全文摘要
本实用新型涉及一种铁路用坐便器及安装有该坐便器的真空集便系统，包括便盆、冲洗管路及排污管路，冲洗管路与进水管连接，在冲洗管路上布置有向便盆内喷水的喷嘴，便盆安装在便盆安装座上，冲洗管路由终端至进水端整体倾斜向下设置，喷嘴具有喷嘴主体和喷嘴盖，喷嘴主体穿过便盆上的安装孔，喷嘴盖在便盆内表面可拆卸安装在喷嘴主体上，喷嘴主体上具有扇形的喷水槽，喷水槽的喷水角度小于180°，便盆的底部设置有排污口，排污口通过一弯管与排污碟阀组成连接，排污碟阀组成的出口与排污管路连接，在排污碟阀组成上通过固定装置安装有位置传感器。本实用新型可提高冲洗效果，且使用安全可靠，便于日常检修维护。
主设计要求
1.一种铁路用坐便器，包括便盆、冲洗管路及排污管路，所述冲洗管路与进水管连接，在所述冲洗管路上布置有向便盆内喷水的喷嘴，所述便盆安装在便盆安装座上，其特征在于：所述冲洗管路由终端至进水端整体倾斜向下设置，所述喷嘴上具有扇形的喷水槽，所述喷水槽的喷水角度小于180°，所述便盆的底部设置有排污口，所述排污口通过一弯管与排污碟阀组成连接，所述排污碟阀组成的出口与排污管路连接，在所述排污碟阀组成上通过固定装置安装有位置传感器。
设计方案
1.一种铁路用坐便器，包括便盆、冲洗管路及排污管路，所述冲洗管路与进水管连接，在所述冲洗管路上布置有向便盆内喷水的喷嘴，所述便盆安装在便盆安装座上，其特征在于：所述冲洗管路由终端至进水端整体倾斜向下设置，所述喷嘴上具有扇形的喷水槽，所述喷水槽的喷水角度小于180°，所述便盆的底部设置有排污口，所述排污口通过一弯管与排污碟阀组成连接，所述排污碟阀组成的出口与排污管路连接，在所述排污碟阀组成上通过固定装置安装有位置传感器。
2.根据权利要求1所述的一种铁路用坐便器，其特征在于：还包括一个支架，所述支架的顶部与底部分别固定在所述便盆和便盆安装座上，所述排污碟阀组成、电气接口、压缩空气接口、进水管接头均固定在所述支架上。
3.根据权利要求1所述的一种铁路用坐便器，其特征在于：所述弯管与排污碟阀组成的入口之间通过连接管连接，所述连接管是橡胶管，两端与弯管与排污碟阀组成的入口之间通过喉箍紧固。
4.根据权利要求1所述的一种铁路用坐便器，其特征在于：所述喷嘴主体包括喷嘴体、固定螺母及喷嘴连接件，所述喷嘴连接件与冲洗管路连接，固定螺母将喷嘴连接件与喷嘴体固定连接在一起，所述喷嘴体的一端具有进水口，另一端具有一个或多个出水口，所述喷嘴体出水端的端面与喷嘴盖之间留有间隙形成所述喷水槽，所述喷嘴盖通过螺钉固定在喷嘴体的端面上。
5.根据权利要求4所述的一种铁路用坐便器，其特征在于：所述喷嘴体位于出水的一端具有向外凸出的环形凸缘，环形凸缘的直径大于便盆上安装孔的直径，环形凸缘安装后卡在便盆的内表面上。
6.根据权利要求4所述的一种铁路用坐便器，其特征在于：所述喷水槽的喷水角度小于170°。
7.根据权利要求1所述的一种铁路用坐便器，其特征在于：所述位置传感器的固定装置包括固定座，所述固定座为柔性材料制成，所述固定座环抱排污碟阀的气缸并在一侧用螺钉连接固定，在所述固定座上开设有安装槽，所述位置传感器安装在所述安装槽内；或，在所述固定座的下方开设有通口槽，喉箍穿过通口槽后将固定座紧固在排污碟阀的气缸上，在所述喉箍与气缸之间安装弹性垫圈，在所述固定座上开设有安装槽，所述位置传感器安装在所述安装槽内。
