全文摘要
本实用新型公开了一种汽车轮胎毛边刮除装置，涉及轮胎加工技术领域。本实用新型包括底板，底板上表面固定有支撑板；支撑板一表面滑动配合有刮刀座；支撑板一侧固定有筒罩；筒罩周侧面转动连接有套环；支撑板一表面通过滚珠轴承转动连接有螺纹杆；支撑板另一表面固定有伺服电机；伺服电机转轴的一端与螺纹杆固定连接；刮刀座包括横杆；横杆底面固定有刮刀；横杆一端固定有滑块；横杆另一端垂直固定有竖杆。本实用新型通过刮刀座、筒罩和套环的结构设计，伺服电机带动螺纹杆使轮胎转动，刮刀对轮胎表面的胎毛进行刮除，从而达到胎毛刮除的目的，避免了刮除过程中损伤新胎的情况，降低了人工劳动强度，提高了生产效率。
主设计要求
1.一种汽车轮胎毛边刮除装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面固定有支撑板(101)；所述支撑板(101)一表面滑动配合有刮刀座(2)；所述支撑板(101)一侧固定有筒罩(102)；所述筒罩(102)周侧面转动连接有套环(3)；所述支撑板(101)一表面通过滚珠轴承转动连接有螺纹杆(103)；所述支撑板(101)另一表面固定有伺服电机(104)；所述伺服电机(104)转轴的一端与螺纹杆(103)固定连接；刮刀座(2)包括横杆(201)；所述横杆(201)底面固定有刮刀(202)；所述横杆(201)一端固定有滑块(203)；所述横杆(201)另一端垂直固定有竖杆(204)；所述竖杆(204)一侧开有第一平面螺纹(205)；所述竖杆(204)另一侧固定有滑条(206)。
设计方案
1.一种汽车轮胎毛边刮除装置，包括底板(1)，其特征在于：
所述底板(1)上表面固定有支撑板(101)；所述支撑板(101)一表面滑动配合有刮刀座(2)；所述支撑板(101)一侧固定有筒罩(102)；所述筒罩(102)周侧面转动连接有套环(3)；所述支撑板(101)一表面通过滚珠轴承转动连接有螺纹杆(103)；所述支撑板(101)另一表面固定有伺服电机(104)；所述伺服电机(104)转轴的一端与螺纹杆(103)固定连接；
刮刀座(2)包括横杆(201)；所述横杆(201)底面固定有刮刀(202)；所述横杆(201)一端固定有滑块(203)；所述横杆(201)另一端垂直固定有竖杆(204)；所述竖杆(204)一侧开有第一平面螺纹(205)；所述竖杆(204)另一侧固定有滑条(206)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎毛边刮除装置，其特征在于，所述套环(3)一端固定有固定环(301)；所述固定环(301)一表面开有与第一平面螺纹(205)相配合的第二平面螺纹(302)；所述套环(3)周侧面固定有第一旋转把手(303)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎毛边刮除装置，其特征在于，所述支撑板(101)一表面开有若干与滑块(203)相配合的第一滑槽(105)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎毛边刮除装置，其特征在于，所述筒罩(102)一端周侧面开有若干与竖杆(204)相配合的矩形孔(106)；所述筒罩(102)一端周侧面且位于矩形孔(106)一侧固定有与滑条(206)相配合的导轨(107)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎毛边刮除装置，其特征在于，所述螺纹杆(103)周侧面固定有第一限位环(108)；所述螺纹杆(103)周侧面螺纹配合有螺母(109)；所述螺母(109)一端固定有第二限位环(1010)；所述螺母(109)周侧面固定有第二旋转把手(1011)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于轮胎加工技术领域，特别是涉及一种汽车轮胎毛边刮除装置。
背景技术
在轮胎的生产中，轮胎的表面往往会残留一些杂质，影响轮胎的美观，例如，轮胎的模具上加工有很多小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后,部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的轮胎胎毛附着在轮胎表面。
现有的轮胎胎毛去除主要是通过人工使用特制的刮刀对胎毛进行刮除，但人工刮除劳动强度大，效率低下，且人工刮除过程中会出现损伤新胎的情况，增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎毛边刮除装置，解决了现有的轮胎胎毛人工刮除劳动强度大、效率低、损伤率高的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种汽车轮胎毛边刮除装置，包括底板，所述底板上表面固定有支撑板；所述支撑板一表面滑动配合有刮刀座；所述支撑板一侧固定有筒罩；所述筒罩周侧面转动连接有套环；所述支撑板一表面通过滚珠轴承转动连接有螺纹杆；所述支撑板另一表面固定有伺服电机；所述伺服电机转轴的一端与螺纹杆固定连接；
