全文摘要
本实用新型公开了一种翻板卸粮装置，包括：靠近下粮坑斗且用于支承运载粮食的运粮车的翻板，翻板连接有驱动装置，驱动装置用于驱使翻板绕与驱动装置相连的连接点倾转，以使支承于翻板上的运粮车与地面形成夹角，进而使运粮车运载的粮食全部精准下入下粮坑斗内。翻板上设有限位构件，限位构件用于与运粮车顶抵，以对运粮车在翻板上的位置进行限定，并防止运粮车在倾转过程中相对翻板滑移。采用本实用新型的翻板卸粮装置卸粮时，运粮车运载的粮食可全部、精准的下入下粮坑斗中，不仅提高卸粮效率，降低人力成本及人员劳动强度，还由于无需清扫人员进入运粮车对粮食进行清扫，故而不仅提高卸粮操作的安全性，且对人员的健康影响非常小。
主设计要求
1.一种翻板卸粮装置，其特征在于，设置于卸粮车间内，所述卸粮车间的地面上设有嵌入地面以下且用于盛装粮食的下粮坑斗(10)，翻板卸粮装置包括：靠近所述下粮坑斗(10)且用于支承运载粮食的运粮车(20)的翻板(30)，所述翻板(30)连接有驱动装置，所述驱动装置用于驱使所述翻板(30)绕与所述驱动装置相连的连接点倾转，以使支承于所述翻板(30)上的所述运粮车(20)与地面形成夹角，进而使所述运粮车(20)运载的粮食全部精准下入所述下粮坑斗(10)内；所述翻板(30)上设有限位构件，所述限位构件用于与所述运粮车(20)顶抵，以对所述运粮车(20)在所述翻板(30)上的位置进行限定，并防止所述运粮车(20)在倾转过程中相对所述翻板(30)滑移。
设计方案
1.一种翻板卸粮装置，其特征在于，设置于卸粮车间内，所述卸粮车间的地面上设有嵌入地面以下且用于盛装粮食的下粮坑斗(10)，翻板卸粮装置包括：
靠近所述下粮坑斗(10)且用于支承运载粮食的运粮车(20)的翻板(30)，所述翻板(30)连接有驱动装置，所述驱动装置用于驱使所述翻板(30)绕与所述驱动装置相连的连接点倾转，以使支承于所述翻板(30)上的所述运粮车(20)与地面形成夹角，进而使所述运粮车(20)运载的粮食全部精准下入所述下粮坑斗(10)内；
所述翻板(30)上设有限位构件，所述限位构件用于与所述运粮车(20)顶抵，以对所述运粮车(20)在所述翻板(30)上的位置进行限定，并防止所述运粮车(20)在倾转过程中相对所述翻板(30)滑移。
2.根据权利要求1所述的翻板卸粮装置，其特征在于，
所述限位构件包括竖直设置且底端与所述翻板(30)的上表面固定的限位板(41)，所述限位板(41)用于与所述运粮车(20)出粮端的后轮胎(21)顶紧，以对所述运粮车(20)在所述翻板(30)上的位置进行限定，并防止所述运粮车(20)在倾转过程中相对所述翻板(30)滑移。
3.根据权利要求1所述的翻板卸粮装置，其特征在于，
所述限位构件包括沿竖直方向伸缩设置的限位板(41)，所述限位板(41)与所述驱动装置相连，以在所述驱动装置的作用下伸出以与所述运粮车(20)出粮端的后轮胎(21)顶紧，以对所述运粮车(20)在所述翻板(30)上的位置进行限定，并防止所述运粮车(20)在倾转过程中相对所述翻板(30)滑移；或在所述驱动装置的作用下收缩，以避免对所述运粮车(20)在所述翻板(30)上的移动产生干涉。
4.根据权利要求2或3中任一项所述的翻板卸粮装置，其特征在于，
与所述后轮胎(21)顶紧的所述限位板(41)的高度大于所述后轮胎(21)的直径。
5.根据权利要求2或3中任一项所述的翻板卸粮装置，其特征在于，
所述限位板(41)上用于与所述后轮胎(21)顶紧的抵靠面上设有用于增大摩擦的凸起和\/或凸条。
6.根据权利要求1所述的翻板卸粮装置，其特征在于，
所述驱动装置包括与所述翻板(30)的下表面固定连接的油缸(50)，及与所述油缸(50)相连以驱动所述油缸(50)伸缩的控制器。
