全文摘要
本实用新型涉及车身焊接工艺技术领域，尤其涉及一种螺杆焊接防分流结构，包括螺杆、下电极螺帽、下电极臂，所述下电极螺帽呈底部开口的圆柱形结构，所述下电极螺帽的顶部设有用于螺杆穿过的通孔，所述下电极螺帽的内壁下方设有内螺纹；所述下电极臂呈顶部设有内腔的圆柱形结构，所述内腔呈圆柱形结构，所述下电极臂的外壁顶部设有与所述下电极螺帽上内螺纹相匹配螺纹连接的外螺纹；所述内腔内设有限位机构，所述限位机构呈中空圆柱形结构。本实用新型在凸焊机下电极臂的内腔内增加限位机构，有效的防止在焊接过程中，螺杆与下电极螺帽接触导致分流，降低因分流导致产品脱焊的风险，保证产品焊接强度。
主设计要求
1.一种螺杆焊接防分流结构，其特征在于：包括螺杆（1）、下电极螺帽（2）、下电极臂（3），所述下电极螺帽（2）呈底部开口的圆柱形结构，所述下电极螺帽（2）的顶部设有用于螺杆（1）穿过的通孔（21），所述下电极螺帽（2）的内壁下方设有内螺纹；所述下电极臂（3）呈顶部设有内腔（31）的圆柱形结构，所述内腔（31）呈圆柱形结构，所述下电极臂（3）的外壁顶部设有与所述下电极螺帽（2）上内螺纹相匹配螺纹连接的外螺纹；所述内腔（31）内设有限位机构（4），所述限位机构（4）呈中空圆柱形结构。
设计方案
1.一种螺杆焊接防分流结构，其特征在于：包括螺杆（1）、下电极螺帽（2）、下电极臂（3），所述下电极螺帽（2）呈底部开口的圆柱形结构，所述下电极螺帽（2）的顶部设有用于螺杆（1）穿过的通孔（21），所述下电极螺帽（2）的内壁下方设有内螺纹；所述下电极臂（3）呈顶部设有内腔（31）的圆柱形结构，所述内腔（31）呈圆柱形结构，所述下电极臂（3）的外壁顶部设有与所述下电极螺帽（2）上内螺纹相匹配螺纹连接的外螺纹；所述内腔（31）内设有限位机构（4），所述限位机构（4）呈中空圆柱形结构。
2.根据权利要求1所述的一种螺杆焊接防分流结构，其特征在于：所述螺杆（1）的外径小于所述通孔（21）的内径，所述限位机构（4）的内径不小于所述螺杆（1）的外径。
3.根据权利要求2所述的一种螺杆焊接防分流结构，其特征在于：所述限位机构（4）的外径与所述内腔（31）的内径相等。
4.根据权利要求3所述的一种螺杆焊接防分流结构，其特征在于：所述限位机构（4）为陶瓷限位机构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车身焊接工艺技术领域，尤其涉及一种螺杆焊接防分流结构。
背景技术
在汽车制造工厂，大多数零部件都是依靠螺杆与螺帽连接来固定在车身上。螺杆在焊装都是通过凸焊方式固定在车身钣金件上，凸焊强度直接影响到零部件安装可靠性，特别是针对受力零部件。现有的凸焊工艺，因螺杆在下电极内的位置是不确定的，螺杆边缘经常与下电极螺帽焊接面的内孔边缘接触导致分流，降低产品焊接强度。
正是基于上述考虑，本实用新型提出一种螺杆焊接防分流结构，解决在凸焊过程中，螺杆等与下电极螺帽焊接面内孔边缘接触导致分流问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种螺杆焊接防分流结构，能够解决在凸焊过程中，螺杆等与下电极螺帽焊接面内孔边缘接触导致分流问题。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：
本实用新型公开了一种螺杆焊接防分流结构，包括螺杆、下电极螺帽、下电极臂，所述下电极螺帽呈底部开口的圆柱形结构，所述下电极螺帽的顶部设有用于螺杆穿过的通孔，所述下电极螺帽的内壁下方设有内螺纹；所述下电极臂呈顶部设有内腔的圆柱形结构，所述内腔呈圆柱形结构，所述下电极臂的外壁顶部设有与所述下电极螺帽上内螺纹相匹配螺纹连接的外螺纹；所述内腔内设有限位机构，所述限位机构呈中空圆柱形结构。
所述螺杆的外径小于所述通孔的内径，所述限位机构的内径不小于所述螺杆的外径。
所述限位机构的外径与所述内腔的内径相等。
所述限位机构为陶瓷限位机构。
本实用新型的有益效果在于：
1.本实用新型在凸焊机下电极臂的内腔内增加限位机构，有效的防止在焊接过程中，螺杆与下电极螺帽接触导致分流，降低因分流导致产品脱焊的风险，保证产品焊接强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1螺杆，2下电极螺帽，21通孔，3下电极臂，31内腔，4限位机构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
参见图1。
本实用新型公开了一种螺杆焊接防分流结构，包括螺杆1、下电极螺帽2、下电极臂3，所述下电极螺帽2呈底部开口的圆柱形结构，所述下电极螺帽2的顶部设有用于螺杆1穿过的通孔21，所述下电极螺帽2的内壁下方设有内螺纹；所述下电极臂3呈顶部设有内腔31的圆柱形结构，所述内腔31呈圆柱形结构，所述下电极臂3的外壁顶部设有与所述下电极螺帽2上内螺纹相匹配螺纹连接的外螺纹；所述内腔31内设有限位机构4，所述限位机构4呈中空圆柱形结构，在凸焊机下电极臂3的内腔31内增加限位机构4，有效的防止在焊接过程中，螺杆1与下电极螺帽2接触导致分流，降低因分流导致产品脱焊的风险，保证产品焊接强度。
工作过程：首先将限位机构4放入下电极臂3的内腔31内，然后将下电极螺帽2与下电极臂3通过螺纹连接，然后将螺杆1穿过下电极螺帽2上的通孔21后插入限位机构4内即可。
所述螺杆1的外径小于所述通孔21的内径，所述限位机构4的内径不小于所述螺杆1的外径，确保限位机构4能够起到限位作用。
所述限位机构4的外径与所述内腔31的内径相等，确保限位机构4的位置固定。
所述限位机构4为陶瓷限位机构，限位机构4采用其它绝缘材料制成亦可。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920046756.8
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209334923U
授权时间:20190903
主分类号:B23K 11/14
专利分类号:B23K11/14;B23K11/36
范畴分类:25E;
申请人:江铃汽车股份有限公司
第一申请人:江铃汽车股份有限公司
申请人地址:330001 江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号
发明人:游凯;李俊彦;吴宣昊;邓丹平
第一发明人:游凯
当前权利人:江铃汽车股份有限公司
代理人:涂志刚
代理机构:36123
代理机构编号:南昌青远专利代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计