导读:本文包含了船用锅炉论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:锅炉,烟管,船用,模糊,水位,蒸汽,汽包。
船用锅炉论文文献综述
王在忠[1]（2019）在《某船用辅锅炉烟管修理工艺流程和检验要点分析》一文中研究指出文章结合某船用辅锅炉烟管的更换和检验过程,分析了锅炉修理烟管更换的工艺选择、工艺流程和检验要点。通过对工艺流程和检验要点的严格执行,确保锅炉修理高效地完成。(本文来源于《中国修船》期刊2019年06期）
吴广焘[2]（2019）在《船用锅炉水位自动控制研究》一文中研究指出随着我国航运业的发展,对船用设备要求日益升高。尤其是近年来,随着大型油轮的现代化,船舶辅锅炉已经不仅提供船员生活所需,还承担油路加热、运输等重要任务。本文介绍了油船D型水管锅炉的结构特点,分析了其燃烧的特点和其自动化控制,以及汽包水位在不同扰动下的动态特性。根据已有的锅炉汽包水位自动控制方法,提出控制汽包水位程序化的思路,并且用vb程序进行初步的程序化设计实现。(本文来源于《南方农机》期刊2019年17期）
齐雪,才治军[3]（2019）在《船用锅炉主蒸汽压力系统的多工况控制》一文中研究指出分析了在多工况(负载功率)情况下,船用锅炉蒸汽压力系统的模型特征,并使用模糊神经网络对系统建模,从而给出适合本模型的模糊PI控制方法,并且对建模器和控制器的稳定性进行分析,并对所设计出的控制方法在负载干扰下进行仿真,通过仿真结果证明在多工况情况下这种控制方法的有效性,为船用锅炉主蒸汽压力系统的工程设计提供可靠的理论依据和物理可行性方案.(本文来源于《系统科学与数学》期刊2019年06期）
吴迪[4]（2019）在《船用锅炉下方船体加强结构强度评估》一文中研究指出为确保船用锅炉能在复杂的海况下安全使用,对锅炉下方的船体加强结构进行强度分析。以3D梁系计算软件为工具,对某好望角型散货船锅炉下方的船体加强结构进行强度校核并给出优化方案,为处理类似的设计问题提供参考。通过计算得到船体加强结构的变形和应力情况,满足船级社规范的要求;算例中远离锅炉处的梁应力较小,在进行结构优化设计时,除了注意满足应力要求以外,还应考虑结构变形对锅炉设备正常运行的影响。(本文来源于《上海船舶运输科学研究所学报》期刊2019年01期）
冯斌,吴永胜,刘斯发[5]（2019）在《船用锅炉双燃料燃烧器的低氮燃烧特性的数值模拟研究》一文中研究指出为满足船用锅炉安全可靠、低污染物排放的运行要求,探究燃烧器的低氮燃烧特性,以船用锅炉双燃料燃烧器为研究对象,利用计算流体动力学软件模拟了该燃烧器在使用燃气与燃油两种燃料进行燃烧时炉膛内的温度分布、NOx浓度分布情况,分析了过量空气系数和燃烧器的结构特性对NOx排放的影响,并针对燃烧器结构特性提出了改进建议。(本文来源于《山西电力》期刊2019年01期）
白钰,赵世舟,谷洋洋,齐笑言[6]（2019）在《大负荷扰动下的船用增压锅炉燃烧系统控制研究》一文中研究指出对于以增压锅炉为主动力的船舶,需要主蒸汽压力控制系统在电站受到大负荷扰动时有良好的控制能力以维持船舶的稳定航行。以船用增压锅炉燃烧系统的主蒸汽压力为研究对象,运用传统PID、模糊控制和动态矩阵控制(DMC)3种算法对船用增压锅炉的主蒸汽压力系统进行控制,并在SIMULINK平台上完成了电站突卸25%负荷及55%负荷和电站突增25%负荷及55%负荷时系统的仿真,得到了4组响应曲线。分析结果表明:相比于其他两种算法,DMC控制器控制下的主蒸汽压力系统能够更迅速地对负载端的大负荷扰动作出反应,产生的误差更小,稳定时间更短,取得更好的控制效果。(本文来源于《热能动力工程》期刊2019年01期）
