖组泥岩与北湖组泥岩强度性质,研究并得出超固结特性、持水性、崩解性、膨胀性等性质对泥岩强度的影响。(本文来源于《广西大学学报(自然科学版)》期刊2016年04期）
陆海丽[7]（2016）在《基于南宁盆地工程地质数据库的分区岩土性质及承载力研究》一文中研究指出21世纪是大数据的时代,随着数据量的暴涨及互联网与计算机技术的不断发展,大数据已经渗入至生物学、物理学、商业、通讯及军事等领域及行业,对于岩土工程领域亦然。南宁市勘察数据量庞大,但分散于南宁各个区域、众多勘察单位,涉及到建筑、地质、铁路、公路、水利、电力及矿山等各个行业,因工程对象不同,所依据的规范不同,工程地质岩组划分缺乏统一标准。因此,建立与形成具有统一工程地质岩组划分标准的大容量数据库,对南宁市未来的城市规划、土地利用与整治、地质灾害的评估与防治、地下空间的开发与利用、工程建设的选址、地基持力层的选择及基础类型的确定等具有重要意义。因此,本论文在充分收集南宁盆地历史的地质图系及岩土工程勘察资料的基础上,对南宁盆地进行工程地质分区并数字化,建立南宁盆地工程地质岩(组)划分标准,运用建立的南宁市工程地质信息系统,对南宁盆地地层组合模型进行分析,并研究各分区岩土层的工程性质及承载力,其中以各分区的黏土为例,定量研究了岩土物理力学参数间的相关关系,并建立地基承载力经验公式。得出以下结论：(1)根据地形地貌类型、地质成因及地质年代、土的结构类型及工程地质性质,将南宁盆地划分为5个大区、8个亚区及2个地段；(2)建立南宁盆地工程地质岩组划分标准：(3)研究南宁盆地分区岩土层工程性质,对各分区岩土的物理力学指标进行统计分析和比较；(4)归纳总结出南宁盆地9种地层组合模型；(5)建立南宁市地质数据库(南宁市地理信息系统),实现数据存储信息化、查询方便化、获取实时化及共享普遍化；(6)研究南宁盆地分区岩土工程性质：①分区建立黏土承载力和液性指数、孔隙比的相关关系；②分区建立黏土标贯击数和液性指数的相关关系；③分区建立黏土状态和标贯击数的相关关系；④分区建立黏土标贯击数和压缩模量的相关关系；(7)分区研究南宁盆地岩土体的承载力。(本文来源于《广西大学》期刊2016-06-01）
王拓[8]（2016）在《不同地层组合下南宁盆地滑坡形成机理研究》一文中研究指出南宁盆地第叁系泥岩广泛分布,且第叁系泥岩具有软化性、崩解性、膨胀性等特点。由泥岩组成的滑坡遇到降雨极易滑坡,给工程建设带来极大的危害。因此研究不同地层组合下南宁盆地滑形成机理对于预测以及治理第叁系泥岩滑坡灾害有重要意义。本文收集南宁市涉及第叁系泥岩滑坡的勘查报告近百份,统计分析其中第叁系泥岩的物理力学参数以及膨胀性参数,以此作为数值模拟的参数。同时根据勘察报告将南宁盆地涉及第叁系泥岩的地层进行分析整理,简化地层组合模型,并以此为基础进行有限元数值模拟。模拟边坡在降雨后的情景,通过数值模拟找出不同坡度的边坡的临界高度,即边坡在此高度之下出于稳定状态,而高于此高度则在降雨后极易失稳。之后对不同坡度下对应的临界高度进行拟合。得出不同模型下坡度-临界坡高曲线。论文一方面总结了南宁盆地第叁系泥岩的参数,可以为相关的工程建设提供参考。另一方面,论文绘制出不同模型下坡度-临界坡高曲线,可以为工程实践提供重要参考。(本文来源于《广西大学》期刊2016-06-01）
江鹏[9]（2016）在《南宁盆地砂砾石层的分布规律及基坑支护体系研究》一文中研究指出随着中国城市化、工业化进程的推进,南宁正面临着城市人口剧增、土地资源紧张、交通拥挤、环境污染、能源短缺等诸多问题。为了破解制约城市发展的瓶颈,缓解城市的空间矛盾,大力开发城市地下空间已成大势。在南宁盆地的浅层开发过程中,由于砂砾层分布、特性的不清以及地下施工措施的不明确而导致的工程事故屡见不鲜。本文通过收集大量的资料,借助专业的地质建模软件GOCAD,对南宁盆地含水砂砾石层进行了叁维模拟,用以研究其空间展布状态及分布规律。并且结合模型以及收集的资料,对南宁盆地砂砾层的工程特性进行了剖析,以及在此特殊的地层条件下,对基坑支护体系所遇到的问题提出建议与解决方法。具体结论如下：(1)利用GOCAD对含水砂砾石层建立了叁维地质模型,从南宁盆地横纵向了解砂砾石层的空间分布,使得其地质结构与分布规律更加清晰明确；叁维模型的建立为南宁盆地提供了一个良好的地质数据库,可随时调用并继续添加分层,并可以在规划前期辅助工作人员进行合理的钻孔布设。