基于社会效益视角的充电站优化规划研究

论文摘要

基于社会效益视角提出一种兼顾电动汽车用户和电网利益的电动汽车充电站优化规划方法。以包含电动汽车车主行驶途中电量损耗成本和配电网网损成本在内的总体社会成本最小为目标函数,考虑充电站服务半径、变压器和线路负载率、节点电压幅值等约束,采用粒子群算法结合Voronoi图求解得到最优的充电站选址方案。选取某市城区某区域为案例,表明本文所提方法相较传统方法可取得更优的社会效益。

论文目录

• 0 引言
• 1 电动汽车充电站规划的考量因素
•   1.1 空间便利要素分析
•   1.2 网损变化分析
• 2 电动汽车充电站优化规划模型
•   2.1 目标函数
•   2.2 约束条件
•     2.2.1 充电站服务半径约束
•     2.2.2 负载率约束
•     2.2.3 节点电压幅值约束
• 3 基于Voronoi图和粒子群算法的联合求解过程
•   3.1 基于Voronoi图的充电站服务区域划分
•   3.2 联合求解策略
• 4 算例
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 熊波,舒征宇,郭晨,王世杰,李世春

关键词: 电动汽车,充电站规划,社会效益,粒子群算法

来源: 智慧电力 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 三峡大学电气与新能源学院,新能源微电网湖北省协同创新中心(三峡大学),国网陕西省电力调度控制中心,国网西北电力调度控制中心

基金: 青年科学基金项目资助(51907104)~~

分类号: U491.8

页码: 78-84

总页数: 7

文件大小: 1919K

下载量: 100