神华准能集团大准铁路公司信号段山西朔州036002
摘要：在人们的日常出行工具中，铁路在其中占据较为重要的地位，并且随着时代的快速发展，铁路运输的发展速度也逐渐提升。为了能更好地适应时代发展的潮流，对传统的模式进行改变，促进铁路运输业的发展，就需要对铁路通信中的无线接入技术进行探究分析。
关键词：铁路；通信工程；无线接入技术；铁路接入网；安全运行
引文：现阶段，随着科学技术的快速发展，我国铁路建设发展逐渐提速，相比于以前，行车安全同运输效率也有很明显的提升效果，我国的铁路逐渐朝高速化的方向进行发展。与此同时，对于安全运营以及通信便利等方面的内容，都提出了相对而言更好的要求，因此，铁路通信网络就需要不断地进行完善，保障旅客的出行服务质量，提升铁路运输的效率。另外，为了能够使得铁路行车速度能够得到全面提升，尽早实现合理有效的人机控制操作，就需要采用较为先进的现代科学技术，建立完善且运行流畅的铁路通信网络，使得人们在列车上，也能够感受到网络通信服务。此种技术的建立，不仅要依靠先进技术为依据，还需要将接入方式进行改变，通过借助无线通信技术的应用，还可以对有线技术进行改善，弥补其中的不足，进而使得铁路通信网能够得到良好的提升。
1铁路通信中的无线接入技术概述
1.1无线接入技术含义
无线接入技术指的是在接入的网络中结合引入无线传输媒体，从而使得铁路用户能够享受到固定或者移动的终端服务，由于铁路运行的速度较快，铁路通信网络中，通常采用的为无线接入网络。铁路中接入铁路通信工程，主要就是为乘客、铁路业务以及应急救援等工作提供具有可靠性的通信服务，使得铁路运输中的工作效率以及服务水平能够得到有效的保障，进而确保火车交通的安全性。随着时间的推移，我国铁路通信工程的无线接入技术也得到相应的发展与进步，为了使得铁路安全运行得到更好的保障，有效提升通信功能的服务水平，铁路通信就需要不断进步，在电信增值服务方面不断发展，进而满足高速列车对于通信服务的需求。
1.2铁路接入网技术的现状
铁路通信网不仅能够在抢险应急方面提供较为可靠的通信服务，还可以针对旅客办公以及车辆维修等方面，对其提供较为可行的通信服务，从而使得铁路运行过程中，通信服务的效率能够得到切实有效的提升，进而保障行车的安全性以及稳定性，实现高效运行的经营目标。铁路通信网的通信主要包含公用移动通信以及区域通信，并且铁路各个构造，都具有一定的独特性特点，由此，铁路通信系统同其他公用移动通信系统相比，具有一定的差异性，因此，在具体的实际运作中，还需要根据具体情况，选择合适的方法。目前，我国铁路通信网是由三大部分所组成的，第一大部分为主干网，第二部分为局域网，第三部分为接入网，在这三个组成部分中，接入网占据主要地位。从现阶段铁路通信网的接入网情况来看，通常是由两个部分所组成的，包括有线接入网以及无线接入网。其中有线接入网的形成，同我国基础铁路电信网有一定的关联，是以其为基础前提，从而搭建形成的有线接入网，进而能够为用户提供更具多样化的信息服务网络，同时，有线接入网还具备多媒体功能。
2铁路通信无线接入技术的特点
2.1通信覆盖范围相对较广
我国国土面积广阔，各个省市也设有专门管理轨道交通的部门，然而，省市的不同，轨道交通管理的模式也具有一定的差异性，没有统一的管理模式。因此，列车在运行的过程中，途经不同的城市，铁路管理局也不同，基于此，调度服务人员以及指挥人员，也就没有统一的评价标准，进而使得铁路无线通信在发展的过程中，面临较多的不足与问题。传统的通信模式，以无线通信呼叫方式为主，因此，为了能够使得铁路通信工程中，全面落实无线通信技术，就需要统一无线通信传输方式，从而使得主控中心负责控制以及管理，整个铁路的无线通信系统，具体统一管理，按地址进行分配，从而确保我国铁路的无线通信网络能够得到合理构建，促进我国铁路运输事业的稳定发展。
2.2数据得到有效传输
