全文摘要
本实用新型提供一种组装式桥梁支座。所述组装式桥梁支座包括：底板和顶块；弧形块，所述弧形块的底部固定于所述底板的顶部，所述弧形块的内部的两侧均开设有卡槽；挤压结构，所述挤压结构设置于所述卡槽的内部，所述挤压结构包括挤压板，所述挤压板的两侧分别滑动连接于所述卡槽的内壁的两侧；耐磨结构，耐磨结构设置于所述弧形块的内壁的顶部，耐磨结构包括球形耐磨块，球形耐磨块的底部固定于所述弧形块的内壁的底部。本实用新型提供的组装式桥梁支座，可以快速的对桥梁支座进行组装和拆分，节省了桥梁支座占用的空间，便于桥梁支座的运输，而且不需要借用辅助器件进行辅助组装和拆分，省时省力，大大的提高了桥梁支座的全面性。
主设计要求
1.一种组装式桥梁支座，其特征在于，包括：底板和顶块；弧形块，所述弧形块的底部固定于所述底板的顶部，所述弧形块的内部的两侧均开设有卡槽；挤压结构，所述挤压结构设置于所述卡槽的内部，所述挤压结构包括挤压板，所述挤压板的两侧分别滑动连接于所述卡槽的内壁的两侧；耐磨结构，所述耐磨结构设置于所述弧形块的内壁的顶部，所述耐磨结构包括球形耐磨块，所述球形耐磨块的底部固定于所述弧形块的内壁的底部，所述球形耐磨块的顶部固定连接有耐磨垫；两个安装槽，两个所述安装槽均开设于所述顶块的内部，所述安装槽的内壁的内部设置有卡紧装置，所述卡紧装置包括卡紧板，所述卡紧板的一侧卡接有卡块，所述卡块的底部贯穿所述安装槽并延伸至所述安装槽的外部，所述卡块延伸至所述安装槽的外部的一端固定连接有球冠衬板；固定板，所述固定板的顶部和底部分别固定于所述安装槽的内壁的顶部和底部，所述固定板的一侧转动连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的内部螺纹连接有丝杆，所述第一锥齿轮外表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定连接有转动轴；两个夹紧结构，两个夹紧结构分别设置于所述顶块的底部的两侧，所述夹紧结构包括限位块，所述限位块的底部贯穿所述卡槽并延伸至所述卡槽的内部。
设计方案
1.一种组装式桥梁支座，其特征在于，包括：
底板和顶块；
弧形块，所述弧形块的底部固定于所述底板的顶部，所述弧形块的内部的两侧均开设有卡槽；
挤压结构，所述挤压结构设置于所述卡槽的内部，所述挤压结构包括挤压板，所述挤压板的两侧分别滑动连接于所述卡槽的内壁的两侧；
耐磨结构，所述耐磨结构设置于所述弧形块的内壁的顶部，所述耐磨结构包括球形耐磨块，所述球形耐磨块的底部固定于所述弧形块的内壁的底部，所述球形耐磨块的顶部固定连接有耐磨垫；
两个安装槽，两个所述安装槽均开设于所述顶块的内部，所述安装槽的内壁的内部设置有卡紧装置，所述卡紧装置包括卡紧板，所述卡紧板的一侧卡接有卡块，所述卡块的底部贯穿所述安装槽并延伸至所述安装槽的外部，所述卡块延伸至所述安装槽的外部的一端固定连接有球冠衬板；
固定板，所述固定板的顶部和底部分别固定于所述安装槽的内壁的顶部和底部，所述固定板的一侧转动连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的内部螺纹连接有丝杆，所述第一锥齿轮外表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定连接有转动轴；
两个夹紧结构，两个夹紧结构分别设置于所述顶块的底部的两侧，所述夹紧结构包括限位块，所述限位块的底部贯穿所述卡槽并延伸至所述卡槽的内部。
2.根据权利要求1所述的组装式桥梁支座，其特征在于，所述弧形块的内壁的两侧均固定连接有平面耐磨板。
3.根据权利要求1所述的组装式桥梁支座，其特征在于，所述挤压板的底部固定连接有挤压弹簧。
4.根据权利要求1所述的组装式桥梁支座，其特征在于，所述卡槽的内壁的顶部滑动连接有推动板，所述推动板的一侧固定连接有操作杆，所述操作杆的一端贯穿所述弧形块并延伸至所述弧形块的外部，所述操作杆的外表面套设有第一弹簧。