8.根据权利要求1所述的一种铁路用坐便器，其特征在于：所述喷嘴具有喷嘴主体和喷嘴盖，所述喷嘴主体穿过便盆上的安装孔，所述喷嘴盖在便盆内表面可拆卸安装在喷嘴主体上，在所述喷嘴主体与喷嘴盖之间具有间隙形成喷水槽。
9.根据权利要求1所述的一种铁路用坐便器，其特征在于：所述排污口连接的弯管出口的直径为φ33mm，所述排污碟阀组成出口连接的排污管路的直径为φ50mm。
10.一种铁路用真空集便系统，包括便器、真空发生装置、冲洗开关、污物箱，其特征在于：所述便器为如权利要求1-9任一项所述的坐便器。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种坐便器，特别涉及一种适合在铁路车辆上安装使用的坐便器，同时涉及一种安装有该坐便器的真空集便系统，属于铁路车辆卫生设备技术领域。
背景技术
坐便器是在列车上或日常生活中都普遍使用的卫生器具，坐便器主要由便盆、便盆安装座、冲洗管路等结构组成，冲洗管路与进水管连接，在冲洗管路上设置有喷嘴，以向便盆内喷水，在便盆的底部设置排污口，排污口与排污管路连接。对于安装在列车上的坐便器，特别是在高寒地区运营的列车，由于冲洗管路都是水平的围绕便盆布置，冲洗管路内的存水不易排空，在冬季造成冲洗管路内的存水结冰，不便影响使用，也易造成管路损坏。另外，现有的便器喷嘴喷水方向一般为180°，这种喷嘴虽然喷水范围较大，但易产生喷水外溅的现象，不但造成水源浪费，而且且冲洗不够干净，影响冲洗效果。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种可提高冲洗效果，且使用安全可靠的铁路用坐便器，同时提供一种安装有该坐便器的真空集便系统。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种铁路用坐便器，包括便盆、冲洗管路及排污管路，所述冲洗管路与进水管连接，在所述冲洗管路上布置有向便盆内喷水的喷嘴，所述便盆安装在便盆安装座上，所述冲洗管路由终端至进水端整体倾斜向下设置，所述喷嘴上具有扇形的喷水槽，所述喷水槽的喷水角度小于180°，所述便盆的底部设置有排污口，所述排污口通过一弯管与排污碟阀组成连接，所述排污碟阀组成的出口与排污管路连接，在所述排污碟阀组成上通过固定装置安装有位置传感器。
进一步，还包括一个支架，所述支架的顶部与底部分别固定在所述便盆和便盆安装座上，所述排污碟阀组成、电气接口、压缩空气接口、进水管接头均固定在所述支架上。
进一步，所述弯管与排污碟阀组成的入口之间通过连接管连接，所述连接管是橡胶管，两端与弯管与排污碟阀组成的入口之间通过喉箍紧固。
进一步，所述喷嘴主体包括喷嘴体、固定螺母及喷嘴连接件，所述喷嘴连接件与冲洗管路连接，固定螺母将喷嘴连接件与喷嘴体固定连接在一起，所述喷嘴体的一端具有进水口，另一端具有一个或多个出水口，所述喷嘴体出水端的端面与喷嘴盖之间留有间隙形成所述喷水槽，所述喷嘴盖通过螺钉固定在喷嘴体的端面上。
进一步，所述喷嘴体位于出水的一端具有向外凸出的环形凸缘，环形凸缘的直径大于便盆上安装孔的直径，环形凸缘安装后卡在便盆的内表面上。
进一步，所述喷水槽的喷水角度小于170°。