7.根据权利要求6所述的翻板卸粮装置，其特征在于，
所述油缸(50)与所述翻板(30)相连的连接点至所述翻板(30)前端的距离为所述翻板(30)长度的1\/3～1\/2。
8.根据权利要求6所述的翻板卸粮装置，其特征在于，
所述油缸(50)的数量为多个，多个所述油缸(50)沿所述翻板(30)的宽度方向依次间隔布设，且各所述油缸(50)分别与所述控制器相连。
9.根据权利要求1所述的翻板卸粮装置，其特征在于，
所述卸粮车间的地面上设有内凹的安装地坑(60)；
所述翻板卸粮装置装设于所述安装地坑(60)内，且所述翻板(30)的上表面与所述卸粮车间的地面齐平。
10.根据权利要求9所述的翻板卸粮装置，其特征在于，
所述翻板卸粮装置还包括用于支承所述翻板(30)的多个支台(70)，多个所述支台(70)沿所述翻板(30)的长度方向依次间隔布设，且各所述支台(70)的底部固定支承于所述安装地坑(60)的底面。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及大米成套设备领域，特别地，涉及一种翻板卸粮装置。
背景技术
在大米成套设计中，都会涉及原粮来料的卸料方式。传统的卸料方式为固定式，即在下粮坑做好以后，直接使用运粮车自带的液压翻斗将运载的粮食倒入下粮坑中。由于不同种类运粮车的翻斗的长度、翻斗倾转的角度均不同，且每个驾车人员的技术也不同，故而经常出现翻斗不与下粮坑对准的情况，翻斗将粮食下入下粮坑的过程中，粮食容易洒落在下粮坑外，需安排专人对洒落在外的粮食进行清理，不仅造成粮食污染，且消耗人力，并降低下粮效率；另一方面，由于运粮车自带的液压翻斗的倾转角度一般为30°左右，最多达到45°，故而翻斗内的粮食只能部分被下入下粮坑内，需安排专人将翻斗内剩余的粮食扫入下粮坑，不仅增长卸粮时间，且浪费人力，并对清扫人员的健康产生影响，且卸粮过程中，需要驾车人员在运粮车内操作，也对驾车人员的安全产生影响。
实用新型内容
本实用新型提供了一种翻板卸粮装置，以解决采用运粮车自带的液压翻斗卸粮时存在的卸粮效率低、人力成本高及对人员的健康产生影响的技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种翻板卸粮装置，设置于卸粮车间内，卸粮车间的地面上设有嵌入地面以下且用于盛装粮食的下粮坑斗，翻板卸粮装置包括：靠近下粮坑斗且用于支承运载粮食的运粮车的翻板，翻板连接有驱动装置，驱动装置用于驱使翻板绕与驱动装置相连的连接点倾转，以使支承于翻板上的运粮车与地面形成夹角，进而使运粮车运载的粮食全部精准下入下粮坑斗内；翻板上设有限位构件，限位构件用于与运粮车顶抵，以对运粮车在翻板上的位置进行限定，并防止运粮车在倾转过程中相对翻板滑移。
进一步地，限位构件包括竖直设置且底端与翻板的上表面固定的限位板，限位板用于与运粮车出粮端的后轮胎顶紧，以对运粮车在翻板上的位置进行限定，并防止运粮车在倾转过程中相对翻板滑移。
进一步地，限位构件包括沿竖直方向伸缩设置的限位板，限位板与驱动装置相连，以在驱动装置的作用下伸出以与运粮车出粮端的后轮胎顶紧，以对运粮车在翻板上的位置进行限定，并防止运粮车在倾转过程中相对翻板滑移；或在驱动装置的作用下收缩，以避免对运粮车在翻板上的移动产生干涉。
进一步地，与后轮胎顶紧的限位板的高度大于后轮胎的直径。
进一步地，限位板上用于与后轮胎顶紧的抵靠面上设有用于增大摩擦的凸起和\/或凸条。
进一步地，驱动装置包括与翻板的下表面固定连接的油缸，及与油缸相连以驱动油缸伸缩的控制器。
进一步地，油缸与翻板相连的连接点至翻板前端的距离为翻板长度的1\/3～1\/2。