刮刀座包括横杆；所述横杆底面固定有刮刀；所述横杆一端固定有滑块；所述横杆另一端垂直固定有竖杆；所述竖杆一侧开有第一平面螺纹；所述竖杆另一侧固定有滑条。
进一步地，所述套环一端固定有固定环；所述固定环一表面开有与第一平面螺纹相配合的第二平面螺纹；所述套环周侧面固定有第一旋转把手。
进一步地，所述支撑板一表面开有四个与滑块相配合的第一滑槽；四个所述第一滑槽呈“十”字形分布。
进一步地，所述筒罩一端周侧面开有四个与竖杆相配合的矩形孔；所述筒罩一端周侧面且位于矩形孔一侧固定有与滑条相配合的导轨。
进一步地，所述螺纹杆周侧面固定有第一限位环；所述螺纹杆周侧面螺纹配合有螺母；所述螺母一端固定有第二限位环；所述螺母周侧面固定有第二旋转把手。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过刮刀座、筒罩和套环的结构设计，伺服电机带动螺纹杆使轮胎转动，刮刀对轮胎表面的胎毛进行刮除，从而达到胎毛刮除的目的，避免了刮除过程中损伤新胎的情况，降低了人工劳动强度，提高了生产效率。
2、本实用新型通过旋转套环，在第一平面螺纹和第二平面螺纹的作用下使刮刀座移动，对刮刀与轮胎的距离进行调节，可对不同规格的轮胎胎毛进行刮除，提高了本装置的实用性。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种汽车轮胎毛边刮除装置的结构示意图；
图2为一种汽车轮胎毛边刮除装置的剖视图；
图3为筒罩的结构示意图；
图4为刮刀座的结构示意图；
图5为套环的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底板，2-刮刀座，3-套环，101-支撑板，102-筒罩，103-螺纹杆，104-伺服电机，105- 第一滑槽，106-矩形孔，107-导轨，108-第一限位环，109-螺母，1010-第二限位环，1011- 第二旋转把手，201-横杆，202-刮刀，203-滑块，204-竖杆，205-第一平面螺纹，206-滑条， 301-固定环，302-第二平面螺纹，303-第一旋转把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，本实用新型为一种汽车轮胎毛边刮除装置，包括底板1，底板1上表面固定有支撑板101；支撑板101一表面滑动配合有刮刀座2；支撑板101一侧固定有筒罩102；筒罩102周侧面转动连接有套环3；支撑板101一表面通过滚珠轴承转动连接有螺纹杆103；支撑板101另一表面固定有伺服电机104；伺服电机104转轴的一端与螺纹杆103 固定连接；
刮刀座2包括横杆201；横杆201底面固定有刮刀202；横杆201一端固定有滑块203；横杆201另一端垂直固定有竖杆204；竖杆204一侧开有第一平面螺纹205；竖杆204另一侧固定有滑条206。
其中如图5所示，套环3一端固定有固定环301；固定环301一表面开有与第一平面螺纹205相配合的第二平面螺纹302；套环3周侧面固定有第一旋转把手303。
其中如图3所示，支撑板101一表面开有四个与滑块203相配合的第一滑槽105；四个第一滑槽105呈“十”字形分布。
其中如图3所示，筒罩102一端周侧面开有四个与竖杆204相配合的矩形孔106；筒罩 102一端周侧面且位于矩形孔106一侧固定有与滑条206相配合的导轨107。
其中如图2所示，螺纹杆103周侧面固定有第一限位环108；螺纹杆103周侧面螺纹配合有螺母109；螺母109一端固定有第二限位环1010；螺母109周侧面固定有第二旋转把手1011。
本实施例的一个具体应用为：对汽车轮胎毛边刮除时，将螺纹杆贯穿轮胎轮毂的轴心孔；转动第一旋转把手1011；使第一限位环108和第二限位环1010对汽车轮胎进行固定；转动第二旋转把手使套环3转动；固定环301一端的第二平面螺纹302与竖杆204一侧的第一平面螺纹205螺纹配合，对刮刀202的位置进行调节校准；伺服电机104的转轴带动螺纹杆 103使汽车轮胎转动，汽车轮胎在转动的同时刮刀202对汽车轮胎毛边进行刮除。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822269427.8
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209335922U
授权时间:20190903
主分类号:B29C 37/02
专利分类号:B29C37/02
范畴分类:17K;
申请人:日照悍马轮胎股份有限公司
第一申请人:日照悍马轮胎股份有限公司
申请人地址:262300 山东省日照市五莲县工业基地（黄海大桥北）
发明人:许涛
第一发明人:许涛
当前权利人:日照悍马轮胎股份有限公司
代理人:李丽
代理机构:44535
代理机构编号:广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计