进一步，所述位置传感器的固定装置包括固定座，所述固定座为柔性材料制成，所述固定座环抱排污碟阀的气缸并在一侧用螺钉连接固定，在所述固定座上开设有安装槽，所述位置传感器安装在所述安装槽内；或，在所述固定座的下方开设有通口槽，喉箍穿过通口槽后将固定座紧固在排污碟阀的气缸上，在所述喉箍与气缸之间安装弹性垫圈，在所述固定座上开设有安装槽，所述位置传感器安装在所述安装槽内。
进一步，所述喷嘴具有喷嘴主体和喷嘴盖，所述喷嘴主体穿过便盆上的安装孔，所述喷嘴盖在便盆内表面可拆卸安装在喷嘴主体上，在所述喷嘴主体与喷嘴盖之间具有间隙形成喷水槽。
进一步，所述排污口连接的弯管出口的直径为φ33mm，所述排污碟阀组成出口连接的排污管路的直径为φ50mm。
本实用新型的另一个技术方案是：
一种铁路用真空集便系统，包括便器、真空发生装置、冲洗开关、污物箱，所述便器为如上所述的坐便器。
综上内容，本实用新型所提供的一种铁路用坐便器及安装有该坐便器的真空集便系统，与现有技术相比，具有如下优点：
(1)本实用新型中将冲洗管路由终端至进水端整体倾斜向下设置，冲洗管路在不使用时极易排空存水，在冬季运营时不会造成冲洗管路内的存水结冰，确保乘客正常使用，且可保证使用安全可靠。
(2)本实用新型中喷嘴的喷水角度限制在小于180°，在保证冲洗面积的前提下，不会产生飞溅的现象，同时，当喷水点与便盆的边缘撞击后以反向折线方向落入便盆内，也不会造成外溅，保证水压足够大，冲洗效果好，还可达到节约用水的目的。
(3)本实用新型中喷嘴采用分体的结构，喷嘴盖从便盆的内表面可拆卸安装在喷嘴体上，便于日常维护。
(4)本实用新型中位置传感器通过固定装置安装在排污碟阀的气缸，具有结构简单、安装方便的特点，而且安装牢固性得以大幅提升，使得位置传感器与在车辆运输过程振动环境下不会松脱移位，保护给水卫生系统排污阀的正常使用。
附图说明
图1是本实用新型坐便器结构示意图；
图2是本实用新型坐便器结构爆炸图；
图3是图1的侧向结构图；
图4是本实用新型喷嘴结构爆炸图；
图5是本实用新型喷嘴结构爆炸图；
图6是本实用新型实施例一位置传感器安装结构图；
图7是本实用新型实施例一位置传感器安装结构爆炸图；
图8是本实用新型实施例二位置传感器安装结构图。
如图1到图8所示，便盆1，冲洗管路2，支架3，便盆安装座4，排污口5，弯管6，排污碟阀组成7，电气接口8，压缩空气接口9，进水管接头10，螺栓11，喷嘴12，喷嘴主体13，喷嘴盖14，喷嘴体15，固定螺母16，喷嘴连接件17，出水口18，喷水槽 19，螺钉20，环形凸缘21，连接管22，喉箍23，位置传感器24，固定装置25，固定座26，气缸27，螺钉28，安装槽29，通口槽30，喉箍31，弹性垫圈32。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
实施例一：
如图1和图2所示，本实用新型所提供的一种铁路用坐便器，包括便盆1、冲洗管路2及排污管路(图中未示出)。便盆1安装在便盆安装座4上，便盆安装座4固定在车厢地板上。冲洗管路2与进水管(图中未示出)连接，进水管与车上供水管路连接，便盆1的底部设置有排污口5，排污口5通过一弯管6与排污碟阀组成7连接，可以避免维护人员清理便盆1时排污碟阀动作时伤手。排污碟阀组成7的出口与排污管路(图中未示出)连接，排污管路与污物箱(图中未示出)连接。
排污碟阀组成7、电气接口8、压缩空气接口9、连接冲洗管路2与进水管的进水管接头10均固定在支架3上，支架3的顶部通过螺栓11固定在便盆1上，支架3的底部通过螺栓固定在便盆安装座4上。