进一步地，油缸的数量为多个，多个油缸沿翻板的宽度方向依次间隔布设，且各油缸分别与控制器相连。
进一步地，卸粮车间的地面上设有内凹的安装地坑；翻板卸粮装置装设于安装地坑内，且翻板的上表面与卸粮车间的地面齐平。
进一步地，翻板卸粮装置还包括用于支承翻板的多个支台，多个支台沿翻板的长度方向依次间隔布设，且各支台的底部固定支承于安装地坑的底面。
本实用新型具有以下有益效果：
采用本实用新型的翻板卸粮装置卸粮时，通过限位构件可对运粮车在翻板上的位置进行定位，并通过驱动装置对运粮车与地面之间的夹角进行设置，从而使运粮车与限位构件抵顶定位，且运粮车与地面的夹角满足设置要求时，运粮车运载的粮食可全部、精准的下入下粮坑斗中，从而不仅提高卸粮效率，降低人力成本及人员劳动强度，还由于卸粮时，驾车人员远离运粮车，且无需清扫人员进入运粮车对粮食进行清扫，故而不仅提高卸粮操作的安全性，且对人员的健康影响非常小。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型优选实施例的翻板卸粮装置的工作状态示意图。
图例说明
10、下粮坑斗；20、运粮车；21、后轮胎；30、翻板；41、限位板；50、油缸；60、安装地坑；70、支台。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参照图1，本实用新型的优选实施例提供了一种翻板卸粮装置，设置于卸粮车间内，卸粮车间的地面上设有嵌入地面以下且用于盛装粮食的下粮坑斗10，翻板卸粮装置包括：靠近下粮坑斗10且用于支承运载粮食的运粮车20的翻板30，翻板30连接有驱动装置，驱动装置用于驱使翻板30绕与驱动装置相连的连接点倾转，以使支承于翻板30上的运粮车20与地面形成夹角，进而使运粮车20运载的粮食全部精准下入下粮坑斗10内。翻板30上设有限位构件，限位构件用于与运粮车20顶抵，以对运粮车20在翻板30上的位置进行限定，并防止运粮车20在倾转过程中相对翻板30滑移。
采用本实用新型的翻板卸粮装置卸粮时，首先将运粮车20开至翻板30上，并使运粮车20与限位构件顶抵，以对运粮车20在翻板30上的位置进行限定；然后启动驱动装置以驱使翻板30绕与驱动装置相连的连接点倾转，使支承、定位于翻板30上的运粮车20与地面呈夹角布设，待运粮车20与地面之间的夹角满足系统设计要求后，驱动装置停止驱动翻板30倾转，这时，运粮车20通过驱动装置和限位构件定位、固定于翻板30上；最后，打开运粮车20的启闭门，运粮车20运载的粮食全部精准的下入下粮坑斗10内，从而完成卸粮操作。采用本实用新型的翻板卸粮装置卸粮时，通过限位构件可对运粮车20在翻板30上的位置进行定位，并通过驱动装置对运粮车20与地面之间的夹角进行设置，从而使运粮车20与限位构件抵顶定位，且运粮车20与地面的夹角满足设置要求时，运粮车20运载的粮食可全部、精准的下入下粮坑斗10中，从而不仅提高卸粮效率，降低人力成本及人员劳动强度，还由于卸粮时，驾车人员远离运粮车，且无需清扫人员进入运粮车对粮食进行清扫，故而不仅提高卸粮操作的安全性，且对人员的健康影响非常小。
可选地，本实用新型的第一实施例，限位构件包括竖直设置且底端与翻板30的上表面固定的限位板41，限位板41用于与运粮车20出粮端的后轮胎21顶紧，以对运粮车20在翻板30上的位置进行限定，并防止运粮车20在倾转过程中相对翻板30滑移。
