一种低噪音侧吸式吸油烟机论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种低噪音侧吸式吸油烟机，包括风道、集烟罩以及集烟罩上方的外罩体，集烟罩上设置有进风口，风道设置有吸风口，风道的风机部分位于所述集烟罩内，部分位于所述外罩体内，使进风口与吸风口之间相互分离，进风口的上沿与所述吸风口的上沿的连线与水平方向所夹锐角大于或等于30°，小于或等于45°。本实用新型通过设置进风口与吸风口分离，对吸油烟机内部的噪音传播起到阻隔的作用；另外，进风口的上沿与吸风口的上沿的连线与水平方向所夹锐角大于或等于30°，小于或等于45°，在不影响吸油烟机吸油烟效率的同时，减少吸油烟机风机蜗舌处的噪音传到进风口，这样就降低了进风口处的噪音从而减少噪音对用户的不利影响。

主设计要求

1.一种低噪音侧吸式吸油烟机，其特征在于，包括风道、集烟罩以及集烟罩上方的外罩体，所述集烟罩上设置有进风口，所述风道设置有吸风口，所述风道部分位于所述集烟罩内，部分位于所述外罩体内，使所述进风口与吸风口之间相互分离，所述进风口的上沿与所述吸风口的上沿的连线与水平方向所夹锐角大于或等于30°，小于或等于45°。

设计方案

2.如权利要求1所述的低噪音侧吸式吸油烟机，其特征在于，所述进风口上沿与所述风道吸风口上沿的距离大于或等于30mm，小于或等于50mm。

3.如权利要求2所述的低噪音侧吸式吸油烟机，其特征在于，所述进风口上沿沿水平方向的投影的高度低于风道蜗舌所处位置的高度。

4.如权利要求1所述的低噪音侧吸式吸油烟机，其特征在于，所述集烟罩包括前挡板、侧挡板及槽孔，所述进风口前设置有前挡板，所述前挡板两侧设置有侧挡板，所述侧挡板插在槽孔里，可随着所述前挡板的开合进行伸缩。

5.如权利要求4所述的低噪音侧吸式吸油烟机，其特征在于，所述侧挡板为弧形板，所述侧挡板的尺寸与所述槽孔相适配。

6.如权利要求5所述的低噪音侧吸式吸油烟机，其特征在于，所述前挡板与所述侧挡板之间为刚性连接。

7.如权利要求6所述的低噪音侧吸式吸油烟机，其特征在于，所述吸油烟机机体内部在所述槽孔位置设置有支撑组件，所述支撑组件用于对所述侧挡板起固定支撑作用。

8.如权利要求7所述的低噪音侧吸式吸油烟机，其特征在于，所述支撑组件内设置有滚珠。

9.如权利要求1所述的低噪音侧吸式吸油烟机，其特征在于，所述集烟罩为向所述吸油烟机机体内部凹进的结构，包括用于安装所述进风口的主面板。

10.如权利要求9所述的低噪音侧吸式吸油烟机，其特征在于，所述进风口设置在所述集烟罩主面板的上部。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种低噪音侧吸式吸油烟机。

背景技术

目前市场上销售的吸油烟机基本分为两种类型，一种是顶吸式吸油烟机，一种是侧吸式吸油烟机，不管是顶吸式吸油烟机还是侧吸式吸油烟机，在使用过程中都会有噪音产生。以侧吸式吸油烟机为例，侧吸式吸油烟机在工作的过程中，噪音的主要来源即是以蜗壳和风机为主的风道系统，风道系统产生的噪声主要有以下几类：一，油烟机在运行过程，气流在流经蜗壳内部表面时，形成紊流附面层，附面层中气流紊乱的压力脉冲作用于蜗壳内表面产生噪声；二，风道系统中，由于电机在转动过程中会产生振动，振动通过电机安装点传递给蜗壳，进而产生噪声。蜗壳表面噪音声强较大的区域主要是蜗壳弧形面和靠近出风口的前后面板，特别是风机蜗舌处是弧形腔和直流腔之间分界处，噪音较大。而且噪音在影响用户的使用体验的同时也会给用户的身体健康产生影响，所以吸油烟机的降噪问题成为亟待解决的问题。

