安全壳冷却对氢气风险管理的影响研究

论文摘要

严重事故管理(SAM)过程中,氢气控制相关的缓解措施可能与其他缓解措施相互影响,带来负面效果。本文研究了安全壳冷却应用于安全壳降压策略与氢气控制策略进行事故缓解时对氢气风险的影响。利用MATLAB开发了安全壳氢气可燃性判断辅助计算(CA)用于氢气可燃性判断。在此基础上,利用一体化分析程序建立了核电厂主系统与安全壳耦合分析模型,研究了安全壳惰化与恢复安全壳冷却对氢气风险的影响。分析表明,以50%流量开启安全壳冷却,能够维持安全壳压力且内部环境处于惰化状态,结合CA,能够通过控制安全壳压力实现缓解安全壳的氢气风险,可为技术支持中心制定相关缓解策略提供参考,提高严重事故管理导则的可执行性。

论文目录

• 1 分析模型与氢气可燃性判断的开发
•   1.1 核电厂分析模型
•   1.2 安全壳氢气可燃性判断模型
•     1.2.1 氢气燃烧限值曲线
•     1.2.2 氢气燃烧严重挑战限值曲线
•   1.3 氢气可燃性判断CA
• 2 安全壳冷却对氢气风险影响分析
•   2.1 不同冷却流量的影响分析
•   2.2 恢复安全壳冷却
• 3 基于安全壳冷却的氢气风险管理策略优化
•   3.1 降低安全壳冷却流量实现惰化策略优化
•   3.2 恢复安全壳冷却策略优化
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘汉臣,孙明军,佟立丽

关键词: 安全壳,氢气风险,非能动安全壳冷却,严重事故管理

来源: 核科学与工程 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,核科学技术

单位: 上海交通大学机械与动力学院,辽宁红沿河核电有限公司

基金: 国家自然科学基金项目(11675104),国家科技重大专项(2015ZX06004003-002),核反应堆系统设计技术重点实验室

分类号: TL364.3

页码: 106-112

总页数: 7

文件大小: 599K

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