张云龙[7]（2018）在《AALBORG船用组合锅炉维护及检修要点》一文中研究指出0引言组合锅炉的烟管破损是船舶的多发性故障之一,一旦发生故障,将影响整个锅炉的使用,影响船舶正常营运。正确、合理的维护保养,加强组合锅炉的日常管理,尽可能避免废气锅炉烟管破裂,及时、可靠地修复故障,是一线轮机管理者的必备技能。1组合锅炉结构某载重吨为5. 6万t的散货船配备1台AALBORG组合锅炉,型号为MISSION TM OC,最大工作压力为0. 9 MPa,燃油侧最大蒸发量为1 500(本文来源于《航海技术》期刊2018年06期）
刘立国[8]（2018）在《船用辅锅炉燃烧故障分析》一文中研究指出文章以某航海实习船KLM/VM燃油辅锅炉点火故障为例,介绍了该锅炉燃烧器系统结构和工作原理,并结合燃烧时序图分析了故障原因直至排除故障。最后总结了锅炉日常维护管理的工作经验和注意事项。(本文来源于《天津航海》期刊2018年03期）
蔡建邦[9]（2018）在《基于模拟退火算法的船用锅炉汽包水位控制器优化研究》一文中研究指出船用锅炉水位控制一直是锅炉和远洋船舶安全运行的重要保证,传统的锅炉水位PID控制器能在一定程度控制锅炉水位,但是不能在用汽负荷急剧变化及给水流量大范围扰动的时候维持精准控制,为提高PID水位控制器的鲁棒性,有必要对PID控制器进行基于模拟退火算法参数优化以适应不同工况,借助MATLABSimulink进行PID参数优化仿真,研究发现通过优化参数改善锅炉的静态误差及动态超调性能。(本文来源于《经贸实践》期刊2018年15期）
杨加力[10]（2018）在《船用锅炉自动冲洗水位计设计》一文中研究指出根据锅炉水位计的结构特点与冲洗操作程序,通过单片机、电磁阀、液晶显示、温度传感器等自动控制器件电路的设计,对现有锅炉手动冲洗水位计进行自动化升级改造,从可靠性、实用性、易用性等原则出发,设计出一种自动定时冲洗水位计,用以减少船舶轮机员的工作量,保障操作人员安全。(本文来源于《船海工程》期刊2018年03期）
船用锅炉论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国航运业的发展,对船用设备要求日益升高。尤其是近年来,随着大型油轮的现代化,船舶辅锅炉已经不仅提供船员生活所需,还承担油路加热、运输等重要任务。本文介绍了油船D型水管锅炉的结构特点,分析了其燃烧的特点和其自动化控制,以及汽包水位在不同扰动下的动态特性。根据已有的锅炉汽包水位自动控制方法,提出控制汽包水位程序化的思路,并且用vb程序进行初步的程序化设计实现。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船用锅炉论文参考文献
[1].王在忠.某船用辅锅炉烟管修理工艺流程和检验要点分析[J].中国修船.2019
[2].吴广焘.船用锅炉水位自动控制研究[J].南方农机.2019
[3].齐雪,才治军.船用锅炉主蒸汽压力系统的多工况控制[J].系统科学与数学.2019
[4].吴迪.船用锅炉下方船体加强结构强度评估[J].上海船舶运输科学研究所学报.2019
[5].冯斌,吴永胜,刘斯发.船用锅炉双燃料燃烧器的低氮燃烧特性的数值模拟研究[J].山西电力.2019
[6].白钰,赵世舟,谷洋洋,齐笑言.大负荷扰动下的船用增压锅炉燃烧系统控制研究[J].热能动力工程.2019
[7].张云龙.AALBORG船用组合锅炉维护及检修要点[J].航海技术.2018
[8].刘立国.船用辅锅炉燃烧故障分析[J].天津航海.2018
[9].蔡建邦.基于模拟退火算法的船用锅炉汽包水位控制器优化研究[J].经贸实践.2018
[10].杨加力.船用锅炉自动冲洗水位计设计[J].船海工程.2018
论文知识图