按照一定的原则,对南宁市进行区划研究,并对每个区域的特征做了详细分析;(2)从南宁市砂砾石层的颗粒情况入手,探究南宁盆地砂砾石层对地下构筑物的影响；并通过大量的勘察报告及研究资料对南宁盆地砂砾层工程特性参数给出了科学合理的取值和测定方法；(3)通过对58份成功支护案例的统计分析,对支护结构合理选型做大致判断,以用于指导砂砾层地区基坑支护结构的选型设计;并且对南宁盆地砂砾层分布地区基坑主要支护结构进行分析研究,针对具体的施工问题提出解决方法和措施；(4)针对南宁特殊的地质条件,对降水方法做出合理的选择；结合实测基坑周边沉降以及对调研资料的分析,探究南宁盆地在深厚砂砾层区域降水对环境的影响；(5)从工程案例入手,对南宁盆地砂砾石层止水帷幕的有效性做出分析,并且对砂砾石层的抗浮问题进行探讨,从设计与施工两方面保证基坑工程达到抗浮要求。(本文来源于《广西大学》期刊2016-06-01）
金晋杰[10]（2015）在《基于温度场的南宁盆地泥岩试验研究》一文中研究指出南宁地区广泛分布着古近系的泥岩,在建筑施工中常常有由于泥岩的劣化导致边坡滑动、基坑垮塌以及地基软化等问题,造成较大的经济损失,也常造成一些安全事故。以往的研究当中更多的注重水-岩相互作用的结果,而忽略了温度对泥质岩这类软质岩影响的过程,因为温度对泥质岩损伤的程度,直接关系到水-岩相互作用的效应。鉴于对上述因素的考量,本文运用现场取回的土样制成重塑样,运用模型试验和小样试验对温度对于泥岩的影响进行综合分析与研究。首先泥岩在温度场影响下泥岩内部温度场和含水率的分布以及变化趋势。接下来的小样试验着重研究在不同温度作用条件下泥岩的力学性质与水理性质的变化,并将小样试验结果反馈在模型试验上,综合分析得出由于温度对泥岩在不同深度的影响以及变化规律。通过模型试验结合小样试验最终得出以下结论： (1)泥岩的持温能力很大程度取决于泥岩的含水率,表层泥岩受温度影响大,水分向外迁移快从而造成含水率降低,比热容也随之降低,泥岩的损伤更易发生；而深层的泥岩受温度影响弱,水分向外迁移缓慢从而含水率变化不大,比热容相对恒定,泥岩的损伤不易发生。(2)温度越高且越干燥的泥岩(表层)试样遇水崩解速度越快,而温度对于含水率较高的泥岩(深层)试样的崩解速度几乎没有影响(3)温度对于泥岩的作用主要是以水为桥梁对泥岩的含水率进行影响,从而影响泥岩的力学和热学性能以及水理性质进行影响,温度对于泥岩的内摩擦角没有明显直接的影响,但可以通过使泥岩含水率降低从而使内摩擦角增加。(4)通过模型试验,温度和含水率沿深度方向的梯度将泥岩按受到温度影响的不同分为叁个层位,分别为：波动层、过渡层和稳定层。(5)温度场对于泥岩力学性能的直接影响有以下两点：在温度上升条件下,温度可以使泥岩的内聚力小幅增加,对于较深层的泥岩的增加效果相对明显；对循环温度场作用下,循环温越差大且温度变化越速率大时,泥岩力学性能的劣化效果越强。(本文来源于《广西大学》期刊2015-11-24）
南宁盆地论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯 （ 于德福 通讯员 段万军 任 艳）日前从中国地质调查局武汉地质调查中心了解到，他们组织实施的《支撑服务北部湾城市群（广西区）发展地质环境调查》项目，在防城港打出一眼日自流量达1327立方米的地下水井，从而实现了南方红层盆地找水的重大突破
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
南宁盆地论文参考文献
[1].卢毅.双排钢板桩基坑支护结构在南宁盆地的适用性研究[D].广西大学.2017
[2].于德福,段万军,任艳.南宁盆地实现红层找水突破[N].中国国土资源报.2017
[3].陈成全,叶凤珍.南宁市修建地铁对南宁盆地松散岩类地下水的影响研究[J].工程建设与设计.2017
[4].翟晓霞.南宁盆地地铁双隧道施工地表沉降规律研究[D].广西大学.2017
[5].黄磊群.刚性桩复合地基在南宁盆地的应用研究[D].广西大学.2016
[6].钱伟文,张信贵,黄窈婷,马福荣,易念平.基于南宁盆地影响泥质岩强度特性的因素分析[J].广西大学学报(自然科学版).2016
[7].陆海丽.基于南宁盆地工程地质数据库的分区岩土性质及承载力研究[D].广西大学.2016
[8].王拓.不同地层组合下南宁盆地滑坡形成机理研究[D].广西大学.2016
[9].江鹏.南宁盆地砂砾石层的分布规律及基坑支护体系研究[D].广西大学.2016
[10].金晋杰.基于温度场的南宁盆地泥岩试验研究[D].广西大学.2015