要解决吸油烟机噪音大的问题，受限于吸油烟机本身的体积，让噪音源远离吸油烟机进风口成为一种有效的解决方案，但是，由于噪音源本身就是风机，风机离进风口太远就会降低吸油烟的效率，所以要在不影响吸油烟机吸油烟效率的同时，降低吸油烟机的噪音。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种低噪音侧吸式吸油烟机，在不影响吸油烟机吸油烟效率的同时，降低吸油烟机进风口处的噪音来减少噪音对用户的不利影响。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种低噪音侧吸式吸油烟机，包括风道、集烟罩以及集烟罩上方的外罩体，所述集烟罩上设置有进风口，所述风道设置有吸风口，所述风道的部分位于所述集烟罩内，部分位于所述外罩体内，使所述进风口与吸风口之间相互分离，所述进风口的上沿与所述吸风口的上沿的连线与水平方向所夹锐角大于或等于30°，小于或等于45°。

进一步，所述进风口上沿与风道吸风口上沿的距离大于或等于30mm，小于或等于50mm。

进一步，所述进风口上沿沿水平方向的投影的高度低于风道蜗舌所处位置的高度。

进一步，所述集烟罩包括前挡板、侧挡板及槽孔，进风口前设置有前挡板，前挡板两侧设置有侧挡板，侧挡板插在槽孔里，可随着前挡板的开合进行伸缩。

进一步，所述侧挡板为弧形板，侧挡板的尺寸与槽孔相适配。

进一步，所述前挡板与侧挡板之间为刚性连接。

进一步，所述吸油烟机机体内部在槽孔位置设置有支撑组件，用于对侧挡板起固定支撑作用。

进一步，所述支撑组件内设置有滚珠。

进一步，所述集烟罩为一向机体内部凹进的结构，包括用于安装进风口的主面板。

进一步，所述进风口设置在集烟罩主面板的上部。

本实用新型通过设置风道的一部分位于集烟罩内，另一部分位于外罩体内，使进风口与吸风口之间相互分离，这样的设置相对于现有技术中风道设置在集烟罩中，本实用新型将风道的位置提升，增加了吸油烟机内部的空间利用率，相应的，风道的体积可以适当增大，功率相应的提升，这样增加了吸油烟的效率；同时，吸风口与进风口相互分离，对于吸油烟机内部的噪音传播有阻隔作用，起到了降噪的效果。另外，通过设置进风口的上沿与吸风口的上沿的连线与水平方向所夹锐角大于或等于30°，小于或等于45°，在不影响吸油烟机吸油烟效率的同时，减少吸油烟机风机蜗舌处的噪音传到进风口，这样就降低了进风口处的噪音从而减少噪音对用户的不利影响。而上述的角度设置能够实现这样的效果是因为风机内的噪音向外传递主要是通过进风口实现的，当用户、进风口和噪音源位于同一方向时，噪音会很明显。本实用新型中进风口上沿与吸风口的上沿的连线与水平方向所成的夹角范围的变化导致进风口与风机吸风口相对位置的改变，从而改变噪音源和进风口的高度位置，避免噪音源处产生的噪音直接传递到进风口。这样的角度设置，是通过大量实验得到的，当该角度大于45°时，进风口相对于风机蜗舌太过于靠下，虽然蜗舌处噪音不会直接从进风口传递到用户，但是进风口太过于靠下导致风道的风量有损失，进风口和风机吸风口的位置发生偏差，有相当一部分油烟无法直接进入风机吸风口，使得油烟逸散，降低吸油烟机吸油烟的效率，同时，逸散的油烟给吸油烟机的清洁带来不便；当该角度小于30°时，进风口相对于风机蜗舌会向上，这样风机蜗舌处的噪音可以直接从进风口处传递到用户，给用户带来不良影响。当该角度处于30°-45°之间时，可以在不影响吸油烟效率的同时，使风道蜗舌处产生噪音的一部分经过在吸油烟机机体内的反射，被吸油烟机机体吸收一部分后，再通过进风口传递到用户，这样就可以起到降噪的效果。

本实用新型的优选技术方案中，设置进风口上沿与风道吸风口上沿的距离大于或等于30mm，小于或等于50mm，这样的设置同样是为了兼顾吸油烟的效率和降噪。因为现有技术中，集烟罩进风口和风机吸风口两者之间并不是平行的，该距离的变化会引起上述角度的变化，该距离的变化是在上述角度变化范围之中进行的，当该距离小于30mm时，会造成风道风量的损失，当该距离大于50mm时，降低了降噪的效果。

