全文摘要
本实用新型公开了一种加热式滤清器，涉及滤清器的技术领域，包括外筒和中心管，中心管周壁开设有多个通孔且其两端分别固定有前端盖和后端盖，中心管外壁于前端盖和后端盖之间套设有滤纸；外筒两端分别卡接设置有前盖板和固定有后盖板，前盖板的中心处开设有出油孔和多个进油孔，后盖板上开设有多个换油口；外筒远离前盖板的一端螺纹连接有玻璃罩，玻璃罩内固定有加热环。玻璃罩直接罩在外筒端部从而使得外筒内部和玻璃罩内部连通，燃油滤清时，燃油先经过加热环的加热再穿透滤纸排出。通过加装加热环对流经的燃油进行预热，提高燃油使用效果，保证行车的安全性,同时玻璃罩便于用户观察滤清器内部燃油品质和水的聚集，为滤纸保养带来便捷。
主设计要求
1.一种加热式滤清器，其特征在于：包括外筒（1）和插接设置于所述外筒（1）内的中心管（2），所述中心管（2）周壁开设有多个通孔（3）且其两端分别固定有前端盖（4）和后端盖（5），所述中心管（2）外壁于所述前端盖（4）和所述后端盖（5）之间套设有滤纸（6）；所述外筒（1）两端分别卡接设置有前盖板（7）和固定有后盖板（8），所述前盖板（7）的中心处开设有出油孔（9）且于所述出油孔（9）外围开设有多个进油孔（10），所述后盖板（8）上开设有多个换油口（11）；所述外筒（1）远离所述前盖板（7）的一端螺纹连接有玻璃罩（13），所述玻璃罩（13）内固定有加热环（14）。
设计方案
1.一种加热式滤清器，其特征在于：包括外筒（1）和插接设置于所述外筒（1）内的中心管（2），所述中心管（2）周壁开设有多个通孔（3）且其两端分别固定有前端盖（4）和后端盖（5），所述中心管（2）外壁于所述前端盖（4）和所述后端盖（5）之间套设有滤纸（6）；
所述外筒（1）两端分别卡接设置有前盖板（7）和固定有后盖板（8），所述前盖板（7）的中心处开设有出油孔（9）且于所述出油孔（9）外围开设有多个进油孔（10），所述后盖板（8）上开设有多个换油口（11）；
所述外筒（1）远离所述前盖板（7）的一端螺纹连接有玻璃罩（13），所述玻璃罩（13）内固定有加热环（14）。
2.根据权利要求1所述的加热式滤清器，其特征在于：所述玻璃罩（13）外部设置有与所述加热环（14）电连接的导线（12）。
3.根据权利要求2所述的加热式滤清器，其特征在于：所述外筒（1）靠近所述玻璃罩（13）的一端设置有外螺纹（17），所述玻璃罩（13）的内壁设置有与所述外螺纹（17）螺纹适配的内螺纹（18）。
4.根据权利要求1所述的加热式滤清器，其特征在于：所述后盖板（8）中心处固定有连通侧壁两侧的导流管（19），所述导流管（19）内设置有单向阀（20），所述玻璃罩（13）的开口内固定有与所述导流管（19）连通的排流管（21），所述排流管（21）内固定有用于导通所述导流管（19）的推板（22），所述排流管（21）上于所述玻璃罩（13）外部固定有旁通阀（23）。
5.根据权利要求4所述的加热式滤清器，其特征在于：所述后盖板（8）朝向所述后端盖（5）的一端设置有顶簧（24），所述后盖板（8）的外壁抵紧于所述顶簧（24）。
6.根据权利要求5所述的加热式滤清器，其特征在于：所述前端盖（4）朝向所述前盖板（7）的一端设置有密封圈（25），所述前盖板（7）的外壁抵紧于所述密封圈（25）。
7.根据权利要求1所述的加热式滤清器，其特征在于：所述前端盖（4）和所述后端盖（5）朝向所述滤纸（6）的一侧均开设有用于安置所述滤纸（6）的环形槽（26）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其是涉及一种加热式滤清器。
背景技术
目前汽车中所使用的油液一般通过滤清器进行过滤，其作用是去除油液中的灰尘以及微小的金属颗粒等杂质，保护发动机的运行。专利公告号为CN207945030U的中国专利，提出了一种汽车用燃油滤清器，包括壳体，壳体的顶端通过螺栓固定连接有端盖，壳体内部的中部固定连接有滤芯，滤芯包括疏水性织物和纸质滤芯，壳体的内部底端固定连有水分收集器，壳体的底端穿插连接有出水管，滤芯的中部穿插连接有第一导油管，第一导油管的底部设有出油口，滤芯的输出端与第一导油管的出油口连接，端盖顶端的一侧穿插连接有进油管，进油管的中部安装有旁通阀，进油管与滤芯的输入端连接，旁通阀通过油管与辅助滤清器连接，第一导油管的一端安装有止回阀。
