导读:本文包含了天然纤维复合材料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:复合材料,天然纤维,黄麻,纤维,基材,保时捷,马来。
天然纤维复合材料论文文献综述
张倩云,刘盼,韩晶杰[1]（2019）在《松香树脂对天然橡胶/聚酯纤维复合材料界面黏结性能的影响》一文中研究指出研究了松香树脂对天然橡胶硫化性能、交联密度以及天然橡胶/聚酯纤维复合材料界面黏结性能的影响,阐述了松香树脂改善天然橡胶/聚酯纤维复合材料界面黏结强度的机理。结果表明,向天然橡胶中加入松香树脂可以延长其焦烧时间和提高交联密度;加入松香树脂可以明显改善天然橡胶/聚酯纤维复合材料的黏结强度,当松香树脂用量为3份时,复合材料的黏结强度达到最佳值。(本文来源于《合成橡胶工业》期刊2019年06期）
冯伟丽,康兴隆,鲁哲宏,刘保英,房晓敏[2]（2019）在《天然纤维及其聚合物基复合材料阻燃改性研究进展》一文中研究指出因具有较高的强度和模量、生态环保、价格低廉等特点,天然纤维及其增强复合材料在民用及汽车工业中的高附加值应用越来越多。然而易燃性一直是天然纤维及其增强聚合物基复合材料应用过程中不可避免的诟病,因此相应产品的阻燃研究受到人们越来越多的关注。本文综述了天然纤维及其聚合物复合材料阻燃改性的研究现状,并对其发展和应用前景进行了展望。(本文来源于《中国塑料》期刊2019年09期）
徐定红,周颖,何玮頔,伍宏明,郭建兵[3]（2019）在《复合材料用天然纤维的化学处理研究进展》一文中研究指出分类总结最近几年用于天然纤维增强复合材料的常用不同化学改性方法,包括常用的碱处理、硅烷偶联、乙酰化、苯甲酰化、丙烯酸化与马来酸酐接枝处理,也包含异氰酸酯化、高锰酸盐氧化等方法。这些化学方法可通过改善纤维表面,提高纤维表面和聚合物基体之间的粘合力,进而改善复合材料的力学性能,降低材料的吸水性。(本文来源于《工程塑料应用》期刊2019年04期）
[4]（2019）在《新款保时捷装备天然纤维复合材料》一文中研究指出保时捷Cayman GT4 Clubsport的继任者718 Cayman GT4 Clubsport于近日推出。车门采用了一种天然纤维复合材料,该类材料主要由亚麻(flax)制成,其重量和强度与碳纤维旗鼓相当。据保时捷车队的EduardEne透露,采用这种天然纤维复合材料,其能耗比碳纤维生产能耗低了75%,且这种天然纤维复合材料可分解,实现循环再利用,还可用于多种途径,而碳纤维只能在极高温下进行材料的处(本文来源于《纺织科学研究》期刊2019年02期）
薛敏敏[5]（2018）在《石墨烯增强天然黄麻纤维复合材料在曼彻斯特大学问世》一文中研究指出近日消息,曼彻斯特大学的科学家们将石墨烯和天然纤维黄麻结合在一起,创造了世界上第一个石墨烯增强天然黄麻纤维复合材料。该研究成果是制造高性能和环保的天然纤维复合材料的一大突破,石墨烯黄麻复合材料可以替代主要制造领域的合成材料,例如汽车工业、造船业、耐用风力涡轮机叶片和低成本住房。曼彻斯特大学是英国国家石墨烯研究所和石墨烯(本文来源于《合成纤维》期刊2018年12期）
