全文摘要
本实用新型公开了尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，属于螺旋桨叶片领域；尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，包括螺旋桨叶片和安装部，所述螺旋桨叶片与安装部一体成型，所述安装部上开凿有安装孔，所述螺旋桨叶片靠近叶梢的一端弯折为下翘部，且所述下翘部与螺旋桨叶片一体成型，所述螺旋桨叶片的中心拱起；本实用新型通过在螺旋桨叶片叶梢处设置下翘的下翘部，提高螺旋桨叶片升力的同时，又有助于提高叶梢的安全性能，进而提高螺旋桨叶的使用稳定性。
设计方案
1.一种尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，包括螺旋桨叶片（1）和安装部，其特征在于，所述螺旋桨叶片（1）与安装部一体成型，所述安装部上开凿有安装孔（2），所述螺旋桨叶片（1）靠近叶梢的一端弯折为下翘部（3），且所述下翘部（3）与螺旋桨叶片（1）一体成型，所述螺旋桨叶片（1）的中心拱起。
2.根据权利要求1所述的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，其特征在于，所述安装部与螺旋桨叶片（1）的交接处连接有桨毂加强筋（4），所述桨毂加强筋（4）与螺旋桨叶片（1）和安装部一体成型。
3.根据权利要求2所述的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，其特征在于，所述螺旋桨叶片（1）的顶部为凸起的曲面。
4.根据权利要求1-2任一项所述的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，其特征在于，所述安装部上的安装孔（2）孔壁为竖直设置的微水道结构。
5.根据权利要求3所述的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，其特征在于，所述螺旋桨叶片（1）的凹部设有加强肋板（5），且所述加强肋板（5）与螺旋桨叶片（1）一体成型。
6.根据权利要求1所述的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，其特征在于，所述下翘部（3）与螺旋桨叶片（1）之间的夹角为120-135度。
7.根据权利要求1所述的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，其特征在于，所述螺旋桨叶片（1）的外表面设有耐磨层。
8.根据权利要求1所述的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，其特征在于，所述下翘部（3）远离螺旋桨叶片（1）的一端为尖端。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及防炎布打扣技术领域，尤其涉及尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶。
背景技术
靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置，简称螺旋桨，无人机也是通过电动机，来带动螺旋桨，实现升空的功能。
现有技术中的无人机桨叶，叶梢部位易断折，增加了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，包括螺旋桨叶片和安装部，所述螺旋桨叶片与安装部一体成型，所述安装部上开凿有安装孔，所述螺旋桨叶片靠近叶梢的一端弯折为下翘部，且所述下翘部与螺旋桨叶片一体成型，所述螺旋桨叶片的中心拱起。
优选的，所述安装部与螺旋桨叶片的交接处连接有桨毂加强筋，所述桨毂加强筋与螺旋桨叶片和安装部一体成型。
优选的，所述螺旋桨叶片的顶部为凸起的曲面。
优选的，所述安装部上的安装孔孔壁为竖直设置的微水道结构。
优选的，所述螺旋桨叶片的凹部设有加强肋板，且所述加强肋板与螺旋桨叶片一体成型。
优选的，所述下翘部与螺旋桨叶片之间的夹角为120-135度。
优选的，所述螺旋桨叶片的外表面设有耐磨层。
优选的，所述下翘部远离螺旋桨叶片的一端为尖端。
与现有技术相比，本实用新型提供了尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，具备以下有益效果：
1、该尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，通过在螺旋桨叶片叶梢处设置下翘的下翘部，提高螺旋桨叶片升力的同时，又有助于提高螺旋桨叶片叶梢的安全性能
2、该尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，通过安装部与螺旋桨叶片的交接处连接有桨毂加强筋，安装孔孔壁竖直设置的微水道结构，提高安装孔孔壁的摩擦力，提高螺旋桨叶片的安装稳定性，保持螺旋桨叶片的使用性能。
3、该尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，通过螺旋桨叶片的凹部设置的与螺旋桨叶片一体成型的加强肋板，提高螺旋桨叶片的抗压性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶的结构示意图之一；
图2为本实用新型提出的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶的结构示意图之一；
图3为本实用新型提出的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶的图2中A部分的结构示意图；
图4为本实用新型提出的尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶的结构示意图之一。
图中：1、螺旋桨叶片；2、安装孔；3、下翘部；4、桨毂加强筋；5、加强肋板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1：
参照图1-2，一种尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，包括螺旋桨叶片1和安装部，螺旋桨叶片1与安装部一体成型，安装部上开凿有安装孔2，螺旋桨叶片1靠近叶梢的一端弯折为下翘部3，且下翘部3与螺旋桨叶片1一体成型，螺旋桨叶片1的中心拱起；
下翘部3与螺旋桨叶片1之间的夹角为120度；
下翘部3远离螺旋桨叶片1的一端为尖端；
通过螺旋桨叶片1叶梢处设置下翘的下翘部3，提高螺旋桨叶片1升力的同时，又有助于提高螺旋桨叶片1叶梢的安全性能。
实施例2：
参照图1-3，一种尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，与实施例1基本相同，更进一步的是，安装部与螺旋桨叶片1的交接处连接有桨毂加强筋4，桨毂加强筋4与螺旋桨叶片1和安装部一体成型；
安装部上的安装孔2孔壁为竖直设置的微水道结构；
螺旋桨叶片1的外表面设有耐磨层；
提高安装孔2孔壁的摩擦力，提高螺旋桨叶片1的安装稳定性，保持螺旋桨叶片1的使用性能。
实施例3：
参照图1-4，一种尾翼下翘改进型无人机用螺旋桨叶，与实施例1基本相同，更进一步的是，螺旋桨叶片1的顶部为凸起的曲面；
螺旋桨叶片1的凹部设有加强肋板5，且加强肋板5与螺旋桨叶片1一体成型；
提高螺旋桨叶片1的抗压性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920048305.8
申请日:2019-01-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209889090U
授权时间:20200103
主分类号:B64C11/20
专利分类号:B64C11/20
范畴分类:32E;
申请人:中山市丰泽科技有限公司
第一申请人:中山市丰泽科技有限公司
申请人地址:528467 广东省中山市坦洲镇新前进村枝埔第二安置区（39-10）号首层
发明人:苏兴烨;苏清瑜;周苑
第一发明人:苏兴烨
当前权利人:中山市丰泽科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计