5.根据权利要求1所述的组装式桥梁支座，其特征在于，所述丝杆的一端转动连接于所述卡紧板的另一侧，所述丝杆的另一端贯穿所述固定板并延伸至所述固定板的另一侧。
6.根据权利要求1所述的组装式桥梁支座，其特征在于，所述转动轴的一端贯穿所述顶块并延伸至所述顶块的外部。
7.根据权利要求1所述的组装式桥梁支座，其特征在于，所述限位块的内部开设有限位槽，所述限位槽的内壁的两侧之间滑动连接有凸块，所述凸块的一侧贯穿所述限位块并延伸至所述限位块的外部，所述凸块的另一侧固定连接有卡紧弹簧。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构支座领域，尤其涉及一种组装式桥梁支座。
背景技术
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，有固定支座和活动支座两种，桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。
但是现有的桥梁支座存在了大量的缺点，比如现有的组装式桥梁支座存在了大量的缺点，比如现有的组装式桥梁支座组装在组装的过程中，较为复杂，费时费力，而且在组装的过程中，需要借用大量的辅助器械，才能完成安装，严重的降低了组装的效率以及效果。
因此，有必要提供一种组装式桥梁支座解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种组装式桥梁支座，解决了较为复杂，费时费力，而且在组装的过程中，需要借用大量的辅助器械的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的组装式桥梁支座，包括：底板和顶块；弧形块，所述弧形块的底部固定于所述底板的顶部，所述弧形块的内部的两侧均开设有卡槽；挤压结构，所述挤压结构设置于所述卡槽的内部，所述挤压结构包括挤压板，所述挤压板的两侧分别滑动连接于所述卡槽的内壁的两侧；耐磨结构，所述耐磨结构设置于所述弧形块的内壁的顶部，所述耐磨结构包括球形耐磨块，所述球形耐磨块的底部固定于所述弧形块的内壁的底部，所述球形耐磨块的顶部固定连接有耐磨垫；两个安装槽，两个所述安装槽均开设于所述顶块的内部，所述安装槽的内壁的内部设置有卡紧装置，所述卡紧装置包括卡紧板，所述卡紧板的一侧卡接有卡块，所述卡块的底部贯穿所述安装槽并延伸至所述安装槽的外部，所述卡块延伸至所述安装槽的外部的一端固定连接有球冠衬板；固定板，所述固定板的顶部和底部分别固定于所述安装槽的内壁的顶部和底部，所述固定板的一侧转动连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的内部螺纹连接有丝杆，所述第一锥齿轮外表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定连接有转动轴；两个夹紧结构，两个夹紧结构分别设置于所述顶块的底部的两侧，所述夹紧结构包括限位块，所述限位块的底部贯穿所述卡槽并延伸至所述卡槽的内部。
优选的，所述弧形块的内壁的两侧均固定连接有平面耐磨板。
优选的，所述挤压板的底部固定连接有挤压弹簧。
优选的，所述卡槽的内壁的顶部滑动连接有推动板，所述推动板的一侧固定连接有操作杆，所述操作杆的一端贯穿所述弧形块并延伸至所述弧形块的外部，所述操作杆的外表面套设有第一弹簧。
优选的，所述丝杆的一端转动连接于所述卡紧板的另一侧，所述丝杆的另一端贯穿所述固定板并延伸至所述固定板的另一侧。
优选的，所述转动轴的一端贯穿所述顶块并延伸至所述顶块的外部。
优选的，所述限位块的内部开设有限位槽，所述限位槽的内壁的两侧之间滑动连接有凸块，所述凸块的一侧贯穿所述限位块并延伸至所述限位块的外部，所述凸块的另一侧固定连接有卡紧弹簧。
与相关技术相比较，本实用新型提供的组装式桥梁支座具有如下有益效果：
