冰晶在涡扇发动机内相变换热特性

论文摘要

通过对低压压气机通道内气流参数的分析,结合冰晶的运动轨迹方程及相变传热传质方程的离散处理,计算分析了冰晶在涡扇发动机内涵通道内运动过程的粒子半径、冰晶温度、冰晶速度、冰水混合粒子中液态水质量分数、以及冰晶表面与低压压气机通道内气流的传热系数和传质系数沿压气机轴向距离的分布,得到了冰晶在低压压气机内涵通道内运动的轨迹及与叶片碰撞的特性。结果显示:20μm冰晶黏附位置处液态水质量分数为10.22%,而100μm冰晶在压气机出口处液态水质量分数仅为2.1%且不会在压气机内结冰。

论文目录

• 1 冰晶的热力学过程及数学模型
•   1.1 冰晶融化相变换热物理模型
•   1.2 冰晶运动轨迹计算模型
• 2 压气机内的气流分析
• 3 计算结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 姜飞飞,董威,郑梅,郭之强

关键词: 涡扇发动机,冰晶融化,计算模型,传热传质,对流

来源: 航空动力学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 上海交通大学机械与动力工程学院

基金: 国家重点基础研究发展计划(2015CB755800),国家自然科学基金(11572195,51376122)

分类号: V235.13

DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.03.007

页码: 567-575

总页数: 9

文件大小: 450K

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