上述技术方案存在以下问题：冬季时，部分种类燃油，例如柴油，容易结冰析蜡，造成对汽车供油不足的情况，严重时汽车难以启动甚至运行过程中熄火，影响行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种加热式、易拆装的加热式滤清器。
本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：
一种加热式滤清器，包括外筒和插接设置于所述外筒内的中心管，所述中心管周壁开设有多个通孔且其两端分别固定有前端盖和后端盖，所述中心管外壁于所述前端盖和所述后端盖之间套设有滤纸；
所述外筒两端分别卡接设置有前盖板和固定有后盖板，所述前盖板的中心处开设有出油孔且于所述出油孔外围开设有多个进油孔，所述后盖板上开设有多个换油口；
所述外筒远离所述前盖板的一端螺纹连接有玻璃罩，所述玻璃罩内固定有加热环。
通过采用上述技术方案，冬季时，玻璃罩直接罩在外筒端部从而使得外筒内部和玻璃罩内部连通，燃油滤清时，燃油先经过加热环的加热再穿透滤纸排出。本实用新型中的玻璃罩拆装便捷，通过加装加热环对流经的燃油进行预热，提高燃油使用效果，保证行车的安全性, 同时玻璃罩便于用户观察滤清器内部燃油品质和水的聚集，为滤纸保养带来便捷。
进一步设置为：所述玻璃罩外部设置有与所述加热环电连接的导线。
通过采用上述技术方案，导线可与电源进行连接，为加热环提供电量。
进一步设置为：所述外筒靠近所述玻璃罩的一端设置有外螺纹，所述玻璃罩的内壁设置有与所述外螺纹螺纹适配的内螺纹。
通过采用上述技术方案，玻璃罩与外筒通过外螺纹和内螺纹的配合直接螺纹固定，拆装便捷。
进一步设置为：所述后盖板中心处固定有连通侧壁两侧的导流管，所述导流管内设置有单向阀，所述玻璃罩的开口内固定有与所述导流管连通的排流管，所述排流管内固定有用于导通所述导流管的推板，所述排流管上于所述玻璃罩外部固定有旁通阀。
通过采用上述技术方案，当滤清器内部杂质积累到一定程度后，后盖板上设置有导流管，推板将单向阀导通，再开启旁通阀，便于燃油排流。
进一步设置为：所述后盖板朝向所述后端盖的一端设置有顶簧，所述后盖板的外壁抵紧于所述顶簧。
通过采用上述技术方案，顶簧将后盖板压紧，进而避免中心管的松动，也对中心管起到了缓冲保护作用。
进一步设置为：所述前端盖朝向所述前盖板的一端设置有密封圈，所述前盖板的外壁抵紧于所述密封圈。
通过采用上述技术方案，前盖板将前端盖密封过程中，密封圈使得前盖板和前端盖相互压紧，同时起到了缓冲保护的作用。
进一步设置为：所述前端盖和所述后端盖朝向所述滤纸的一侧均开设有用于安置所述滤纸的环形槽。
通过采用上述技术方案，环形槽用于收纳滤纸，防止滤纸的脱落。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
（1）通过在外筒端部加装玻璃罩，从而可调节滤清器滤清过程中的温度，对燃油进行预热后可提高燃油的使用效果，保障行车安全；
（2）玻璃罩与外筒之间螺纹安装，玻璃罩拆装便捷，使用方便，便于观察滤清器内部燃油品质和水的聚集，为滤纸保养带来便捷。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是沿图1中A-A线的剖视图；
图3是图2中B部局部放大图；
图4是本实用新型的爆炸示意图。
