新一代城市轨道交通信号系统研究

新一代城市轨道交通信号系统研究

论文摘要

分析了城市轨道交通传统CBTC(基于通信的列车控制)系统的系统架构、各子系统的安全完整性等级,以及存在的主要问题。提出了基于车-车通信和基于联锁列控一体化两种不同系统设计理念的CBTC系统。对两种系统从系统结构、性能、成本、维护、后备模式、兼容性等6个方面进行了分析比较,认为基于联锁列控一体化的CBTC系统更适合成为我国新一代城市轨道交通信号系统。

论文目录

  • 1 传统CBTC系统
  •   1. 1 系统架构
  •   1. 2 存在的问题
  •     1) 功能相互依赖, 耦合度高。
  •     2) 响应时间慢, 信息显示不同步。
  •     3) 系统间接口多、接口内容重复度高。
  •     4) 设备数量多, 导致故障点增多, 维护工作量大。
  • 2 新一代城市轨道交通信号系统
  •   2. 1 基于车-车通信的CBTC系统
  •   2. 2 基于联锁列控一体化的CBTC系统
  •   2. 3 方案比较
  • 3 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘剑

    关键词: 城市轨道交通,系统,车车通信,联锁列控一体化

    来源: 城市轨道交通研究 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司

    分类号: U284

    DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.07.017

    页码: 71-74

    总页数: 4

    文件大小: 2813K

    下载量: 249

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