论文摘要
传统的噪声控制方法采用被动降噪方法,如隔声、减振等,但只对高频噪声控制有效。为了有效的消除低频和中频噪声,本文研究了一种基于改进FxLMS前馈控制算法的噪声主动控制技术,并在此基础上,在实验室搭建了试验平台,对该主动控制算法进行试验测试。结果表明,该算法在实验室内可以降低噪声10dB。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 丁江沨,赵艳菊,帅仁忠
关键词: 改进前馈控制算法,高速列车
来源: 时代汽车 2019年15期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备
单位: 滑铁卢大学,中车青岛四方机车车辆股份有限公司
分类号: TB535
页码: 27-29+32
总页数: 4
文件大小: 3678K
下载量: 178
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标签：改进前馈控制算法论文; 高速列车论文;