本实施例中，便盆1采用不锈钢拉伸而成，表面附有防止污物粘挂的涂层，便盆1两侧壁采用弧面设计，可以在满足盆口足够大的前提下，使冲洗水路较短，保证冲刷力充足。便盆1后壁陡峭，优选后壁顶点至排污口中心点之间的连线与垂直线之间的夹角在57-60°之间，侧壁的最前顶点至排污口中心点之间的连线与垂直线之间的夹角在40-45°之间，使排污口5设置于人体排泄落物口附近，且排污口5采用垂直向下的结构，将落物尽可能的收集于便盆1底部，防止挂壁，同时有利于用最少的水量在排污口5处形成水封。
本实施例中，冲洗管路2整体呈Y形结构，冲洗管路2的两侧分支管路分别绕便盆1的两侧布置，在两侧的分支管路上对称设置用便盆1内喷水的喷嘴12，优选在每侧的分支管路上设置两个喷嘴12，不但能够保证两侧喷嘴12冲洗强度一致，而且能够实现用较少的水量对便盆1冲洗覆盖良好，同时可以防止水压相互作用抵消。如图3所示，优选，冲洗管路2由终端至进水端整体倾斜向下设置，以在不使用便器时可以顺利地将冲洗管路2内的存水完全排空，避免在冬季时冲洗管路2有存水冻结，损坏管路影响使用。
如图4和图5所示，本实施例中，喷嘴12采用的是分体的结构，由喷嘴主体13和喷嘴盖14组成，喷嘴主体13穿过便盆1上的安装孔(图中未标示)，喷嘴盖14在便盆1 内表面可拆卸安装在喷嘴主体13上，这样在喷嘴12发生堵塞等现象时，维修人员可以从便盆1的内侧(即便盆1的可视面)将喷嘴盖14取下，待检修后再安装上，操作方便。
喷嘴主体13包括喷嘴体15、固定螺母16及喷嘴连接件17，喷嘴连接件17与冲洗管路2连接，固定螺母16将喷嘴连接件17与喷嘴体15固定连接在一起，喷嘴体15的一端具有进水口，另一端具有一个或多个出水口18，喷嘴盖14通过螺钉20固定在喷嘴体15的端面上。喷嘴体15出水端的端面与喷嘴盖14之间在安装后留有间隙形成喷水槽19，喷嘴体15出水端的端面与喷嘴盖14之间配合设置有台阶状的结构，在起到喷嘴盖14与喷嘴体15之间限位的作用的同时，也限定用于喷水槽19的形状。本实施例中，优选喷水槽19的形状呈中间高两端低的扇形，使喷水槽19的喷水角度小于180°，优选喷水角度小于170°，特别优选在150°-165°之间，在保证冲洗面积的前提下，又不会因为两个喷嘴12之间的水流相冲撞而产生飞溅的现象，同时，当喷水点与便盆1的边缘撞击后以反向折线方向落入便盆1内，也不会造成外溅，保证水压足够大，冲洗效果好，还可达到节约用水的目的。将水源从扇形的喷水槽19排出，最终从扇形喷口射出，喷射力度大，有利于提高冲洗效果。喷嘴连接件17的下端安装快接插头，便于与冲洗管路2快速连接，安装便捷。
喷嘴体15位于出水的一端具有向外凸出的环形凸缘21，环形凸缘21的直径大于便盆1上安装孔的直径。在环形凸缘21上设置有一圈密封槽(图中未示出)，在密封槽内安装一圈密封条，利用密封条实现喷嘴体15与便盆1内表面之间的密封。安装后，环形凸缘21从内侧卡在便盆1的内表面上，同时利用密封条密封，固定螺母16从外侧固定喷嘴体12，保证喷嘴12固定牢固可靠且可达到有效密封，避免冲洗水从安装孔中流出。
如图2所示，本实施例中，弯管6与排污碟阀组成7的入口之间通过连接管22连接，方便排污碟阀的检修拆装。优选连接管22采用软性的橡胶管，橡胶管的两端与弯管6 与排污碟阀组成7的入口之间分别通过喉箍23紧固，拆装非常方便。