本实用新型提供一种组装式桥梁支座，将球冠衬板顶部的两个卡块分别插入对应的安装槽内部，这时工作人员旋转转动轴，当转动轴旋转时，可以带动第二锥齿轮进行旋转，当第二锥齿轮旋转时，就会通过啮合带动第一锥齿轮进行旋转，通过第一锥齿轮旋转时，就会带动丝杆左右运动，当丝杆左右运动时，就会带动卡紧板左右运动，通过卡紧板朝向卡块方向运动时，这时卡紧板就会对位于安装槽内部的卡块进行卡接，这时就完成了球冠衬板的组装，再将顶块底部两侧的限位块插入卡槽的内部，这时通过卡紧弹簧自身的弹性力，可以对凸块进行挤压，凸块受到挤压力时，就会发生相对的运动，使得凸块延伸至限位块的外部，这时凸块就可以与卡槽的内壁进行卡接，可以快速的对桥梁支座进行组装和拆分，节省了桥梁支座占用的空间，便于桥梁支座的运输，而且不需要借用辅助器件进行辅助组装和拆分，省时省力，大大的提高了桥梁支座的全面性。
附图说明
图1为本实用新型提供的组装式桥梁支座的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的A部放大示意图；
图3为图1所示的B部放大示意图；
图4为图3所示的C部放大示意图。
图中标号：1、底板，2、顶块，3、弧形块，4、卡槽，5、挤压结构，51、挤压板，52、挤压弹簧，53、推动板，54、操作杆，55、第一弹簧，6、耐磨结构，61、球形耐磨块，62、耐磨垫，63、平面耐磨板，7、安装槽，8、卡紧装置，81、卡紧板，82、卡块，83、球冠衬板，84、固定板，85、第一锥齿轮，86、丝杆，87、第二锥齿轮，88、转动轴，9、夹紧结构，91、限位块，92、限位槽，93、凸块，94、卡紧弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的组装式桥梁支座的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的B部放大示意图；图4为图3所示的C部放大示意图。组装式桥梁支座包括：底板1和顶块2；弧形块3，所述弧形块3的底部固定于所述底板1的顶部，所述弧形块3的内部的两侧均开设有卡槽4；挤压结构5，所述挤压结构5设置于所述卡槽4的内部，所述挤压结构5包括挤压板51，所述挤压板51的两侧分别滑动连接于所述卡槽4的内壁的两侧；耐磨结构6，所述耐磨结构6设置于所述弧形块3的内壁的顶部，所述耐磨结构6包括球形耐磨块61，所述球形耐磨块61的底部固定于所述弧形块3的内壁的底部，所述球形耐磨块61的顶部固定连接有耐磨垫62；两个安装槽7，两个所述安装槽7均开设于所述顶块2的内部，所述安装槽7的内壁的内部设置有卡紧装置8，所述卡紧装置8包括卡紧板81，所述卡紧板81的一侧卡接有卡块82，卡块82的一侧开设有槽口，主要是便于卡紧板81的卡接，所述卡块82的底部贯穿所述安装槽7并延伸至所述安装槽7的外部，所述卡块82延伸至所述安装槽7的外部的一端固定连接有球冠衬板83；固定板84，所述固定板84的顶部和底部分别固定于所述安装槽7的内壁的顶部和底部，所述固定板84的一侧转动连接有第一锥齿轮85，所述第一锥齿轮85的内部螺纹连接有丝杆86，所述第一锥齿轮85外表面啮合有第二锥齿轮87，所述第二锥齿轮84的轴心处固定连接有转动轴88，主要是当第二锥齿轮87旋转时，可以同时间通过啮合带动第一锥齿轮85进行旋转；两个夹紧结构9，两个夹紧结构9分别设置于所述顶块2的底部的两侧，所述夹紧结构9包括限位块91，所述限位块91的底部贯穿所述卡槽4并延伸至所述卡槽4的内部。
所述弧形块3的内壁的两侧均固定连接有平面耐磨板63，平面耐磨板63的设置，主要是提高了桥梁支座的耐久性。
所述挤压板51的底部固定连接有挤压弹簧52，挤压弹簧52的设置，主要是可以很好的对挤压板51进行挤压，挤压板51受到挤压力时，就会发生相对应的运动。
所述卡槽4的内壁的顶部滑动连接有推动板53，所述推动板53的一侧固定连接有操作杆54，所述操作杆54的一端贯穿所述弧形块3并延伸至所述弧形块3的外部，所述操作杆54的外表面套设有第一弹簧55，在这里第一弹簧55为复位弹簧，主要是用于推动板53的复位。