本实用新型进一步的优选技术方案中，进风口上沿沿水平方向的投影的高度低于风道蜗舌所处位置的高度，这样的设置可以使风道蜗舌处产生噪音的一部分经过在吸油烟机机体内反射，被吸油烟机机体吸收一部分后再通过进风口传递到用户，起到降噪的效果。

本实用新型进一步的优选技术方案中，在集烟罩前挡板两侧设置有侧挡板，侧挡板插在槽孔内，在烟机启动后，前挡板开启，两侧的侧挡板随之伸出，两侧的侧挡板在对前挡板其到支撑作用的同时，与前挡板对油烟形成三面拢聚的效果，增加了吸油烟机吸收油烟的效率。

另外，侧挡板为弧形板，尺寸与两侧的槽孔相适配，这样的设置在侧挡板伸出后，防止有油烟从两侧的槽孔中进入吸油烟机内发生逸散，以及给吸油烟机的清洁带来不便。

附图说明

图1为本实用新型侧面剖视图；

图2为本实用新型启动状态示意图；

图3为本实用新型后侧结构示意图。

具体实施方式

为清楚地说明本实用新型的设计思想，下面结合示例对本实用新型进行说明。

实施例一

如图1所示的示例中，本实用新型一种低噪音侧吸式吸油烟机，包括风道7、集烟罩3以及集烟罩3上方的外罩体5-1，所述集烟罩3上设置有进风口3-1，风道7设置有吸风口7-1，所述风道7部分位于所述集烟罩3内，部分位于所述外罩体5-1内，使所述进风口3-1与吸风口7-1之间相互分离，所述进风口3-1的上沿与吸风口7-1的上沿的连线与水平方向所夹锐角大于或等于30°，小于或等于45°。

如图1所示，风道7的下端通过螺钉固定安装在吸油烟机的机体5的后侧壁上，风道7的上部分与烟道连接设置在集烟罩3上方的外罩体5-1上。这样的设置使风道7的吸风口与7-1与进风口3-1分离开来。这样的设置相对于现有技术中风道7设置在集烟罩3中，本实用新型将风道7的位置提升，增加了吸油烟机内部的空间利用率，相应的，风道7的体积可以适当增大，功率相应的提升，这样增加了吸油烟的效率；同时，吸风口7-1与进风口3-1相互分离，对于吸油烟机内部的噪音传播有阻隔作用，起到了降噪的效果。

参见图1，通过设置进风口3-1的上沿与吸风口7-1的上沿的连线与水平方向所夹锐角a大于或等于30°，小于或等于45°，在不影响吸油烟机吸油烟效率的同时，减少吸油烟机风机蜗舌处的噪音传到进风口3-1，这样就降低了进风口3-1处的噪音从而减少噪音对用户的不利影响。而上述的角度设置能够实现这样的效果是因为风机内的噪音向外传递主要是通过进风口3-1实现的，当用户、进风口3-1和噪音源位于同一直线时，噪音会很明显。本实用新型中进风口3-1上沿与吸风口7-1的上沿的连线与水平方向所成的夹角范围的变化导致进风口3-1与风机吸风口相对位置的改变，从而改变噪音源和进风口3-1的高度位置，避免噪音源处产生的噪音直接传递到进风口3-1。这样的角度设置，是通过大量实验得到的，当该角度大于45°时，进风口3-1相对于风机蜗舌太过于靠下，虽然蜗舌处噪音不会直接从进风口3-1传递到用户，但是进风口3-1太过于靠下导致风道7的风量有损失，进风口3-1和风机吸风口7-1的位置发生偏差，有相当一部分油烟无法直接进入风机吸风口7-1，使得油烟逸散，降低吸油烟机吸油烟的效率，同时，逸散的油烟给吸油烟机的清洁带来不便；当该角度小于30°时，进风口3-1相对于风机蜗舌会向上，这样风机蜗舌处的噪音可以直接从进风口3-1处传递到用户，给用户带来不良影响。当该角度处于30°-45°之间时，可以在不影响吸油烟效率的同时，使风道7蜗舌处产生噪音的一部分经过在吸油烟机机体5内的反射，被吸油烟机机体5吸收一部分后，再通过进风口3-1传递到用户，这样就可以起到降噪的效果。

