我国文物建筑受列车微振动影响研究现况及关键问题分析

论文摘要

随着城市轨道交通的大规模建设,列车运行所致振动对文物建筑影响受到格外关注。回顾近20余年来国内古建筑防轨道交通微振动研究的典型案例。鉴于目前国内一些城市在地铁线路规划、建设施工、环境影响评价等环节上对古建筑防交通微振动问题存在一些误区,分析阐述微振动控制在文物建筑保护中的地位,提出古建筑交通微振动控制应围绕不影响文物3个价值为核心思想,以古建筑及其构件承振能力为基础来划分微振动控制等级,并建议振动标准的制定应与文物日常修缮相结合。结合已有研究成果对比分析地铁振动与路面交通振动对古建筑的影响,建议实施轨道交通减振时应同时控制路面交通振动。

论文目录

• 1 文物建筑防交通振动研究进展
•   1.1 控制标准
•   1.2 研究方法及控制措施
•   1.3 存在的问题
• 2 振动控制在文物建筑保护中的地位
• 3 需要进行交通微振动控制文物建筑范围及等级界定
•   3.1 既有微振动研究对文物建筑范围和等级划分的考虑因素
•   3.2 交通微振动对文物建筑价值的影响
•   3.3 文物建筑微振动控制等级的合理划分
• 4 文物维护和修缮对承振能力的影响
• 5 不同交通振源对文物建筑影响比较
• 6 结论与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马蒙,刘维宁

关键词: 振动与波,微振动,古建筑,环境振动,文物保护,轨道交通

来源: 噪声与振动控制 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,建筑科学与工程

单位: 北京交通大学土木建筑工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51778049,51708450)

分类号: TU311.3;U270.11

页码: 1-6+69

总页数: 7

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