无车区发展模式及规划策略探索

论文摘要

无车区是限制机动车的使用,采用环保型交通运输工具的区域。无车区是以公共交通和慢行交通为主的一种以人为本、环保节能、可持续的发展理念,目前国内对于无车区的理论研究和实践经验相对缺乏,迫切需要相关的理论指导其规划设计。本文首先通过对国外相关理论研究,给出无车区的发展定义。然后通过案例分析对国内外无车发展方面的政策及措施的进行比较研究,并结合我国国情与发展阶段特点的分析,提出无车区发展模式和规划策略。

论文目录

• 1 无车区概念的提出
•   1.1?概念萌芽时期
•   1.2?实践探索时期
•   1.3?概念形成时期
•     （1） J.H.克劳福德的无车城市理念
•     （2） 劳伊德·赖特对无车发展的定义
•     （3） Steve Melia对无车发展的定义
• 2 国内外无车区规划的比较分析及经验借鉴
•   2.1?上海南京路步行街
•   2.2?南京夫子庙历史街区
•   2.3?德国沃邦无车社区
•   2.4?巴黎德方斯中心广场
•   2.5?蓬特韦德拉无车城市
•   2.6?案例特点总结
• 3 无车区发展模式探索
•   3.1?区域内部交通需求解决方式
•   3.2?无车区发展规模
•   3.3?无车区发展模式
• 4 无车区规划的策略与政策建议
•   4.1?加强公众参与
•   4.2?创造适宜的步行环境?
•   4.3?发展自行车优先的道路网络
•   4.4?提高公共交通服务水平
•   4.5?区内土地混合紧凑开发
•   4.6?交通政策调节

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王晶,王欣雨,朱容若

关键词: 无车区,可持续发展,发展模式,规划策略,案例分析

来源: 综合运输 2019年01期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 北京建筑大学建筑与城市规划学院,宿州学院环境与测绘工程学院

基金: 北京建筑大学研究生教学质量提升项目(J2016009),北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心资助项目(udc2018010921),国家自然科学基金项目(51408023),北京市社科基金项目(14CSC013)

分类号: U491

页码: 110-116

总页数: 7

文件大小: 2930K

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