实施例二

如图1所示，风道7的下端通过螺钉固定暗转在吸油烟机的机体5的后侧壁上，风道7的上部分与烟道连接设置在集烟罩3上方的外罩体5-1上。这样的设置使风道7的吸风口与7-1与进风口3-1分离开来。这样的设置相对于现有技术中风道7设置在集烟罩3中，本实用新型将风道7的位置提升，增加了吸油烟机内部的空间利用率，相应的，风道7的体积可以适当增大，功率相应的提升，这样增加了吸油烟的效率；同时，吸风口7-1与进风口3-1相互分离，对于吸油烟机内部的噪音传播有阻隔作用，起到了降噪的效果。

与此同时，进风口3-1上沿与风道7吸风口7-1上沿的距离大于或等于30mm，小于或等于50mm，这样的设置同样是为了兼顾吸油烟的效率和降噪。因为现有技术中，集烟罩3进风口3-1和风机7吸风口7-1两者之间并不是平行的，该距离的变化会引起上述角度的变化，该距离的变化是在上述角度变化范围之中进行的，当该距离小于30mm时，会造成风道风量的损失，当该距离大于50mm时，降低了降噪的效果。

参见图2，本实用新型中的吸油烟机的集烟罩3包括前挡板1、侧挡板2及槽孔4，进风口3-1前设置有前挡板1，前挡板1两侧设置有侧挡板2，侧挡板2插在槽孔4里，在吸油烟机开启时，侧挡板2与前挡板1同时打开，形成拢烟腔，吸油烟机关闭时，侧挡板2与前挡板1一同关闭。其中，前挡板1和两侧的侧挡板2通过螺钉螺栓固定连接，两侧的侧挡板2为弧形板，该弧形板的尺寸与槽孔4相适配，弧形板刚好通过槽孔4。

上述示例中，在集烟罩3前挡板1两侧设置有侧挡板2，侧挡板2插在槽孔4内，在烟机启动后，前挡板1开启，两侧的侧挡板2随之伸出，两侧的侧挡板2在对前挡板1其到支撑作用的同时，与前挡板1对油烟形成三面拢聚的效果，防止油烟逸散，增加了吸油烟机吸收油烟的效率。另外，侧挡板2为弧形板，尺寸与两侧的槽孔4相适配，这样的设置在侧挡板2伸出后，防止有油烟从两侧的槽孔4中进入吸油烟机内发生逸散，以及给吸油烟机的清洁带来不便。

如图3所示，在吸油烟机机体5内部右侧槽孔4对应位置设置有支撑组件6，该支撑组件6对侧挡板2起到支撑作用，支撑组件6中设置有滚珠，用来辅助侧挡板2运动，减小侧挡板2与支撑组件2之间的摩擦力，防止侧挡板2磨损严重，保护侧挡板2。

如图1所示，集烟罩3向机体5内部凹进，如图2所示，集烟罩3包括用于设置进风口3-1的主面板3-2，进风口3-1设置在主面板3-2的上部。

上述示例中，集烟罩3向内凹进形成一个集烟腔，有利于拢烟，防止油烟逸散，提高吸油烟的效率，同时，由于现有技术中，吸油烟机内风机设置的位置会相对靠上，风道吸风口的位置高于进风口，本实施例中，将进风口3-1设置在主面板3-2的上部，既保证了整机的空气性能，亦减小了油烟路径，使吸烟效果提升。

参见图1，吸油烟机进风口3-1的上沿沿水平方向上的投影的高度低于风道7蜗舌所处位置的高度，这样的设置可以使风道7蜗舌处产生噪音的一部分经过在吸油烟机机5体内反射，被吸油烟机机体5以及设置在吸风口7-1周围的钣金吸收一部分后再通过进风口传递到用户，起到降噪的效果。

需要说明的是，除了上述给出的具体示例之外，其中的一些结构可有不同选择。如，吸油烟机前挡板1和侧挡板2的固定方式可为刚性连接，也可为柔性或弹性连接；吸油烟机侧挡板2的支撑组件6可取消或使用滑动摩擦机构；吸油烟机的支撑组件6可以只安装一个，也可在两侧都安装；等等，而这些都是本领域技术人员在理解本实用新型思想的基础上基于其基本技能即可做出的，故在此不再一一例举。

最后，可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

设计图

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设计说明书

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