全文摘要
本实用新型涉及弹性组件技术领域，尤其是指一种能够防尘的氮气弹簧，包括缸筒、活塞杆以及保护套，所述活塞杆的一端插设在所述缸筒的内部，所述活塞杆的另一端与所述保护套可拆卸连接，所述缸筒插设在保护套的内部。本实用新型通过设置保护套来防止灰尘等异物进入活塞杆和缸筒之间，从而达到延长氮气弹簧使用寿命的效果。
主设计要求
1.一种能够防尘的氮气弹簧，其特征在于：包括缸筒(1)、活塞杆(2)以及保护套(3)，所述活塞杆(2)的一端插设在所述缸筒(1)的内部，所述活塞杆(2)的另一端与所述保护套(3)可拆卸连接，所述缸筒(1)插设在保护套(3)的内部。
设计方案
1.一种能够防尘的氮气弹簧，其特征在于：包括缸筒(1)、活塞杆(2)以及保护套(3)，所述活塞杆(2)的一端插设在所述缸筒(1)的内部，所述活塞杆(2)的另一端与所述保护套(3)可拆卸连接，所述缸筒(1)插设在保护套(3)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种能够防尘的氮气弹簧，其特征在于：所述氮气弹簧还包括螺丝(4)，活塞杆(2)的所述一端通过螺丝(4)与保护套(3)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种能够防尘的氮气弹簧，其特征在于：所述氮气弹簧还包括第一弹簧(5)、第一密封块(51)、第二弹簧(6)以及第二密封块(61)，所述缸筒(1)的底部设有用于向缸筒(1)内部充气的充气槽(11)，所述充气槽(11)的侧壁设有用于容纳第一弹簧(5)和第一密封块(51)的第一容槽(12)以及用于容纳第二弹簧(6)和第二密封块(61)的第二容槽(13)，所述第一弹簧(5)的一端与第一容槽(12)的底壁连接，所述第一弹簧(5)的另一端与第一密封块(51)的一端连接，所述第二弹簧(6)的一端与第二容槽(13)的底壁连接，所述第二弹簧(6)的另一端与第二密封块(61)的一端连接，所述第一密封块(51)的另一端用于抵触所述第二密封块(61)的另一端。
4.根据权利要求3所述的一种能够防尘的氮气弹簧，其特征在于：第二密封块(61)的所述另一端以及第二密封块(61)的所述另一端均设有斜面(7)。
5.根据权利要求1所述的一种能够防尘的氮气弹簧，其特征在于：所述缸筒(1)的内壁与活塞杆(2)之间设有防漏块(8)。
6.根据权利要求5所述的一种能够防尘的氮气弹簧，其特征在于：所述缸筒(1)设有用于连通缸筒(1)内部和缸筒(1)外部的多个放气孔(14)，所述防漏块(8)用于封闭放气孔(14)；
所述缸筒(1)的内壁设有位于防漏块(8)下方的第一限位块(15)，所述活塞杆(2)的外周设有第二限位块(21)，第二限位块(21)的顶端用于抵触第一限位块(15)的底端。
7.根据权利要求6所述的一种能够防尘的氮气弹簧，其特征在于：所述防漏块(8)设有用于伸入放气孔(14)的防漏柱(81)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及弹性组件技术领域，尤其是指一种能够防尘的氮气弹簧。
背景技术
氮气弹簧作压力源已广泛运用于模具之中，较之金属弹簧或橡胶，氮气弹簧具有稳定性好、弹力大等优点，但其价格较高，尤其特殊氮气弹簧，不仅价格高昂，采购周期还很长。热成形模具的生产环境非常恶劣，因此时常会有氧化皮、水分以及灰尘等异物进入活塞杆和缸筒之间，导致氮气弹簧的使用寿命降低。
发明内容
本实用新型针对现有技术的问题提供一种能够防尘的氮气弹簧，有效防止异物进入活塞杆和缸筒之间，从而延长氮气弹簧的使用寿命。
本实用新型采用如下技术方案：一种能够防尘的氮气弹簧，包括缸筒、活塞杆以及保护套，所述活塞杆的一端插设在所述缸筒的内部，所述活塞杆的另一端与所述保护套可拆卸连接，所述缸筒插设在保护套的内部。
作为优选，所述氮气弹簧还包括螺丝，活塞杆的所述一端通过螺丝与保护套可拆卸连接。
作为优选，所述氮气弹簧还包括第一弹簧、第一密封块、第二弹簧以及第二密封块，所述缸筒的底部设有用于向缸筒内部充气的充气槽，所述充气槽的侧壁设有用于容纳第一弹簧和第一密封块的第一容槽以及用于容纳第二弹簧和第二密封块的第二容槽，所述第一弹簧的一端与第一容槽的底壁连接，所述第一弹簧的另一端与第一密封块的一端连接，所述第二弹簧的一端与第二容槽的底壁连接，所述第二弹簧的另一端与第二密封块的一端连接，所述第一密封块的另一端用于抵触所述第二密封块的另一端。
作为优选，第二密封块的所述另一端以及第二密封块的所述另一端均设有斜面。
作为优选，所述缸筒的内壁与活塞杆之间设有防漏块。
作为优选，所述缸筒设有用于连通缸筒内部和缸筒外部的多个放气孔，所述防漏块用于封闭放气孔；所述缸筒的内壁设有位于防漏块下方的第一限位块，所述活塞杆的外周设有第二限位块，第二限位块的顶端用于抵触第一限位块的底端。