李培兵[6]（2018）在《天然纤维增强水泥基复合材料的力学性能与介质传输规律研究》一文中研究指出素混凝土材料存在着抗拉强度低、易开裂以及脆性大等特点,严重限制了混凝土结构的耐久性和使用寿命。根据材料“复合化”思路,纤维增强水泥基复合材料应运而生。为了提高水泥基材料的韧性,在其中掺入一定量纤维可改善其脆性。由于天然纤维自身成本低、对环境污染小等特点,近年来已受到国内外越来越多学者的关注。尽管目前已开展了相关研究,但针对天然纤维水泥基复合材料力学性能和耐久性方面研究较少,且相关理论还不完善。因此,研究天然纤维水泥基复合材料力学物理性能及介质传输机理具有重要的理论和实践意义。基于以上考虑,本文开展了天然纤维水泥基复合材料力学性能及介质传输试验研究,并分析了混凝土内部碱性环境对天然纤维强度以及表观性能的影响,具体开展的工作及主要结论如下:(1)采用NaOH和Ca(OH)_2两种溶液(pH=12)对两种天然纤维进行浸泡,分析了该碱性环境对菠萝叶和苎麻两种天然纤维抗拉强度及表观形貌的影响。结果发现,经过不同时间的碱溶液浸泡,天然纤维的表观形貌未有明显改变,但是其抗拉强度稍有不同程度的降低。NaOH溶液浸泡龄期为60d时,菠萝叶纤维和苎麻纤维的抗拉强度分别降低了13.1%、14.7%;Ca(OH)_2溶液浸泡龄期为60d时,菠萝叶纤维和苎麻纤维的抗拉强度分别降低了15.7%、19.4%。(2)开展了天然纤维水泥基复合材料的抗折、抗压、拉伸和弯曲等基本力学性能试验,基于试件的应力-应变曲线,分析了纤维掺量及种类对力学性能指标的影响规律。研究表明:随着菠萝叶纤维体积掺量的增加,试件的抗折强度、断裂能和延性指数均明显增加,但其抗压强度稍有降低。说明天然纤维的掺入显着改善水泥基材料的脆性,使其表现出应变硬化的特征,提高材料的韧性和承载能力,但菠萝叶纤维对水泥基材料的增强增韧效果好于苎麻纤维。(3)开展了天然纤维水泥基复合材料毛细吸水和抗氯离子侵蚀试验,对比分析了不同纤维掺量对毛细吸收系数及氯离子渗透深度的影响规律。结果表明:试件吸水量随天然纤维掺量增加而增大,其毛细吸收系数也增大,但苎麻纤维试件吸水量明显小于菠萝叶纤维试件;氯离子含量随纤维掺量和种类的发展趋势与试件吸水量发展趋势一致。(4)分别对不同掺量的菠萝叶和苎麻纤维水泥基试件进行干燥收缩试验,发现掺入菠萝叶纤维试件的收缩变形明显小于苎麻纤维试件。当干燥龄期为90d时,不同菠萝叶纤维掺量试件的收缩变形较空白试件减少了9%~24%,而体积掺量为2%的苎麻纤维试件的收缩变形减少了16%。总体来说,天然纤维的掺入使试件失水率有所增加,但仍可以有效约束水泥基材料的收缩变形,并且随着纤维掺量的增加其效果越明显,这是因为天然纤维在水泥基体中产生与收缩方向相反的约束拉应力,限制了试件收缩。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2018-12-01）
周宗淘,罗筑,洪波,陈维龙,刘春利[7]（2018）在《马来酸酐化液体聚丁二烯对天然橡胶/芳纶短纤维复合材料性能的影响》一文中研究指出研究马来酸酐化液体聚丁二烯(MLPB)对芳纶短纤维(SAF)补强天然橡胶(NR)复合材料性能的影响。结果表明:SAF和炭黑对NR的补强有协同作用,加入相容剂MLPB提高了橡胶基体与纤维的界面粘合性能,复合材料静态和动态力学性能明显提高;随着MLPB用量的增大,复合材料100%定伸应力增大,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度在MLPB用量为4.5份时达到最大值。(本文来源于《橡胶工业》期刊2018年03期）
