论文摘要
降雨入渗对隧道浅埋段洞室稳定性有着重要影响。文章依托京沪高速济南连接段老虎山隧道,首先采用数值模拟方法分析了降雨条件下隧道洞口浅埋段渗流场演化规律;在此基础上,通过流固耦合数值模型对不同降雨入渗时间下双侧壁导坑法施工过程中围岩应力、支护结构受力变形特征进行研究,得出以下结论:降雨对洞口40m范围隧道影响较大,入渗形成的地下水位线贯穿隧道洞身,其中土石交界处孔隙水压力值较大;降雨入渗使得围岩应力、支护结构变形增大,支护结构压应力增大、但拉应力减小;其中降雨结束时影响最大,降雨结束20d左右影响基本消除。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 侯福金,韩现民,李术才,李文江,李新志
关键词: 浅埋隧道,降雨入渗,非饱和渗流场,流固耦合,力学响应
来源: 土木工程学报 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 山东大学岩土与结构工程中心,山东高速济莱城际公路有限公司,石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金(51478277)
分类号: U455.4
DOI: 10.15951/j.tmgcxb.2019.s2.020
页码: 139-148
总页数: 10
文件大小: 4629K
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