根据从前铁路通信发展情况来看，列车在行进的过程中，为了能够实现语音的传输，就需要通过无线电台的应用，进而使得乘务员能够详细了解掌握列车的行进情况，确保列车的行进安全。随着时代的发展，现代化网络技术以及无线通信技术都得到相应的完善，无线通信设备在发展过程中，逐渐结合了数据传输的功能，因此，列车运行过程中，能够实现将各个工况数据传输到指挥调度中心，使得调度中心能够对列车运行情况进行实时监督管理。如果列车在运行过程中，数据发生了异常情况，调度中心能够及时发现，并对其进行合理解决，从而保障列车的运行安全，使其能够更好满足社会对铁路运输的需求。
2.3适应性较强
列车在轨道上运行的过程中，容易受到各种因素的影响，如车务、公务等各个方面因素，同时复杂的支撑系统以及运行体系还会对列车产生影响，因此，为了能够确保列车的正常运行，就需要各个部门以及单位中间协同合作，因此，铁路运营就具有一定的系统性以及综合性。铁路运营的综合性以及系统性，这两点特征也同时对铁路通信工程提出了要求，要求无线接入需要拥有较强的适应性，从而使得各个部门以及单位都能够对无线通信技术进行合理的应用，进而更好地满足自身的需求，同时保障各个部门以及单位都能够实现数据传输以及语音传输的正常运行，完善存在缺陷的已配备通信设备，更好地满足无线通信技术需求，使其保持不同单元的个性化特点，进而有效提升铁路运行的整体工作效率，使得我国铁路运输事业能够得到快速发展。
3铁路通信中无线接入技术的应用
3.1铁路无线通信的GSM-R技术
从目前我国铁路通信无线接入技术应用的情况来看，较为常用的技术就是GSM-R技术，此技术的应用能够更好地满足铁路系统对无线技术的需求，还使得列车的无限调度技术得到有效实现，同时还实现多种语言协同通信的功能，此项技术的应用很好地弥补了我国铁路无线通信系统中的不足与问题，进而促进了我国铁路系统的运行效率提高，合理提升铁路系统的经济性能。
3.1.1GSM-R技术的基本应用
随着时间的推移，科学技术飞速发展，无线通信技术的发展也相对较为成熟，另外，在我国铁路工程中，应用最为广泛的无线通信技术，就是GSM-R技术。GSM-R技术的形成是基于GSM技术发展的，随着铁路通信技术的不断完善成熟，无线通信技术逐渐形成，此项无线技术的应用，能够很好地满足高速行进列车对无线通信技术的需求。
3.1.2GSM-R技术的网络结构以及功能
在无线网络中，GSM-R技术是由多个组成部分构成的，包括：基站、操作系统以及网络系统，在GSM-R技术应用过程中，每个系统都有自身应承担的任务，是保持网络能够畅通的必要条件。在铁路通信工程中，合理应用GSM-R技术，能够很好地满足各个组成系统的通信以及数据传输需求，并且同时还能够更好地保障处于铁路网络各个子系统之间的联通性能，促进提升铁路系统中网络联通性能。除此之外，GSM-R无线网络还具备多项实用的功能，包括区域广播功能以及语言呼叫等多项功能。另外，应用GSM-R技术，还能够支持系统操作，从而使得列车行进路线情况能够得到实时的跟进，确保列车的定位以及呼叫重建能够得到可靠性数据的支持。
3.2铁路无线通信GSM-R技术的应用
3.2.1寻址功能的应用
GSM-R技术相对来说，具有一定的寻址功能，此功能的应用，可以有效地提高铁路系统中的管理效率，如不同的功能号码对应不同的工作岗位，由不同的司机进行使用，因此，当此功能号码的司机登录系统过程中，系统就会与功能号码进行相互的连接，从而实现语音呼叫的功能，满足寻址以及数据传输的需求。
3.2.2调度通信的应用
GSM-R技术除了寻址功能以外，此技术的应用还能够很好地满足铁路工程中调度通信需求，火车上的无线调度通信，主要包含两大部分，第一大部分为整组呼叫，第二大部分为点对点呼叫。整组呼叫则指的是，调度员能够通过语音呼叫或者进行广播呼叫，联系通知所有司机，从而使得站台管理能够实现统一性以及协调性的需求。点对点呼叫，则指的是，能够对指定司机进行呼叫，并同时能够与该车的系统建立数据关联，便于监控管理指挥状态下的车辆。除此之外，点对点呼叫功能，还能够针对特定区域内的调度员进行呼叫，从而合理提高调度的效率以及安全性。
3.2.3基于位置路由的应用