周超[8]（2018）在《天然橡胶竹纤维复合材料的制备及其弹性性能研究》一文中研究指出天然橡胶竹纤维复合材料,是一种新型的复合材料,采用竹原纤维与天然橡胶复合并经灭菌、定型制成弹力十足的竹纤维弹性体“植物弹簧”,其具有竹原纤维吸湿透气、抗菌抑菌、天然保健、除臭、吸附、防腐、抗虫蛀、无毒、无异味等优点。作为刚开发出来的新型材料,业界认知较少,而作为床垫垫芯材料来使用尚属首例。天然橡胶竹纤维垫芯床垫具有天然环保、吸湿透气及睡眠舒适感佳等显着特点,垫芯的弹性适中,介于超硬型和加强型弹簧软床垫之间。由这种垫芯制成的床垫可以消除弹簧床垫受力发出的弹簧磨擦音,且床垫的抗振性好。为了使天然橡胶竹纤维复合材料更好的应用于家居床垫等领域,本课题探索了天然橡胶竹纤维垫芯材料的制备工艺及成型方法,并深入研究了天然橡胶竹纤维复合材料的弹性形成机理。研究的主要内容和取得的研究成果如下:(1)针对竹原纤维与天然橡胶的特点,研究探索天然橡胶竹纤维垫芯材料的制备工艺及成型方法,并在四川成都生隆植物纤维制品有限公司成功开发出天然橡胶竹纤维垫芯床垫。(2)天然橡胶竹纤维复合材料床垫性能符合《GB/T 26706-2011软体家具棕纤维弹性床垫》国家标准。(3)研究分析了天然橡胶竹纤维复合材料弹性形成机理,构建了天然橡胶竹纤维复合材料的理论模型,得出在径向上天然橡胶竹纤维复合材料的弹性模量与竹纤维和天然橡胶之间的关系:E=_1E_B _F c_B _F+E_N _R c_N _R,并通过验证证明了模型的正确性。(4)将叁维天然橡胶竹纤维垫芯材料视为数千万个卷曲的竹纤维弹性体,构建了天然橡胶竹纤维垫芯材料结构模型及弹性分析数学模型,并通过验证证明了模型的正确性。研究发现了影响然橡胶竹纤维垫芯材料弹性性能的因素,包括竹纤维材料的直径、弹性模量、泊松比、单层竹纤维的密度,垫芯材料层数、卷曲度等,为优化制备工艺、制备高弹性天然橡胶竹纤维垫芯材料奠定基础。(5)研究发现天然橡胶竹纤维垫芯材料软硬度较适宜于人体睡眠习惯,证明将其用作床垫垫芯材料具有良好的弹性性能和舒适的睡眠特性。(本文来源于《浙江农林大学》期刊2018-01-10）
戴文硕[9]（2017）在《汽车内饰天然纤维复合材料性能研究及生命周期评价》一文中研究指出随着空气污染、能源耗竭等严峻问题的出现,人们逐渐意识到保护环境的重要性。近年来,汽车内饰业对环境友好材料和可再利用材料的开发成为了行业关注的焦点。汽车内饰是汽车的重要组成之一,不仅在车内起到装饰作用,还涉及安全性、功能性等多个方面。本文以绿色设计理念为支持,将天然纤维与聚丙烯(PP)共混制备出了环境友好、性能优良、满足轻量化条件的汽车内饰用天然纤维复合材料。论文首先对制备天然纤维复合材料的基体和增强体进行了选择。结合目前国内汽车内饰件的常用材料和绿色设计的设计思想,最终确定了以PP为基体,以天然黄麻纤维作为增强体进行复合材料的制备。在制备复合材料的准备过程中,分别采用碱处理和丁二酸酐对黄麻纤维进行改性;之后,将未经过前处理的黄麻纤维,碱处理后的黄麻纤维和丁二酸酐处理的黄麻纤维分别和基体共混,采用可连续大批量生产、可避免原料浪费、可生产复杂结构的挤出-注射成型工艺进行黄麻/PP复合材料的制备。论文着重研究了不同黄麻质量比例、不同前处理方法对黄麻/PP复合材料性能的影响,并结合微观形貌及相界面对材料性能的差异进行分析讨论。试验结果表明:无论是拉伸性能还是弯曲性能,经过化学前处理的复合材料均比未经过前处理的复合材料性能更好。就拉伸性能而言,在所有试验组中,经过丁二酸酐前处理的黄麻/PP复合材料在黄麻含量为15%的时候达到最佳,相对于基体材料PP的拉伸强度提高了27%,拉伸模量提高了59%。就弯曲性能而言,在所有试验组中,经过丁二酸酐前处理的黄麻/PP复合材料在黄麻含量为10%的时候达到最佳,相对于基体材料PP的的弯曲强度提高了19%,弯曲模量提高了92%。在前处理方式不变的情况下,随着黄麻含量的增加,所有复合材料试验组的吸水率都随之增大;在黄麻质量比例相同时,经丁二酸酐前处理的黄麻/PP复合材料的吸水率相对于其它两组对照组显着降低。论文进一步以某轿车车门内饰板为例,进行仿真验证。