导读:本文包含了沥青路面设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青路面,透水,路面,性能,沥青,结构设计,道路。
沥青路面设计论文文献综述
郭文杰,王琦,常志成[1]（2019）在《不同设计方法的沥青路面设计对比研究》一文中研究指出不同的路面设计方法都有其自身的设计理论依据与设计公式。以两条实际公路为例,使用叁种不同设计方法(CBR法、AASHTO法、弹性层状体系法)分别进行设计,对比分析不同方法的技术特点和路面厚度之间的关系。结果对沥青路面设计与研究具有一定的参考价值。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年19期）
曹博仁[2]（2019）在《沥青路面设计要点分析》一文中研究指出在对沥青路面设计方法中存在的问题进行分析的基础上,阐述了沥青路面设计流程,包括搜集整理资料、完成路面结构组合设计、对不同设计方案进行分析比较与选择、确定合理的设计方案,并对路面结构设计和结构层层间结合设计进行重点考虑,从而确保沥青路面设计的整体质量。(本文来源于《交通世界》期刊2019年29期）
欧来文[3]（2019）在《基于海绵城市理念的排水沥青路面设计研究》一文中研究指出文章以某市公路工程为依托,基于海绵城市理念设计了一种PAC-13排水沥青混凝土路面上面层材料:对原材料进行了检验与测定;完善了排水沥青混凝土路面的设计方法;确定了混合料为间断级配结构,混合料组成结构类型为骨架空隙结构;确定了高粘改性剂的掺配比例;确定了最佳油石比,得到了排水沥青混合料的目标配合比。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年09期）
刘新权,王羿伟,马进宇,任亚[4]（2019）在《旧沥青路面加铺改造设计研究与实践》一文中研究指出文章以神农架林区S307省道改扩建工程路面设计为例,制定旧路面的评价与加铺设计流程,利用平纵面拟合、压缩评价单元及细化设计段落等手段,以路面损坏状况指数(PCI)和路面结构强度指数(PSSI)为评价指标,以路表面回弹弯沉值作为计算控制指标,制定不同段落的旧路面加铺设计方案,实现老旧沥青路面的加铺利用。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年09期）
[5]（2019）在《河南省叁门峡至淅川高速公路项目有限公司 重交通沥青路面结构耐久性设计与施工技术》一文中研究指出简介>>>河南省叁门峡至淅川高速公路项目有限公司河南省叁门峡至淅川高速公路项目有限公司隶属于河南省收费还贷高速公路管理中心。公司内设综合部、总工办、工程管理部、合同部、质量监督部、财务部、协调部、安全管理部,负责叁淅高速公路芮城至灵宝黄河大桥、卢氏至西坪段、西坪至寺湾(豫鄂界)段叁个项目的建设管理工作。长安大学(本文来源于《河南科技》期刊2019年25期）
黄勇新[6]（2019）在《SMA-13沥青路面配合比优化设计》一文中研究指出为改善SMA-13沥青混合料的路用性能,依托仁博高速公路上面层试验段,考虑广东省的气候及交通条件,结合实际施工的合理性,通过材料优选、配比优化及性能验证,确定了上面层SMA-13最佳级配及最佳沥青用量,采用车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、浸水飞散试验及低温弯曲试验综合评价混合料的路用性能。结果表明:采用广东本地的辉绿岩作为粗集料,通过级配优化,当油石比为6.2%时,SMA-13沥青混合料的路用性能大幅提高。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年04期）
赵丽华,杨志浩,许斌,石鑫,曹东伟[7]（2019）在《基于透水性能的全透水沥青路面结构设计》一文中研究指出为了研究全透水沥青路面的结构设计方法,从全透水沥青路面试验路的结构设计入手,综合考虑所设计路面的力学性能和透水性能,以北京当地的设计平均降雨强度作为结构设计的依据,综合考虑不同材料基层的适宜厚度,并最终确定透水基层的厚度,以透水时间、饱和入渗强度和现场渗水试验作为透水性能的检测指标,发现使用该设计方法所设计的全透水沥青路面结构的力学性能和透水性能均满足要求。(本文来源于《中外公路》期刊2019年04期）
熊寄然[8]（2019）在《单层透水沥青路面在重庆悦来生态城的设计应用》一文中研究指出重庆市是一个多雨的城市,路面排水性能不佳将会严重影响道路的使用寿命及服务水平。因此在该多雨地区进行路面设计时应着重考虑排水性能。基于此,该文设计了一种透水性沥青路面,并将其应用到重庆市政道路中。研究过程中对该设计道路进行了渗水系数以及摩擦系数的检测,均达到了设计要求。结论证明该路面透水性性能良好,并有望推广应用到其他多雨地区。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年16期）
贺显威[9]（2019）在《排水沥青路面设计与性能研究》一文中研究指出当代道路中大量的不透水铺装存在许多缺陷,排水路面因具有排水透气,调节气候,增加雨雪天气行驶安全等优点越来越受到人们关注。本文针对排水路面原材料技术指标、排水路面混合料级配组成设计与路用性能等内容进行了研究。试验结果表明:设计得到排水沥青混合料掺加木质纤维后具有良好的高温稳定性、低温性能、水稳定性。该路面形式具有良好的路用性能,降低道路交通噪声,提高居民的生活质量。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年23期）
王红梅[10]（2019）在《谈沥青路面改造设计》一文中研究指出结合"国道241线K64+071～K75+104,K99+043～K125+964段路面改造工程"的实际案例,针对路面不同的破坏形式,提出不同的处治方案,利用旧路改造方案拟订原理,对原路面旧料进行了回收利用,不仅保护了环境,而且节约了造价。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年15期）
沥青路面设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在对沥青路面设计方法中存在的问题进行分析的基础上,阐述了沥青路面设计流程,包括搜集整理资料、完成路面结构组合设计、对不同设计方案进行分析比较与选择、确定合理的设计方案,并对路面结构设计和结构层层间结合设计进行重点考虑,从而确保沥青路面设计的整体质量。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沥青路面设计论文参考文献
[1].郭文杰,王琦,常志成.不同设计方法的沥青路面设计对比研究[J].山西建筑.2019
[2].曹博仁.沥青路面设计要点分析[J].交通世界.2019
[3].欧来文.基于海绵城市理念的排水沥青路面设计研究[J].西部交通科技.2019
[4].刘新权,王羿伟,马进宇,任亚.旧沥青路面加铺改造设计研究与实践[J].西部交通科技.2019
[5]..河南省叁门峡至淅川高速公路项目有限公司重交通沥青路面结构耐久性设计与施工技术[J].河南科技.2019
[6].黄勇新.SMA-13沥青路面配合比优化设计[J].广东公路交通.2019
[7].赵丽华,杨志浩,许斌,石鑫,曹东伟.基于透水性能的全透水沥青路面结构设计[J].中外公路.2019
[8].熊寄然.单层透水沥青路面在重庆悦来生态城的设计应用[J].中国新技术新产品.2019
[9].贺显威.排水沥青路面设计与性能研究[J].科学技术创新.2019
[10].王红梅.谈沥青路面改造设计[J].山西建筑.2019
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