全文摘要
本实用新型公开了一种微型燃气轮发电机组，包括动力头部件，燃烧室，消音降温装置，高温燃气通道，进气管道和排气管道，所述动力头部件包括同轴连接高速电机，压气叶轮和涡轮，所述压气叶轮通过进气管道与燃烧室连接，所述燃烧室通过高温燃气通道与动力头部件连接；本产品的微型燃气轮发电机组使用了无回热器的设计方案，结构设计上更为简化，与使用回热器的微型燃气轮发电机组相比：一是取消了体积大、重量重的回热器部件的使用；二是简化了进气和排气管路的设计，因此，本产品与同等功率段使用回热器的微型燃气轮发电机组产品相比，充分体现出本微型燃气轮发电机组体积小、重量轻的优势。
主设计要求
1.一种微型燃气轮发电机组，其特征在于，包括动力头部件，燃烧室(5)，高温燃气通道(8)，进气管道(6)和排气管道(7)，所述动力头部件包括同轴连接的高速电机(1)，压气叶轮(2)和涡轮(3)，所述压气叶轮(2)通过进气管道(6)与燃烧室(5)连接，所述燃烧室(5)通过高温燃气通道(8)与动力头部件连接。
设计方案
1.一种微型燃气轮发电机组，其特征在于，包括动力头部件，燃烧室(5)，高温燃气通道(8)，进气管道(6)和排气管道(7)，所述动力头部件包括同轴连接的高速电机(1)，压气叶轮(2)和涡轮(3)，所述压气叶轮(2)通过进气管道(6)与燃烧室(5)连接，所述燃烧室(5)通过高温燃气通道(8)与动力头部件连接。
2.根据权利要求1所述的微型燃气轮发电机组，其特征在于，所述排气管道(7)连接涡轮(3)与消音降温装置(4)连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种微型燃气轮发电机组。
背景技术
微型燃气轮发电机组作为一款发电能源装备可以应用在各类分布式能源系统领域、备用电源领域、增程式新能源汽车领域以及移动发电领域。
目前市场上微型燃气轮发电机组产品大都使用体积大、重量重的回热器来提高整体发电效率,在对发电设备的体积和重量要求较高的移动发电领域，无法体现微型燃气轮发电机组在体积和重量方面的优势。
实用新型内容
本实用新型提供一种微型燃气轮发电机组用来克服现有技术中微型燃气轮发电机组体积大、重量重的缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型公开了一种微型燃气轮发电机组，包括动力头部件，燃烧室，高温燃气通道，进气管道和排气管道，所述动力头部件包括高速电机，压气叶轮和涡轮，所述压气叶轮通过进气管道与燃烧室连接，所述燃烧室通过高温燃气通道与动力头部件连接。
进一步的，涡轮和压气叶轮以及高速电机的转轴均为同轴连接。
进一步的，涡轮旋转做功后的高温燃气再通过排气管道排出废气至消音降温装置。
本实用新型所达到的有益效果是：本产品的微型燃气轮发电机组使用了无回热器的设计方案，结构设计上更为简化，与使用回热器的微型燃气轮发电机组相比：一是取消了体积大、重量重的回热器部件的使用；二是简化了进气和排气管路的设计，因此，本成品与同等功率段使用回热器的微型燃气轮发电机组产品相比，充分体现出本微型燃气轮发电机组体积小、重量轻的优势。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型动力头部件的示意图。
图中：1、高速电机；2、压气叶轮；3、涡轮；4、消音降温装置；5、燃烧室；6、进气管道；7、排气管道；8、高温燃气通道。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示，一种微型燃气轮发电机组，包括动力头部件，燃烧室5，消音降温装置4，高温燃气通道8，进气管道6和排气管道7，所述动力头部件包括高速电机1，压气叶轮2和涡轮3，新鲜空气通过所述压气叶轮2进行增温增压后通过进气管道6进入燃烧室5，在燃烧室5中与燃料混合后持续燃烧，燃烧后的高温燃气通过高温燃气通道8进入动力头部件，并推动动力头部件中的涡轮3旋转做功，由于动力头部件中的涡轮3和压气叶轮2以及高速电机1的转轴设计为同轴连接，高速旋转的涡轮3会带动压气叶轮2高速旋转对新鲜空气进行增温增压，同时高速旋转的涡轮3会带动高速电机1的转轴进行高速旋转，高速电机1再进行动能-电能的转换实现对外电能的输出，推动涡轮3旋转做功后的高温燃气再通过排气管道7排出废气至消音降温装置4。
本产品取消了回热器降低了产品重量和体积以及进排气通道的设计。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921604648.4
申请日:2019-09-25
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209781042U
授权时间:20191213
主分类号:F02C6/00
专利分类号:F02C6/00;F02C3/06;F02C7/14;F02C7/24;F02C3/14;F01D25/30;F01D15/10
范畴分类:28B;37B;
申请人:江苏恒军动力科技有限公司
第一申请人:江苏恒军动力科技有限公司
申请人地址:210000 江苏省南京市经济技术开发区恒达路3号科创基地210室
发明人:姜鑫平
第一发明人:姜鑫平
当前权利人:江苏恒军动力科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计