在不同区域中，短号码的不同，对应的职责也有所不同，因此GSM-R技术可以通过采用不同的短号码对应职责的不同，满足调度员所有的要求。通俗来讲，就是在用户要求与铁路的调度员进行联系过程中，可以先拨打设置好的短号码，然后系统根据短号码对应的职责不同，借助寻址业务功能，实现当前呼叫路由，从而找到合适的铁路调度员。
3.2.4铁路紧急呼叫功能的应用
在铁路系统中，紧急呼叫功能，在其中占据较为主要的地位，同调车呼叫以及广播呼叫方法相比，紧急呼叫的级别相对较高。通常而言，紧急呼叫的类别大概分为两种，都是由移动台的操作模式所决定的，一种为调车紧急呼叫，另外一种为列车紧急呼叫。如：在调车模式下，同时移动台又按下紧急呼叫的按钮，此种情况就可以称之为调车紧急呼叫，然而在其他情况下，紧急呼叫都被称之为列车紧急呼叫。
4未来发展趋势
随着信息技术的快速发展，为了能够确保铁路的安全运行，铁路通信网就需要不断创新自身技术，使其能够更加强大，从而满足高速列车运转的需求。另外，铁路通信网为了能够促进自身发展，还需要借助铁路运行过程中，全网的优势来发展通信经营业务，以及发展增值服务业务，从而使其能够同其他通信行业进行良好竞争，保持自身竞争优势，进而扩大网络通信的覆盖范围，使得旅客的信息服务体验效果能够有所提升，如，向用户提供铁路相关的客货车信息，能够便于用户对客货车情况进行了解。同时，还支持网络订购火车票的相关业务，使得旅客购票能够更加便捷，不受各种条件因素的限制，与地面客户同样能够进行语音以及视频等功能，从而进行信息的交流共享等多项通信服务。因此，就需要铁路局根据用户的需求，引入先进的通信技术，对现有的铁路通信网进行合理的改造，进而建立起一种新型的铁路通信网络系统，并同时能够符合社会的发展潮流。从有线接入网角度来看，我国现阶段的客运专线，正经历着较为迅猛的发展阶段，因此，高速运行的铁路调度系统，就需要不断借助数字网络技术，充分发挥其积极作用，促进铁路行业的发展。与此同时，还需要根据各个铁路车站之间的距离不同，适当地进行区间接入技术。另外，列车在运行的过程中，相关的操作控制系统正常运行，需要大容量的光纤网络进行支持，才能够使其良好完成网络通信的传输，因此，未来的铁路通信发展，也对光纤容量提出了相应的要求，需要扩大光纤容量，满足铁路通信的需求。
在未来阶段，我国的铁路通信网还有很大的可能朝公用网融合的方向进行发展，从而使其与公用网走向统一的道路。因此，在列车上出行的旅客，以及被铁路网覆盖的人群，都可以进行正常的语音以及视屏等功能，享受到宽带网络连接的多项服务功能。为了能够尽早满足此项需求，不能只靠集群通信系统的应用。现阶段，大部分通信技术不能够满足公用网的需求，根据现阶段的实际市场发展情况来看，CDMA的第三代技术，有很大可能能够实现此目标。同时，在未来阶段，铁路通信接入网络方式，也会朝公用网的方向发展，尽可能满足此需求，适应时代发展的潮流。但这并不代表，CDMA第三代技术，能够在未来发展过程中，能够直接被用来代替铁路通信接入网进行应用，不能否认的是，在未来阶段，铁路通信所必备的群呼以及强插等大部分功能，同CDMA第三代技术进行有机的融合，从而形成公用无线接入网络，进而符合铁路运行通信要求。
5结语
总而言之，铁路是人们日常生活中，较为常用的出行方式，对人们的出行产生十分重要的影响，因此，对于铁路通信中无线接入技术的探究分析势在必行，从而能够更好地提高铁路通信服务水平，促进铁路运输事业的可持续发展。无线接入网技术的应用，在各界都受到较为广泛的关注以及欢迎，不仅能够保障铁路工程的通信服务质量水平，还能够降低企业的成本，有效提升企业的经济效益。本文主要对铁路通信无线接入技术的应用以及未来发展趋势进行了分析，希望以此促进铁路通信技术的发展应用。随着我国科学技术的快速发展，铁路通信工程在未来阶段，肯定会运用更为先进的通信技术，从而促进我国铁路工程通信技术的不断发展进步，适应时代发展的潮流，更好满足社会对于铁路的需求。
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