作为优选，所述防漏块设有用于伸入放气孔的防漏柱。
本实用新型的有益效果：通过设置保护套来防止灰尘等异物进入活塞杆和缸筒之间，从而达到延长氮气弹簧使用寿命的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记为：1、缸筒；11、充气槽；12、第一容槽；13、第二容槽；14、放气孔；15、第一限位块；2、活塞杆；21、第二限位块；3、保护套；4、螺丝；5、第一弹簧；51、第一密封块；6、第二弹簧；61、第二密封块；7、斜面；8、防漏块；81、防漏柱。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1所示，一种能够防尘的氮气弹簧，包括缸筒1、活塞杆2以及保护套3，所述活塞杆2的一端插设在所述缸筒1的内部，所述活塞杆2的另一端与所述保护套3可拆卸连接，所述缸筒1插设在保护套3的内部。
本实用新型通过设置保护套3来防止灰尘等异物进入活塞杆2和缸筒1之间，从而达到延长氮气弹簧使用寿命的效果。同时保护套3可从活塞杆2上拆下，以便使用者在保护套3损坏时更换保护套3。
如图1所示，所述氮气弹簧还包括螺丝4，活塞杆2的所述一端通过螺丝4与保护套3可拆卸连接，便于使用者进行拆卸和安装。
如图1所示，所述氮气弹簧还包括第一弹簧5、第一密封块51、第二弹簧6以及第二密封块61，所述缸筒1的底部设有用于向缸筒1内部充气的充气槽11，所述充气槽11的侧壁设有用于容纳第一弹簧5和第一密封块51的第一容槽12以及用于容纳第二弹簧6和第二密封块61的第二容槽13，所述第一弹簧5的一端与第一容槽12的底壁连接，所述第一弹簧5的另一端与第一密封块51的一端连接，所述第二弹簧6的一端与第二容槽13的底壁连接，所述第二弹簧6的另一端与第二密封块61的一端连接，所述第一密封块51的另一端用于抵触所述第二密封块61的另一端。对氮气弹簧进行充气时，有时会发生因工人踢到充气管导致充气头充气槽11脱落的情况。充气头脱落后，工人若未及时封闭充气槽11，则会导致缸筒1内的氮气泄漏。本实用新型中，向充气槽11插入充气头时，充气头会将第一密封块51和第二密封块61顶开，使得第一密封块51和第二密封块61分别进入第一容槽12和第二容槽13，同时第一弹簧5和第二弹簧6压缩；当充气头脱落时，第一弹簧5驱使第一密封块51退出第一容槽12，第二弹簧6驱使第二密封块61退出第二容槽13，第一密封块51和第二密封块61接触，并对充气槽11进行密封，防止氮气泄漏。
如图1所示，第二密封块61的所述另一端以及第二密封块61的所述另一端均设有斜面7，使得充气头能够更容易地将第一密封块51和第二密封块61顶开。
如图1所示，所述缸筒1的内壁与活塞杆2之间设有防漏块8，防止氮气从缸筒1和活塞杆2的连接处泄漏。
如图1所示，所述缸筒1设有用于连通缸筒1内部和缸筒1外部的多个放气孔14，所述防漏块8用于封闭放气孔14；所述缸筒1的内壁设有位于防漏块8下方的第一限位块15，所述活塞杆2的外周设有第二限位块21，第二限位块21的顶端用于抵触第一限位块15的底端。第一限位块15用于对活塞杆2进行限位，防止在正常使用的情况下活塞杆2退出缸筒1。但当缸筒1内因工人操作不当而压力过大时，活塞杆2的第二限位块21会令第一限位块15从缸筒1的内壁折断，此时第一限位块15跟随活塞杆2移动，同时第一限位块15会带动防漏块8与缸筒1分离，导致缸筒1内的氮气从放气孔14迅速泄放。氮气泄放后，缸筒1内的压力降低，且对活塞杆2的作用力降低，从而防止活塞杆2从缸筒1内弹射导致工人受伤或设备损伤。
如图1所示，所述防漏块8设有用于伸入放气孔14的防漏柱81，进一步防止在正常使用的情况下，氮气从放气孔14泄漏。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920081041.6
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209781544U
授权时间:20191213
主分类号:F16F9/02
专利分类号:F16F9/02;F16F9/36;F16F9/38
范畴分类:27C;
申请人:江西豪斯特汽车零部件有限公司
第一申请人:江西豪斯特汽车零部件有限公司
申请人地址:332499 江西省九江市修水县义宁镇芦良大道
发明人:罗模芳;吴伍雄;唐业林;梁肖;王子健
第一发明人:罗模芳
当前权利人:江西豪斯特汽车零部件有限公司
代理人:张明
代理机构:44215
代理机构编号:东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计