附图标记：1、外筒；2、中心管；3、通孔；4、前端盖；5、后端盖；6、滤纸；7、前盖板；8、后盖板；9、出油孔；10、进油孔；11、换油口；12、导线；13、玻璃罩；14、加热环； 17、外螺纹；18、内螺纹；19、导流管；20、单向阀；21、排流管；22、推板；23、旁通阀；24、顶簧；25、密封圈；26、环形槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2，为本实用新型公开的一种加热式滤清器，包括外筒1和插接设置于外筒1内的中心管2，外筒1和中心管2同轴设置，中心管2周壁开设有多个通孔3且其两端分别同轴固定有前端盖4和后端盖5，前端盖4呈圆环状，后端盖5呈圆盘状。中心管2外壁于前端盖4和后端盖5之间套设有滤纸6，滤纸6反复折叠且首尾固定连接。前端盖4和后端盖5朝向滤纸6的一侧均开设有用于安置滤纸6的环形槽26。前端盖4和后端盖5上的环形槽26用于收纳滤纸6，防止滤纸6的脱落，滤纸6起到了滤清燃油的作用。
参照图2和图4，外筒1两端分别卡接设置有前盖板7和固定连接有后盖板8，前盖板7与前端盖4同向设置，后盖板8与后端盖5同向设置。前盖板7的中心处开设有出油孔9，出油孔9正对前端盖4设置且与中心管2内部连通，前盖板7上于出油孔9周侧开设有多个进油孔10，进油孔10以出油孔9为轴线旋转对称设置。前端盖4朝向前盖板7的一端设置有密封圈25，密封圈25与前端盖4同轴设置且其两侧分别与前端盖4和前盖板7侧壁抵接。前盖板7将前端盖4密封过程中，密封圈25使得前盖板7和前端盖4相互压紧，同时起到了缓冲保护的作用。后盖板8朝向后端盖5的一端设置有顶簧24，顶簧24与后端盖5同轴设置且其两端分别与后盖板8和后端盖5抵接。顶簧24将后盖板8压紧，进而避免中心管2的松动，也对中心管2起到了缓冲保护作用。燃油从进油孔10进入外筒1内部，经过滤后通过出油孔9排出外筒1。
参照图3和图4，后盖板8上开设有多个换油口11，外筒1远离前盖板7的一端螺纹连接有玻璃罩13，玻璃罩13朝向外筒1的一端呈开口结构设置，外筒1靠近玻璃罩13的一端设置有外螺纹17，玻璃罩13的开口内壁设置有与外螺纹17螺纹适配的内螺纹18。通过外螺纹17和内螺纹18的配合使得玻璃罩13和外筒1直接螺纹固定，拆装便捷。玻璃罩13内固定有加热环14，玻璃罩13外部固定有与加热环14电连接的导线12。导线12与汽车内部电源连接，加热环14可对流经外筒1内的燃油进行加热。
参照图2和图3，后盖板8中心处固定有连通后盖板8两侧的导流管19，导流管19内固定有单向阀20，玻璃罩13的开口内固定有与导流管19连通的排流管21，排流管21连通玻璃罩13内外两侧，排流管21朝向导流管19一端的开口内固定有用于导通导流管19的推板22，推板22一端可推动单向阀20开启，排流管21上于玻璃罩13外部固定有旁通阀23。当滤清器内部杂质积累到一定程度后，后盖板8上设置有导流管19，推板22将单向阀20导通，再开启旁通阀23，便于燃油排流。
本实施例的实施原理及有效效果为：
玻璃罩13直接螺纹连接在外筒1的端部，换油口11开启使得外筒1内部和玻璃罩13内部连通，燃油滤清过程中，燃油从进油孔10进入，经加热环14的加热再穿透滤纸6从出油口排出。
本实用新型可在外筒1端部加装带有加热环14的玻璃罩13，从而根据气温调节滤清器滤清过程中的温度，通过加热环14对流经的燃油进行预热，从而提高不同时间段燃油的使用效果，保障行车安全，玻璃罩13与外筒1之间安装便捷，同时玻璃罩13便于用户观察滤清器内部燃油品质和水的聚集，便于对滤纸6进行保养和维护。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920128735.0
申请日:2019-01-19
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:83(武汉)
授权编号:CN209510497U
授权时间:20191018
主分类号:F02M 37/30
专利分类号:F02M37/30;F02M37/34;F02M37/22
范畴分类:28B;
申请人:武汉平东滤清器有限公司
第一申请人:武汉平东滤清器有限公司
申请人地址:430056 湖北省武汉市经济技术开发区后官湖大道88号
发明人:肖颜开;罗祖强;胡天成;陶杰;王贤君;张常青;张林;王高峰
第一发明人:肖颜开
当前权利人:武汉平东滤清器有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计