所述丝杆86的一端转动连接于所述卡紧板81的另一侧，所述丝杆86的另一端贯穿所述固定板84并延伸至所述固定板84的另一侧，主要是当丝杆86左右运动时，可以带动卡紧板81左右运动，而且卡紧板81的一侧固定连接有与卡块82相适配的卡紧块，主要是便于球冠衬板83的卡接。
所述转动轴88的一端贯穿所述顶块2并延伸至所述顶块2的外部，主要是便于工作人员对转动轴88的旋转。
所述限位块91的内部开设有限位槽92，所述限位槽92的内壁的两侧之间滑动连接有凸块93，所述凸块93的一侧贯穿所述限位块91并延伸至所述限位块91的外部，所述凸块93的另一侧固定连接有卡紧弹簧94，通过卡紧弹簧94自身的弹性力，可以很好的对凸块93进行挤压，使得凸块93与卡槽4的内部进行卡接，保证桥梁支座组装后的稳定性。
本实用新型提供的组装式桥梁支座的工作原理如下：
将球冠衬板83顶部的两个卡块82分别插入对应的安装槽7内部，这时工作人员旋转转动轴88，当转动轴88旋转时，可以带动第二锥齿轮87进行旋转，当第二锥齿轮87旋转时，就会通过啮合带动第一锥齿轮85进行旋转，通过第一锥齿轮85旋转时，就会带动丝杆86左右运动，当丝杆86左右运动时，就会带动卡紧板81左右运动，通过卡紧板81朝向卡块82方向运动时，这时卡紧板81就会对位于安装槽7内部的卡块82进行卡接，这时就完成了球冠衬板83的组装，再将顶块2底部两侧的限位块91插入卡槽4的内部，这时通过卡紧弹簧94自身的弹性力，可以对凸块93进行挤压，凸块93受到挤压力时，就会发生相对的运动，使得凸块93延伸至限位块91的外部，这时凸块93就可以与卡槽4的内壁进行卡接，这时就完成了桥梁支座的安装，而且工作人员推动两个操作杆54，当两个操作杆54向卡槽4的内部运动时，这时推动板53就会想发生相对应的运动，这时推动板53就会对凸块93进行挤压，从而将凸块93推进限位槽92的内部，再通过挤压弹簧52自身的弹性力，可以对限位块91进行挤压，这时工作人员就可以快速的对桥梁支座进行拆分了。
与相关技术相比较，本实用新型提供的组装式桥梁支座具有如下有益效果：
将球冠衬板83顶部的两个卡块82分别插入对应的安装槽7内部，这时工作人员旋转转动轴88，当转动轴88旋转时，可以带动第二锥齿轮87进行旋转，当第二锥齿轮87旋转时，就会通过啮合带动第一锥齿轮85进行旋转，通过第一锥齿轮85旋转时，就会带动丝杆86左右运动，当丝杆86左右运动时，就会带动卡紧板81左右运动，通过卡紧板81朝向卡块82方向运动时，这时卡紧板81就会对位于安装槽7内部的卡块82进行卡接，这时就完成了球冠衬板83的组装，再将顶块2底部两侧的限位块91插入卡槽4的内部，这时通过卡紧弹簧94自身的弹性力，可以对凸块93进行挤压，凸块93受到挤压力时，就会发生相对的运动，使得凸块93延伸至限位块91的外部，这时凸块93就可以与卡槽4的内壁进行卡接，可以快速的对桥梁支座进行组装和拆分，节省了桥梁支座占用的空间，便于桥梁支座的运输，而且不需要借用辅助器件进行辅助组装和拆分，省时省力，大大的提高了桥梁支座的全面性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920012508.1
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209508805U
授权时间:20191018
主分类号:E01D 19/04
专利分类号:E01D19/04
范畴分类:36A;
申请人:郑升宝
第一申请人:郑升宝
申请人地址:400000 重庆市南岸区四公里街132号
发明人:郑升宝;陈奉民;熊扬
第一发明人:郑升宝
当前权利人:郑升宝
代理人:王红
代理机构:44545
代理机构编号:深圳众邦专利代理有限公司 44545
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计