论文摘要
通过模型槽试验和有限元相结合的方法,研究了在倾斜基岩条件下高架轨道交通引起地表振动的衰减规律,分析倾斜角度、荷载频率、桩长对地面环境振动的影响。结果表明:倾斜基岩条件下,地表振动衰减快慢呈现出方向差异化,一般沿基岩倾斜正下方衰减最慢,沿正上方衰减最快,并从正下方到正上方衰减逐渐变快。基岩层倾角越大,地面振动响应越小,基岩倾角变化对地面振动响应的方向差异化影响较为显著。随着荷载频率的增加,地表响应速度先线性增加,然后增速变缓;当频率为13Hz时,与桩等距离各方向振动响应差异最大。地表速度响应随桩长增加呈线性减小,且距桩越近减小越快;桩长变化对与桩等距离各方向振动响应差异影响并不明显。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨金川,丁选明,瞿立明,崔春义,李铮,巫崇荣
关键词: 倾斜基岩,振动,轨道交通,模型试验,桩基
来源: 土木与环境工程学报(中英文) 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 重庆大学山城城镇建设与新技术教育部重点实验室库区环境地质灾害防治国家地方联合工程研究中心,大连海事大学土木工程系,重庆市城市建设投资(集团)有限公司
基金: 国家自然科学基金(51622803,51708064),中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G008-H)~~
分类号: U239.5
页码: 27-34
总页数: 8
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