在论文中建立车门内饰板的有限元模型,将试验组性能最佳的材料参数带入进行仿真分析,并与车门内饰板的设计要求进行对比,验证了本文制备出的黄麻/PP复合材料在设计要求上是满足条件的。最后使用GaBi软件对黄麻/PP复合材料产品的生命周期进行了量化评价,得到了对环境因素的几个重要影响指标。最终得出了黄麻纤维/PP车门内饰板在生命周期中相较于现有材料的车门内饰板更加环境友好的结果。天然纤维复合材料在未来有可能在汽车内饰件上普遍使用,并最终代替对环境影响较大的化学纤维复合材料,成为被大规模应用的绿色环保新材料。本文所制备的黄麻/PP复合材料,不仅在材料力学性能上满足汽车内饰件的设计要求,并且是一种环境友好的材料,有利于可持续发展。(本文来源于《吉林大学》期刊2017-05-01）
何录菊,邵先亦[10]（2016）在《表面改性对叁种天然纤维增强聚丙烯复合材料拉伸性能的对比研究》一文中研究指出采用氨丙基叁乙氧基硅烷(KH-550)、丙基叁甲氧基硅烷(KH-570)以及马来酸酐接枝聚丙烯(MAPP)分别对纤维素、木屑和秸秆进行了表面改性处理,并分别制备了叁种植物纤维增强聚丙烯复合材料,考察了复合材料的拉伸性能与改性方法、纤维类型及纤维含量的关系。结果表明,复合材料的拉伸强度随着纤维含量提高而降低;MAPP处理较硅烷偶联剂处理的纤维-基体界面粘接性能改善较大,其拉伸强度最大提高了50%,而断裂延伸率和断裂韧性也由于界面结合力提高而明显降低。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2016年25期）
天然纤维复合材料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
因具有较高的强度和模量、生态环保、价格低廉等特点,天然纤维及其增强复合材料在民用及汽车工业中的高附加值应用越来越多。然而易燃性一直是天然纤维及其增强聚合物基复合材料应用过程中不可避免的诟病,因此相应产品的阻燃研究受到人们越来越多的关注。本文综述了天然纤维及其聚合物复合材料阻燃改性的研究现状,并对其发展和应用前景进行了展望。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
天然纤维复合材料论文参考文献
[1].张倩云,刘盼,韩晶杰.松香树脂对天然橡胶/聚酯纤维复合材料界面黏结性能的影响[J].合成橡胶工业.2019
[2].冯伟丽,康兴隆,鲁哲宏,刘保英,房晓敏.天然纤维及其聚合物基复合材料阻燃改性研究进展[J].中国塑料.2019
[3].徐定红,周颖,何玮頔,伍宏明,郭建兵.复合材料用天然纤维的化学处理研究进展[J].工程塑料应用.2019
[4]..新款保时捷装备天然纤维复合材料[J].纺织科学研究.2019
[5].薛敏敏.石墨烯增强天然黄麻纤维复合材料在曼彻斯特大学问世[J].合成纤维.2018
[6].李培兵.天然纤维增强水泥基复合材料的力学性能与介质传输规律研究[D].青岛理工大学.2018
[7].周宗淘,罗筑,洪波,陈维龙,刘春利.马来酸酐化液体聚丁二烯对天然橡胶/芳纶短纤维复合材料性能的影响[J].橡胶工业.2018
[8].周超.天然橡胶竹纤维复合材料的制备及其弹性性能研究[D].浙江农林大学.2018
[9].戴文硕.汽车内饰天然纤维复合材料性能研究及生命周期评价[D].吉林大学.2017
[10].何录菊,邵先亦.表面改性对叁种天然纤维增强聚丙烯复合材料拉伸性能的对比研究[J].科学技术与工程.2016
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