导读:本文包含了孔隙水压力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:孔隙,水压,应力,黏性,荷载,多孔,长春。
孔隙水压力论文文献综述
万鹏,李晓宝,白杰[1]（2019）在《路面沥青复合料基于孔隙水压力损坏的实验分析探究》一文中研究指出集料-沥青界面强度实验,集料-沥青界面黏合机能影响要素分析,孔隙水压对沥青复合料的损坏原理。本研究经过界面拉拔实验,分析沥青老化、温度和水分等要素对集料-沥青界面黏合机能的影响,探讨车辆载荷作用下孔水压对集料-沥青黏合机能的影响及损坏原理,以为同类沥青复合料路面工程应用提供研究和技术参考。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年05期）
翟旻,王鹏[2]（2019）在《Jatigede大坝施工期心墙孔隙水压力数值模拟研究》一文中研究指出在粘土心墙堆石坝施工过程中,由于填筑速度较快,心墙内会产生来不及消散的超孔隙水压力。施工期心墙内将残生高孔隙水压力(最大0.82 MPa),导致心墙内的有效应力很低,心墙的抗剪能力很差。因此,设计中应重视坝体施工期的坝体的临时稳定,根据大坝填筑加载速度和心墙内孔隙水压力生产和消散情况,选择代表性施工剖面验算大坝在施工期的稳定性。(本文来源于《四川水力发电》期刊2019年05期）
郭萍[3]（2019）在《车辆动荷载作用下饱水沥青路面内部孔隙水压力数值分析》一文中研究指出为研究动荷载作用下饱水沥青路面孔隙水压力变化规律,利用Abaqus有限元软件并结合多孔介质理论建立了饱水沥青路面叁维有限元模型,分析了沥青路面不同深度范围内孔隙水压力随时间的变化规律;分析了不同行车速度和不同胎压条件下路面内部孔隙水的变化规律.结果表明:反复循环的动水压力的冲刷作用和泵吸作用是导致石料-沥青界面发生损伤破坏的主要诱因;轮载底部的上面层表面和双轮轮隙中心下的中面层范围内分别出现孔隙水最大值,且轮隙处的路面材料更易发生破坏;路面在饱水状态下,重载、高速会加速沥青路面细观结构的衰变,缩短道路服务寿命.(本文来源于《兰州工业学院学报》期刊2019年05期）
史倩华,王文龙,郭明明,陈卓鑫,冯兰茜[4]（2019）在《董志塬沟头溯源侵蚀过程及崩塌中孔隙水压力变化》一文中研究指出为研究董志塬沟头溯源侵蚀过程及孔隙水压力变化规律,采用模拟降雨+放水冲刷的方法,研究集水区坡度(1°、3°、5°、7°)和放水流量(3.0、3.6、4.8、6.0、7.2m3/h)对董志塬沟头溯源侵蚀过程和孔隙水压力特征值的影响。结果表明:1)崩塌发生频率由试验初期0～30 min时的6.29%增加到150～180 min时的27.48%。2)放水流量为3.0～7.2 m3/h时,产沙率随试验时间呈对数函数减小。产沙量随坡度和放水流量的增加而加大,建立了产沙量与二者间的多元线性回归方程。3)坡度为1°～7°时,崩塌会增加22.75%～324.59%的产沙率,产沙率突变点出现时间相较于崩塌而言存在"滞后"现象。4)孔隙水压力随试验时间呈显着线性或对数函数关系,孔隙水压力的上升是影响溯源侵蚀崩塌发生的关键因素。研究结果可为黄土高塬沟壑区生态治理提供参考。(本文来源于《农业工程学报》期刊2019年18期）
戴仁辉,陈士军,鹿庆蕊,王增亮,易进翔[5]（2019）在《连续多孔材料孔隙水压力系数的推导》一文中研究指出进行连续多孔材料的应力计算对分析其上部建筑物变形及稳定有着重要意义。连续多孔材料的实际应力及孔隙水压力系数是计算整体连续多孔材料受力的关键参数。利用弹性力学方法对饱和连续多孔材料进行受力分析,推导了连续多孔材料的实际应力与孔隙水压力的关系表达式,对连续多孔材料在轴对称应力状态下的两种受力情况进行了变形分析,分别推导了两种情况下材料的孔隙水压力系数表达式,并给出了试验验证方法。研究成果对连续多孔材料在基础工程中的应用具有指导意义。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年21期）
刘英英[6]（2019）在《矩形顶管施工对土层超孔隙水压力的影响研究》一文中研究指出基于卸荷拱理论,推导出矩形顶管截面等效半径,同时借鉴盾构隧道超孔隙水压力的计算方法,采用修正剑桥模型与应力释放原理,推导出等效管截面周围超孔隙水压力的计算方法,并依据现有研究理论和工程数据推导出超孔隙水压力沿等效管截面法向方向的计算公式。结合工程实际,分析了地铁地下通道矩形顶管施工引起的地层中超孔隙水压力的分布规律。根据分析结果,等效管节水平轴线上部的管周超孔隙水压力小于下部超孔隙水压力,超孔隙水压力沿等效管节外表面法线方向呈凹曲线分布,各方向最大值出现于管周,且超孔隙水压力距离管节较近位置消散较为剧烈,随着距离增大消散速度趋于平缓。(本文来源于《建筑施工》期刊2019年07期）