本实施例中，排污碟阀组成7出口连接的排污管路优选采用直径为φ50mm的不锈钢管，为防止管路堵塞，与排污口5连接的弯管6出口的直径优选为φ33mm，，形成进口小、出口大的结构，保证污物顺利排出。便盆1两侧壁及排污口采用对称结构，侧壁侧顶点至排污口中心点之间的连线与垂直线这宰的夹角优选为52°-55°之间，便器穿车体时，排污口5右左方向均可通过弯管6转接，提高通用性。
如图1和图2所示，在排污碟阀组成7上通过固定装置25安装有位置传感器24，用以准确地检测排污碟阀的开闭到位的状态，确保能够精确控制便器排污动作。
如图6和图7所示，本实施例中，位置传感器24的固定装置25包括固定座26，固定座26为柔性材料制成，优选采用橡胶材料，固定座26环抱排污碟阀的气缸27并在一侧用螺钉28连接固定，进而将固定座26固定在气缸27上，在固定座26的上部开设有安装槽29，位置传感器24的尾端安装在安装槽29内，并用螺钉(图中未示出)固定，位置传感器24的前端从安装槽29内伸出，检测排污碟阀气缸27的动作位移。利用橡胶材料的固定座26安装位置传感器24，不但增加了固定座26与气缸27之间的摩擦力，使得位置传感器24与在车辆长时间运输过程振动的环境下也不会产生移位，且可有效防止位置传感器在振动环境下脱落，使得安装牢固性得以大幅提升，同时结构简单，安装也非常方便，不占用较大的安装空间。为了进一步提高固定座26与气缸27外表面之间的摩擦力，优选固定座26与气缸27接触的内表面采用毛面结构。
实施例二：
如图8所示，与实施例一不同之处在于，位置传感器的固定装置25包括固定座26，固定座26可以采用不锈钢等金属材料，在固定座26的下方开设有通口槽30，喉箍31 穿过通口槽30后将固定座26紧固在排污碟阀的气缸27上，在喉箍31与气缸27之间安装弹性垫圈32，利用弹性垫圈32增加固定座26与气缸27之间的摩擦力，同时避免固定座26损伤气缸27的表面，在固定座26上开设有安装槽29，位置传感器24安装在所述安装槽29内。
实施例三：
本实施例中提供一种铁路用真空集便系统，包括便器、真空发生装置、中转和污物箱等，便器采用如实施例一和实施例二中所提供的坐便器，真空发生装置安装在中转箱上，为中转箱建立真空度，中转箱通过排污管与污物箱连接，便器通过排污管路与中转箱连接，在排污管路上设置排污阀。真空集便系统的控制过程与现有技术相同，这里不再另作详细描述。
如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920307674.4
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209739065U
授权时间:20191206
主分类号:B61D35/00
专利分类号:B61D35/00
范畴分类:32A;
申请人:青岛亚通达铁路设备有限公司
第一申请人:青岛亚通达铁路设备有限公司
申请人地址:266031 山东省青岛市四方区万安支路1号
发明人:李长彪;牛锡欣;王先彬;王雨建
第一发明人:李长彪
当前权利人:青岛亚通达铁路设备有限公司
代理人:曲艳
代理机构:11223
代理机构编号:北京元中知识产权代理有限责任公司 11223
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计