气体箔片轴承固体润滑涂层的研究进展

论文摘要

气体箔片轴承技术作为当今各国高度重视的新型轴承技术,随着现代机械产品朝着高速、高精密、高可靠性、小型化的方向发展,越来越展现出其应用价值,应用领域也不断得到拓展。对于动压气体箔片轴承而言,轴颈与箔片在启停阶段的干摩擦不可避免,若不对摩擦接触表面进行有效地减摩耐磨处理,将会严重影响轴承的使用寿命和转子-轴承系统的运转稳定性。鉴于气体箔片轴承的工作原理和工作环境,采用固体润滑涂层来改善顶箔和转轴配合表面之间的摩擦性能是目前最有效的方法。文中介绍了气体箔片轴承技术的产生和发展历程,并对影响气体箔片轴承运行性能的关键因素之一-固体润滑涂层的国内外研究历程进行了系统的分析。以期对气体箔片轴承及其固体润滑涂层技术进行较为全面的介绍,并为今后固体润滑涂层的研究提供借鉴。

论文目录

• 1 气体箔片轴承简述
•   1.1 气体箔片轴承的工作原理
•   1.2 气体箔片轴承的发展历程
•   1.3 气体箔片轴承在工程领域的应用
• 2 国外气体箔片轴承固体润滑涂层研究现状
•   2.1 PS系列固体润滑涂层的发展及应用
•   2.2 DLC膜在气体箔片轴承上的应用
•   2.3 KorolonTM系列涂层的应用
• 3 国内气体箔片轴承固体润滑涂层的研究现状
• 4 总结与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 曾群锋,曹江南

关键词: 气体箔片轴承,新型轴承技术,固体润滑涂层

来源: 真空科学与技术学报 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺,机械工业

单位: 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室

基金: 国家自然科学基金项目(51675409)

分类号: TG174.4;TH133.3

DOI: 10.13922/j.cnki.cjovst.2019.08.13

页码: 694-704

总页数: 11

文件大小: 1230K

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