王宇博,陈章,申斌,秦新[7]（2019）在《长春地区黏性土中孔隙水压力折减性研究》一文中研究指出以长春轨道交通工程(第叁期建设规划)为依托,分别采用X射线衍射、扫描电镜(SEM)以及压汞实验对长春地区不同深度黏性土土样的矿物成分、微观结构和孔隙特征进行分析。进而结合现场孔隙水压力长期监测结果,对黏性土层折减情况进行归纳总结。结果显示,长春地区黏性土矿物组成的主要成分吸附性较强且有亲水性;微观孔隙结构多以小孔隙为主,并且随深度增加,小孔隙减少,微孔隙增加,孔隙趋向均一化;主要产生孔隙水压力折减的地层为硬塑状态黏性土层,软塑及可塑状态黏性土层基本不折减。(本文来源于《施工技术》期刊2019年S1期）
肖洋,彭刚,吴聪,乔宗耀,马小亮[8]（2019）在《循环孔隙水压力作用对混凝土动态抗压特性的影响》一文中研究指出为研究混凝土在经历循环孔隙水压力后的力学性能,利用10 MN大型多功能液压伺服静动力叁轴仪,进行了常规叁轴混凝土动静力加载试验,采用Weibull-Lognormal模型和规范推荐的模型对应力-应变全曲线进行拟合对比分析。试验结果表明:经历循环孔隙水压作用后,在准静态和低应变速率下,混凝土强度明显减少,在高应变速率下,混凝土强度增加;较高加载速率对混凝土峰值应变影响较小,随着加载速率的增加,混凝土的峰值应变有增大的趋势;与未经历循环孔隙水压力相比,经历循环孔隙水压力的混凝土弹性模量有所提高,且弹性模量随着循环孔隙水压力的增加总体呈现增大趋势;采用的Weibull-Lognormal模型和规范推荐的模型对混凝土应力-应变全曲线拟合效果较好,在下降段,Weibull-Lognormal模型拟合效果比规范推荐的模型好。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年06期）
赵兰浩,周超,冯妍,侯世超[9]（2019）在《地震作用下孔隙水压力对边坡动力稳定性的影响》一文中研究指出以某水库堤坝为研究对象,研究了地震作用下孔隙水压力对边坡动力稳定性的影响。先分析地震荷载引起的渗流场时程变化,再与应力场进行耦合,分析坝坡稳定性。渗流场和震动场分析采用有限元法,坡体稳定性分析采用极限平衡法。结果表明:地震作用会激发超孔隙水压力的增长,是否考虑地震荷载和孔压变化的耦合效应会使得稳定性分析结果有较大差异。不考虑该耦合作用时,边坡易发生浅层滑动,滑动面较平坦,易高估堤坝的抗震稳定性;考虑该耦合作用时,滑面位置明显深入,易发生深层滑动。孔压的累积效应可能是两相介质边坡动力失稳的关键因素。因此,地震作用下孔隙水压力对边坡动力稳定性分析具有至关重要的作用。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年05期）
张佳华,石奥,张标[10]（2019）在《孔隙水压力效应下挡土墙主动土压力上限解》一文中研究指出孔隙水是影响土体稳定性的主要因素。本文将孔隙水压力视为外力作用在土体上,采用极限分析上限定理推导出孔隙水效应下主动土压力的解析解,并且采用穷举法得到了主动土压力的最大值以及最危险破裂面。研究表明:土体的抗剪强度指标、地表荷载、孔隙水对挡土墙的主动土压力以及土体潜在破裂面的位置有显着影响,其中孔隙水的影响最大,建议在实际工程中进行防排水设计,尽量减小孔隙水的影响。(本文来源于《湖南文理学院学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
孔隙水压力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在粘土心墙堆石坝施工过程中,由于填筑速度较快,心墙内会产生来不及消散的超孔隙水压力。施工期心墙内将残生高孔隙水压力(最大0.82 MPa),导致心墙内的有效应力很低,心墙的抗剪能力很差。因此,设计中应重视坝体施工期的坝体的临时稳定,根据大坝填筑加载速度和心墙内孔隙水压力生产和消散情况,选择代表性施工剖面验算大坝在施工期的稳定性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
孔隙水压力论文参考文献
[1].万鹏,李晓宝,白杰.路面沥青复合料基于孔隙水压力损坏的实验分析探究[J].交通节能与环保.2019
[2].翟旻,王鹏.Jatigede大坝施工期心墙孔隙水压力数值模拟研究[J].四川水力发电.2019
[3].郭萍.车辆动荷载作用下饱水沥青路面内部孔隙水压力数值分析[J].兰州工业学院学报.2019
[4].史倩华,王文龙,郭明明,陈卓鑫,冯兰茜.董志塬沟头溯源侵蚀过程及崩塌中孔隙水压力变化[J].农业工程学报.2019
[5].戴仁辉,陈士军,鹿庆蕊,王增亮,易进翔.连续多孔材料孔隙水压力系数的推导[J].科学技术与工程.2019
[6].刘英英.矩形顶管施工对土层超孔隙水压力的影响研究[J].建筑施工.2019
[7].王宇博,陈章,申斌,秦新.长春地区黏性土中孔隙水压力折减性研究[J].施工技术.2019
[8].肖洋,彭刚,吴聪,乔宗耀,马小亮.循环孔隙水压力作用对混凝土动态抗压特性的影响[J].长江科学院院报.2019
[9].赵兰浩,周超,冯妍,侯世超.地震作用下孔隙水压力对边坡动力稳定性的影响[J].长江科学院院报.2019
[10].张佳华,石奥,张标.孔隙水压力效应下挡土墙主动土压力上限解[J].湖南文理学院学报(自然科学版).2019
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