论文摘要
以一对弧齿锥齿轮副为研究对象,建立了一种脱离齿面方程的真实齿面静态无负载传动误差模型。该模型以三坐标仪测量的齿面点为基础,通过插值形成离散点齿面,再做接触分析得到静态无负载传动误差。用该模型得到的理论齿面静态无负载传动误差与经典接触分析的结果进行对比,验证了该方法的正确性,并计算了真实齿面的STE。建立了弧齿锥齿轮副的弯-扭-轴耦合动力学模型;在该动力学模型中考虑了转子、负载以及时变啮合刚度和齿侧间隙等影响因素。将理论齿面和真实齿面静态无负载传动误差以离散点的形式引入动力学模型中,对比了两者对弧齿锥齿轮副的动力学性能的影响。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈志胜,陈思雨,唐进元,彭山东
关键词: 真实齿面,弧齿锥齿轮,接触分析,动力学模型,动态特性
来源: 机械传动 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室
分类号: TH132.41
DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.09.006
页码: 35-40
总页数: 6
文件大小: 2502K
下载量: 151
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