可选地，本实用新型的第二实施例，如图1所示，与第一实施例不同的是，限位构件包括沿竖直方向伸缩设置的限位板41，限位板41与驱动装置相连，以在驱动装置的作用下伸出以与运粮车20出粮端的后轮胎21顶紧，以对运粮车20在翻板30上的位置进行限定，并防止运粮车20在倾转过程中相对翻板30滑移，或在驱动装置的作用下收缩，以避免对运粮车20在翻板30上的移动产生干涉。相比于第一实施例，第二实施例中，由于限位板41伸缩设置，故而不会对运粮车20在翻板30上的移动产生干涉，故而运粮车20可由翻板30的前端，即远离下粮坑斗10的一端驶入翻板30上，运粮车20也可由翻板30的后端，即靠近下粮坑斗10的一端驶入翻板30上，提高翻板30的适应性。具体地，驱动装置包括与限位板41相连的驱动气缸或驱动油缸，及与驱动气缸或驱动油缸相连的控制器。
优选地，为防止翻板30倾转过程中，运粮车20在翻板30上滑移，本实用新型优选实施例中，与后轮胎21顶紧的限位板41的高度大于后轮胎21的直径。
优选地，为防止翻板30倾转过程中，运粮车20在翻板30上滑移，本实用新型优选实施例中，限位板41上用于与后轮胎21顶紧的抵靠面上设有用于增大摩擦的凸起和\/或凸条。进一步地，抵靠面上贴有用于增大摩擦力的橡胶皮，橡胶皮上设有凸起和\/或凸条。
可选地，翻板30为中空框架式结构，支承强度高，相比单层板，其能稳定支承运粮车20，并避免在运粮车20及粮食的重量作用下形变。
可选地，如图1所示，驱动装置包括与翻板30的下表面固定连接的油缸50，及与油缸50相连以驱动油缸50伸缩的控制器。油缸50为液压油缸或液压气缸。控制器为常用的用于驱动油缸伸缩动作的驱动器件。
优选地，为防止运粮车20在倾转过程中倾翻，本实用新型优选的实施例中，油缸50与翻板30相连的连接点至翻板30前端的距离为翻板30长度的1\/3～1\/2，翻板30前端为远离下粮坑斗10的一端。
优选地，为更稳定的支承翻板30，防止翻板30在倾转过程中相对与油缸50相连的连接点左右偏摆、晃动，本实用新型优选实施例中，油缸50的数量为多个，多个油缸50沿翻板30的宽度方向依次间隔布设，且各油缸50分别与控制器相连。
具体地，通过限位构件的优化设计、油缸50与翻板30连接位置的优化设计可使运粮车20与地面之间的夹角达60°，从而便于运粮车20运载的粮食全部下入下粮坑斗10内，无需清扫人员将粮食再扫入下粮坑斗10。
可选地，如图1所示，卸粮车间的地面上设有内凹的安装地坑60。翻板卸粮装置装设于安装地坑60内，且翻板30的上表面与卸粮车间的地面齐平，以便运粮车20平稳的驶入到翻板30上。
进一步地，翻板卸粮装置还包括用于支承翻板30的多个支台70，多个支台70沿翻板30的长度方向依次间隔布设，且各支台70的底部固定支承于安装地坑60的底面。更进一步地，安装地坑60的底面对应油缸50处设有内凹的用于安装油缸50的安装槽，油缸50设置于安装槽内，且油缸的顶端与翻板30的下表面固定，油缸50的底端与安装槽的槽底固定。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920015542.4
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209493098U
授权时间:20191015
主分类号:B65G 67/48
专利分类号:B65G67/48;B65G67/46
范畴分类:32F;32B;
申请人:湖南郴州粮油机械有限公司
第一申请人:湖南郴州粮油机械有限公司
申请人地址:423000 湖南省郴州市苏仙区白露塘镇福城大道
发明人:黄明泰;刘涛
第一发明人:黄明泰
当前权利人:湖南郴州粮油机械有限公司
代理人:罗红枚
代理机构:43211
代理机构编号:长沙智嵘专利代理事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：液压油缸论文;